- •Основи конструкції автомобілів
- •4.Правила техніки безпеки
- •5. Вимоги до звіту
- •6. Оцінка лабораторної роботи
- •7. Загальні положення про інструкції до лабораторної роботи
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення кривошипно-шатунного механізму
- •1.2. Блок циліндрів
- •1.3. Головка блока циліндрів
- •1.4. Поршнева група
- •1.5. Шатунна група
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою кшм.
- •2.2. Визначення ступеня стиску.
- •2.3. Визначення параметрів кшм.
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні запитання.
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення газорозподільного механізму
- •1.2. Розподільний вал
- •1.3. Клапани
- •1.4. Деталі грм
- •Штанги і коромисла
- •1.5. Фази газорозподілу
- •1.6. Порядок роботи циліндрів двигуна
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою грм
- •3. Матеріальне забезпечення.
- •4. Контрольні запитання.
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення системи охолодження двигуна
- •1.2. Рідинна система охолодження
- •1.3. Елементи рідинної системи охолодження
- •1.3.1. Водяний насос
- •1.3.2. Термостат і жалюзі
- •1.3.3. Радіатор
- •1.3.4. Пробка
- •1.3.5. Вентилятор
- •1.3.6. Охолоджуюча рідина.
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою системи охолодження.
- •3. Матеріальне забезпечення.
- •4. Контрольні запитання.
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення системи мащення двигуна
- •1.2. Комбінована система мащення.
- •1.3. Основні елементи системи мащення
- •Масляний радіатор
- •3. Матеріальне забезпечення.
- •4. Контрольні запитання.
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення фрикційного зчеплення
- •Приводи керування зчепленням
- •1.3. Гідравлічні зчеплення
- •1.4. Електромеханічне зчеплення
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною зчеплення
- •2.2. Зняття характеристики фрикційного зчеплення
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні питання
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення та принцип роботи коробки передач
- •1.2. Механізм управління коробкою передач
- •1.3. Синхронізатори
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою коробки передач.
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні питання
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення та принцип роботи карданної передачі
- •1.2. Карданні шарніри нерівних кутових швидкостей
- •1.3. Карданні шарніри рівних кутових швидкостей
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою карданної передачі.
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні питання
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення головної передачі та диференціалу
- •1.1.1. Головна передача
- •1 .1.2. Диференціал
- •1.1.3. Міжколісний конічний симетричний диференціал
- •1.1.4. Диференціал підвищеного тертя
- •1.1.5. Коефіцієнт блокування
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою грм.
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні запитання
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення та принцип роботи гідромеханічної передачі
- •2. Порядок виконання роботи
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні запитання
- •1. Попередні відомості
- •1.1. Призначення рульового керування
- •1.2. Рульові механізми
- •1.2.1. Основні типи рульових механізмів
- •1.2.2. Конструкція рульових механізмів
- •1.3. Рульовий привод
- •1.4. Підсилювачі рульового привода
- •2.2.2. Визначення передаточного відношення рульового управління
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні питання
- •1. Попередні відомості
- •1.1. Призначення гальмової системи автомобіля
- •1.2. Гальмовий привод
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою гальмового управління
- •2.2. Визначення статичної характеристики барабанного гальмового механізму
- •3. Матеріальне забезпечення.
- •4. Контрольні запитання.
- •43018 М. Луцьк, вул. Львівська, 75.
2. Порядок проведення роботи
2.1. Ознайомлення із загальною будовою грм
1. На двигуні, вказаному викладачем, зняти захисну кришку зубчастого паса приводу ГРМ.
2. Зняти кришку ГРМ.
3. Прокручуючи колінчастий вал двигуна, спостерігати за роботою ГРМ.
4. Прокручуючи колінчастий вал двигуна, спостерігати за порядком відкривання і закривання клапанів відповідно до порядку роботи циліндрів.
5. Визначити порядок чергування тактів і порядок роботи циліндрів ДВЗ.
6. Результати спостережень записати в таблицю 1.1.
7. Виставити шківи по мітках.
