Приводы механизма разворота лопастей
Электромеханический привод разворота лопастей размещается в специальном проставке, который устанавливается на ротор насоса между фланцами вала насоса и вала электродвигателя. Привод включает в себя редуктор, электродвигатель и винтовую передач. Корпус редуктора разъемный и состоит из верхнего и нижнего проставок. В верхнем проставке располагается электродвигатель и стойка привода, которая жестко связывает шток насоса через тягу указателя со штоком узла дистанционного указателя разворота лопастей. В нижнем проставке корпуса располагается редуктор механизма привода, внутренняя полость которого заполняется маслом. Привод редуктора осуществляется реверсивным электородвигателем. Электромеханический привод позволяет производить разворот лопастей на заданный угол с пульта как на ходу, так и при остановленном насосе. Конструкция привода позволяет производить и ручной разворот лопастей при остановленном насосе. С этой целью в конструкции предусмотрен фиксатор, позволяющий выводить из зацепления силовую передачу редуктора. С помощью торцевого ключа червячный вал 18 при снятых заглушке и фиксаторе приводится во вращение , которое передается резьбовой втулке 12 винтовой передачи, а затем преобразуется в возвратно-поступательное движение штока насоса. Для дистанционного управления и контроля за положением лопастей рабочего колеса применяются две схемы контроля: сельсинная и импульсная. В датчике осевое перемещение штока преобразуется в электрический сигнал, который передается на вторичный показывающий прибор, установленный на щите управления. Схема ручного привода разворота представлена на рисунке 4.9.Корпус привода располагается между фланцами валов насоса и электродвигателя. Привод состоит из двух частей: червячной и винтовой. Червячная шестерня, закрепленная на валу насоса с помощью подшипника скольжения, имеет внутреннюю трапецеидальную резьбу и является одновременно элементом винтовой передачи. При вращении торцевым ключом червяка вращается червячное колесо, которое своей внутренней винтовой нарезкой воздействует на шток насоса, заставляя его совершать поступательное движение вверх или вниз в зависимости от направления вращения колеса. Угол установки лопастей в рабочем колесе контролируется с помощью подвижной шкалы, закрепленной на червячном валу. Разворот лопастей ручным приводом осуществляется только при остановленном насосе. Гидравлический привод разворота лопастей рабочего колеса предназначен для подачи масла под давлением в сервомотор рабочего колеса. Электрический привод рисунок 4.10. включает в себя гидравлическую и электрическую системы, а также механизм обратной связи. Конструктивно привод можно разделить на подвижную и неподвижную части. Подвижная часть устанавливается на верхний торец вала приводного электродвигателя. Неподвижная часть крепится к крышке двигателя.
1-червяк;2-червячная передача;3-шкала;4-шток;5червячное колесо;6-подшипник;7 вал электродвигателя;8-корпус;9-вал насоса;10-винтовая передача
Рисунок 4.1. Схема ручного привода механизма разворота лопастей