GOS_otkorrektirovannyy234
.pdf2. |
бытьспособен,конустановленгданасудне, работатьмальноусловиях |
|
ударныхнагрузокивибрацдругихусловияхокружающейсре |
ды,обычно |
|
встречающихсянаверхнейпалубеморскихсудов; |
|
|
3. |
иметьтакуюконструкцию,котп зволяетраяемуотделятьсясвободно |
|
всплыватьприпогруженглубинуна дом4прлюбомуглекрилиднафферента. |
|
|
ЕспутниковыйлиАРБприводитсядействиевру |
чную,оповбедствщениеи |
|
должнозапутолькоспециакатьсявыключателемоповьнымб ,дсщенкоторыйияи |
|
|
должен: |
|
|
1. |
бытьчёткообозначенным; |
|
2. |
бытьзащищённымотнепреднамеренноговключения. |
|
Запускоповбедщенсолжентребоватьи,пояменьшейи |
мере,двухн зависимых |
|
действий. |
|
|
СпутАРБнедолжениковыйавтоматическиприводидействие,будучивручнуюсья |
|
|
вынуизустотделенияымройства. |
|
|
Нанаружнойст б должуказанырудованиянебытьясно: |
|
|
1. |
краткаяинструкцияпоэксплуатации; |
|
2. |
датаистеч ениясрокаслужбыиспользуемпервичнбатареи. ой |
|
3. |
коди ентификации,запрограммированныйпередатчике. |
|
СпутнАРБдолжениковыйметьконструкцию,позволяработатьприщую следующихусловияхокружающейсреды:
1. температуреот –20оСдо4 -55оС;
2.обледенении;
3.относительнскоростиветрадо100узл; овй
4. |
послехранпритемпературенияот |
-30оСдо+70 оС. |
Спутниковыйаварийныйрадиобуй |
– указательместоположен,работающийна я |
|
частоте406МГц. |
|
|
АРБдолжен: |
|
|
1. |
обеспечипередачуопообватьдствщеннаспутник, я |
находящийся |
|
полярнойорбите; |
|
2.иметьчастоту406,025МГцдляпередачисигналаоповбе;дствщенияи
3.иметьчастоту121,5МГцдляприв,главнымобрада,возсудовдушныхом. Сигналприводадоимжентьпрабочийерывныйцикл,заисключением
того,чтоонм ожетпрерыватьсямаксимальнонасекунды2 течп ниередачи сигналачастоте406МГц.
БатареядолжнаиметьдостатёмкостьдлябеспечениячнуюработыУКВАРБв течение,покрайнмер, ч48.ей
Частьюв ехообщенийдолженбытьидентификаторАРБ.Дофев1 |
раля1999года |
этотидентификатАРБдолженвключатриц фосртда,гдеьранызарегистрирован |
|
АРБ,иследующимизанимилибо: |
|
1.последующимицифрами6 идентификацсудовойстанции; и
2.особымсерийнымномером;или
3.радиопозывным.
Послефевраля1 1999годавсе |
новыеустановкиАРБдолжнысоотвметодуствовать |
1. |
|
Спутниковыйаварийныйрадиобуй |
– указательместоположен,работающийна я |
частоте1,6ГГц. |
|
АРБдолжен: |
|
1.обеспечипередачуопообватьдствщнагеостационарныйяспутник;
2.непрерывнообеспечиваться даннымиоместоположениисуднадля автоматичвводасообещениескогодствиипривключении;
3.бытьоборудованради локацтветчдляпоиспаискакомонным,енеанияли предусмвструсотренныеавтоматическогоойстваобновленияданных
местоположениипосвкл.ючения Батареядолжнаиметьдостатёмкостьдлябеспечениячнуюработы:
1. |
передатчикаоповб дствщтечн4илен,покрайняимер, ей |
|
|
48ч,еслипредусмвструсотренныедлавтоматическогоойства |
|
|
обновлданныхместоположенииния; |
|
2. |
любыхдругихустройствнапример( ,радиолокацтветчдля икаонного |
|
|
поискаспасанияпроблесковогоогня),покрайнмертесене48ч.й |
|
ЛюбоесоединенАРБ,напр,цельюивводамерданныхилиподачипитания, |
|
|
должнобытькоррозийно |
-стойкимзащищённым |
отслучайногоотсоединения. |
СпутАРБнедолжениковыйавтоматическиприводидействие,будучивручнуюься вынуизустотделенияымройства.