8. Відкрутити болт (гайку) кріплення натяжного ролика і ослабити натяг зубчастого паса.
9. Відкрутити шків колінчастого вала.
10. Зняти зубчастий пас.
11. Виставити мітки колінчастого валу, розподільчого валу і шестерні приводу переривача-розподільника (якщо є).
12. Одягнути зубчастий пас, слідкуючи за стрілками напряму обертання.
13. Натягнути зубчастий пас і затиснути натяжний ролик.
2.2. Ознайомлення із будовою ГРМ.
1. Перейти до стенда з головкою блока циліндрів.
2. Ознайомитись з будовою ГРМ.
3. Розсухарити впускний клапан.
4. Зняти тарілку кріплення пружини, пружину клапана, клапан.
5. Ознайомитись з конструкцією масловідбивного сальника, направляючої втулки і газовідних каналів.
6. Зробити необхідні заміри.
7. Поставити впускний клапан, пружину, тарілку і засухарити клапан.
8. Результати спостережень занести в таблицю 1.2.
2.3. Визначення фаз газорозподілу:
1. Поставити шкалу кута повороту в положення «0».
2. Встановити штангенциркуль на впускний клапан.
3. Повертаючи розподільний вал, вимірювати висоту підйому впускного клапана через кожні 10° повороту.
4. Результати вимірювань записати в таблицю 1.3.
5. Провести аналогічні заміри висоти підйому випускного клапана.
6. Привести значення висоти підйому впускного і випускного клапанів до кута повороту колінчастого валу і побудувати графіки.
7. По даним таблиці 1.3 побудувати діаграму підйому впускного і випускного клапанів залежно від кута повороту колінчастого вала h=f(α) (рис. 1.4).
8. Визначити кут перекриття клапанів.
9. Побудувати діаграму фаз газорозподілу рис. 1.3.
Звіт в об’ємі 4-5 сторінок повинен мати схему ГРМ, таблиці параметрів ГРМ і залежності підйому клапана від кута повороту колінчастого вала та діаграми підйому та перекриття клапанів.
Таблиця 1.1.
Чергування тактів в чотиритактному двигуні.
Кут повороту колінвалу |
Циліндр | |||
1 |
2 |
3 |
… | |
0-30 |
|
|
|
|
30-60 |
|
|
|
|
60-90 |
|
|
|
|
90-120 |
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
690-720 |
|
|
|
|
Таблиця 1.2.
Основні параметри ГРМ.
№ п.п. |
Найменування показників |
Результати роботи |
1 2
3
4
5
6
7
8 9
10
11
12
13
|
Тип ГРМ Тип клапана: а) впускного б) випускного Геометричні параметри впускного клапана величина зазорів стержнів клапана та коромисла: а) впускного Δh', мм б) випускного Δh'', мм Спосіб регулювання між стержнем клапана та коромисла. Спосіб кріплення пружини на стержні клапана. Міри, які зменшують аеродинамічний опір. Розподільний вал: а) кількість опорних шийок б) спосіб фіксації від осьового зміщення в) елементи приводу допоміжних механізмів Передатне число коромисла ік Максимальна висота підйому клапана: а) випускного hk’, мм б) впускного hk’’, мм Початок відкриття: а) випускного клапана до В.М.Т. α, град б) випускного клапана після Н.М.Т., α, град Кінець закриття: а) випускного клапана після Н.М.Т. β, град б) випускного клапана після Н.М.Т. δ, град. Тривалість відкритого стану а) випускного клапана θвп, град б) випускного клапана θвип, град Привод ГРМ: а) тип б) передаточне число в) заходи, які підвищують безшумність роботи |
|
Таблиця 1.3.
Підйом випускного та впускного клапанів залежно від кута повороту колінчастого вала
-
Кут повороту колінчастого вала α, град
0
20
40
60
80
…
720
Кут повороту розподільного вала, град
0
10
20
30
40
…
360
Висота підйому випускного клапана, мм
абсолютна
відносна
Висота підйому впускного клапана, мм
абсолютна
відносна
Рис. 1.4. Діаграма підйому випускного (1) та впускного (2) клапанів.