Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
МОРЕХІДНИЙ КОЛЕДЖ ТЕХНІЧНОГО ФЛОТУ
ОДЕСЬКОЇ НАЦІОНАЛЬНОЇ МОРСЬКОЇ АКАДЕМІЇ
ПРАКТИЧНА РОБОТА № 1
ВИБІР КАНАТІВ, БЛОКУ І БАРАБАНУ
КВАЛІФІКАЦІЙНИЙ РІВЕНЬ: МОЛОДШИЙ СПЕЦІАЛІСТ
5.07010403 “ЕКСПЛУАТАЦІЯ СУДНОВИХ ЕНЕРГЕТИЧНИХ УСТАНОВОК”
СКЛАДЕНО ВИКЛАДАЧЕМ
Малаєм Е.Ф.
РОЗГЛЯНУТО І УХВАЛЕНО НА ЗАСІДАННІ ЦИКЛОВОЇ КОМІСІЇ СУДНОМЕХАНІЧНИХ ДИСЦИПЛІН
ПРОТОКОЛ № ВІД ”____”____________2011 р.
ГОЛОВА КОМІСІЇ ________________Мовчан Т.В
ОДЕСА 2011 р.
1 МЕТА РОБОТИ
закріплення знань, одержаних після теоретичного вивчення канатів, блоків і барабанів;
самостійне вивчення методики розрахунку та підбору канатів, блоків і барабанів;
- розрахунок та підбір канатів, блоків і барабанів;
придбання навичок до розрахунку механізму підйому вантажу.
2 ВАРИАНТ ВИКОНАННЯ РОБОТИ:
вантажна електрична лебідка.
|
Варіант |
Тип крану |
Вантажо- підйом- ність, т |
Висота підйому вантажу, м |
ПВ % |
Швидкість підйому м/с |
Режим роботи |
|
1 |
Судовий стріловий |
3 |
30 |
25 |
1 |
Л |
|
2 |
Судовий стріловий |
5 |
25 |
40 |
1.1 |
С |
|
3 |
Судовий стріловий |
10 |
20 |
60 |
1 |
Т |
|
4 |
Судовий стріловий |
12.5 |
25 |
25 |
0.8 |
Л |
|
5 |
Судовий стріловий |
16 |
30 |
40 |
0.8 |
С |
|
6 |
Судовий стріловий |
20 |
35 |
60 |
0.9 |
Т |
|
7 |
Судовий стріловий |
3 |
25 |
25 |
1.2 |
Л |
|
8 |
Судовий стріловий |
5 |
30 |
40 |
1 |
С |
|
9 |
Судовий стріловий |
10 |
35 |
60 |
1.1 |
Т |
|
10 |
Судовий стріловий |
12.5 |
20 |
25 |
0.9 |
Л |
|
11 |
Судовий стріловий |
16 |
25 |
40 |
0.8 |
С |
|
12 |
Судовий стріловий |
20 |
30 |
60 |
0.5 |
Т |
|
13 |
Судовий стріловий |
3 |
35 |
25 |
1.1 |
Л |
|
14 |
Судовий стріловий |
5 |
35 |
40 |
1 |
С |
|
15 |
Судовий стріловий |
10 |
25 |
60 |
0.9 |
Т |
|
16 |
Плавучий |
5 |
40 |
40 |
1 |
С |
|
17 |
Плавучий |
10 |
35 |
60 |
1 |
Т |
|
18 |
Плавучий |
12.5 |
45 |
40 |
0.8 |
С |
|
19 |
Плавучий |
16 |
40 |
60 |
0.8 |
Т |
|
20 |
Плавучий |
20 |
50 |
40 |
0.7 |
С |
|
21 |
Плавучий |
32 |
45 |
60 |
0.6 |
Т |
|
22 |
Плавучий |
40 |
40 |
40 |
0.5 |
С |
|
23 |
Плавучий |
100 |
50 |
60 |
0.4 |
Т |
|
24 |
Плавучий |
140 |
45 |
40 |
0.35 |
С |
|
25 |
Плавучий |
160 |
35 |
60 |
0.4 |
Т |
|
26 |
Плавучий |
10 |
40 |
40 |
1 |
С |
|
27 |
Плавучий |
12.5 |
45 |
60 |
0.9 |
Т |
|
28 |
Плавучий |
16 |
40 |
40 |
0.9 |
С |
|
29 |
Плавучий |
20 |
45 |
60 |
0.8 |
Т |
|
30 |
Плавучий |
32 |
50 |
40 |
0.5 |
С |
3 Зміст роботи
3.1 Вибір поліспасту, канату, діаметру барабана і блоків.
У механізмах підйому з безпосередньою звивкою каната на барабан звичайно застосовують здвоєний поліспаст, при використанні якого забезпечується вертикальне переміщення вантажу, однакове навантаження на підшипники барабана і на ходові колеса незалежно від висоти підйому вантажу.
Приблизно кратність поліспаста можна вибирати по таблиці 1.
Таблиця 1
Кратність поліспаста при різних вантажопідйомностях
|
Характер звивкі каната на барабан
|
Тип поліспасту |
Кратність поліспасту при вантажопідйомності в т. u | ||||
|
До 1 |
2 … 6 |
10…15 |
20…30 |
40…50 | ||
|
Безпосереднє (наприклад, мостові крани, талі) |
Здвоєний простий |
2 1 |
2 2 |
2;3 - |
3;4 - |
4;5 - |
|
Через направляючий блок (наприклад, стрілові крани) |
Здвоєний простий |
- 1;2 |
2 2;3 |
2;3 3;4 |
- 5;6 |
- - |
Максимальний натяг у канаті, що набігає на барабан, при підйомі вантажу визначають за формулою:
Smax = Q/z п,
де z - кількість гілок, на яких висить вантаж,
z =ua ,
а = 2 або 1 – тип поліспасту / здвоєний або одинарний /,
u – кратність поліспасту;
п - к.к.д. поліспасту.
При збіганні поліспаста з блоку к.к.д. поліспасту
де ηб – к. п. д. блоку з урахуванням твердості каната;
для блоку на підшипниках каченя б = 0,98… 0,97 , на підшипниках ковзання
б = 0,96… 0,95.