- •Дисциплина «внутрипортовое укправление» курсовой проект
- •Введение
- •Жесть в пачках (погрузка) .
- •Характеристика судна:
- •Расчетная производительность тл.
- •1.3. Определение расчетного количества технологических линий
- •2. Расчет средневзвешенных значений показателя себестоимости по технологическим схемам прямого и складского вариантов:
- •2.2. Подготовка исходных данных для разработки тпгос
- •2.3. Решение задачи составления тпгос на пэвм
- •2.4. Формирование рабочей формы тпгос
- •2.5. Выводы.
- •3.4. Анализ расходов порта по обслуживанию судна
- •3.5. Выводы
- •Заключение
- •Список рекомендуемой литературы
3.5. Выводы
В итоге были рассчитаны расходы порта и продолжительность обслуживания судна, а также определенно положительное и отрицательное влияние факторов на соответствующие величины – это в первую очередь производительность, фактическая больше плановой, что в результате привело к уменьшению времени ПОС; плановые расходы превысили фактические на величину 207923,43 грн. и составили 3252162,6 грн.
Заключение
Как известно высокий уровень обслуживания в порту является важнейшим фактором при выборе судовладельцем или грузовладельцем порта перевалки для перевозимого груза. При этом учитывается наличие в порту технологий (перегрузочной техники, высококвалифицированного рабочего состава), способной быстро и в сроки обеспечить сохранную и наиболее рациональную погрузку/ выгрузку.
Целесообразность организации обслуживания судов на основе ТПГОС состоит в нахождении оптимизационной задачи, т.е. в обеспечении наиболее оптимального сочленения двух процессов: загрузки люков судна и работы используемых для этой цели ТЛ с учетом соблюдения экономических и технологических требований. В качестве критерия оптимальности задачи составления ТПГОС принимаются расходы порта, идущие на осуществление ПОС.
Эффективным является решение задачи составления ТПГОС на ПЭВМ с помощью пакета экономических расчетов (ПЭР) результат которого – оптимальный план.
Составленная таким образом ТПГОС дает возможность сократить ПОС путём распределения ТЛ по люкам и подсчёта времени их работы на соответствующем люке.
Список рекомендуемой литературы
-
Ветренко Л.Д., Ананьина В.З., Степанец А.В. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах. – М.: Транспорт, 1989. – 270 с.
-
Козырев В.К. Грузоведение. – М.: Транспорт, 1991. – 288 с.
-
Луговцов А.Ф. Управление стивидорными операциями в зарубежных портах. – Одесса, 1985, - 57 с.
-
Магамадов А.Р. Оптимизация оперативного планирования работы порта. – М.: Транспорт, 1979. – 184 с.
-
Механик Л.А., Токман Г.И. Портовые перегрузочные работы (планирование, организация и технология). – И.: Транспорт, 1983. – 285 с.
-
Снопков В.И. перевозка грузов морем. – М.: Транспорт, 1986. – 312 с.
-
Управление стивидорными работами: методические указания к изучению дисциплины. – Одесса, ОИИМФ, 1993. – 34 с.