SART McMurdo RT9. |
|
Радиолокацтветчикфирмыонный |
McMurdo (SART RT9)предляназначен |
обнаруженвремятерпящбедствиевопроведенияхрабпо спасаниютиску. |
SART |
рабппринциотаетприёмаим оискульсрадапеовротвогоедачис тнойри |
|
импульс,котрадарорыетокаквбражаетобычныеотражённсигнал. ые |
|
Судовойрадарпередаётпотокимпубомощнольшойсовнафиксированнойти |
|
частотевдиапазонем 9,2жду9,5ГГцдиапазон( см3). |
|
Тренажёробеспечиваетимитациюследуф работынкцрадиолокационногощ хй ответчика RT-9фирмы McMurdo:
а)Тестпротвеаяерка тчика.
б)Установкаот дежурныйетчикарежим.
Вдействиеод .
Установкадежурногорежима.
Удалитьпредохрпярлык.Нажакнопочнитеьреключателькнопку( ый пит)нцентральнойниясекцПримернопр. борараз1в12секбудетслышен
коротзвукоий |
войсигнал,сопровождаемиганиемсветовогоиндикатора.Дляый |
|
|
выключедежурногорежиманеобходиявставключпоставаляемый( имотькомплекте |
|
||
отве)отверстиечикомдиа6заднейметрстцентральноймронысекции.Звуковой |
|
||
тонимиганиндприкаторае |
екратятся. |
|
|
Диагностика. |
|
|
|
а)Извлечь |
SART изустановочногокронштейна. |
|
|
б)Вставитьключотверстиедиам3,соблюдаяетромостор,чтнежностьбы |
|
||
повредитьзащитныйярлык. |
|
|
|
в)Нажатьнаключдляприведениярабсосточеетоветчика.Послениезадержкиот |
|
||
2 до12секундначнётмигатьндикат.Звучаткорсигналыо,чтоткиерп типичнойдобно |
|
||
обстановке,когдаприботаеторответчикажиме. |
|
||
г)Проверитьработу,используярадардовой. |
|
||
д)Выключить |
SART,используяриведённженстрподезактивацииукцию |
. |
|
Проверпроводитьтечениекуороткоговрнескольких(менисекунд).
Дезактивация.
Длядезаквстключиавотверстиевитьацд ам6заднейметрстомроны центральнойсекции.Звуковойтонмиганиндприкаторае,когдратятсядезктивация закончится.
Эксплуаттребованиядц локацтветчикамнныеспасательныхонным шлюпокиплотовРезолюция( IMO А.802(19)).
РадиолокацтветчикРЛО(),работающийначастотеонныйГГц9,должен обеспечиватьуказаниеместоположенияединицы,терпящейбедствие,на экране радиполокаторасредствомсерииточек,расположенныхнаравномрасстояниидругот друга.
РЛОдолжен:
1.легкоприводидействиенеподготьсяперс; овленнымналом
2.бытьоборусредствамизащитыованотнепреднамеренноговключения;
3.бытьоборудованвизуаль ыми,звуковыилиобоимисредляствами определениянормальнойработыпредупреждениятерпящихбедствиеотом,что
РЛОприведйндействиекаким |
-либорадиолокатором; |
4.обеспечитьручноевключениевыключение;могутбытьпредусмосредстварены автоматическоговключения.Если(проводииспытааниенасуднеся использованиемсудоваогорадиол,рабначастотекаГГц9торающ,действиего
РЛОдолжнобытьограниченодонесколькихсекунд,чтобыизбежатьвредных |
|
помехнадругиесудовыерадичрезмерногоолокаторы |
расходазарядабат). реи |
5.обеспечиватьиндикацрежимеожидания; ю
6.обладапрочностью, выдерживатьобыпадениеводусвысо20метровбезы повреждений;
7.бытьнепроницаемымнаглубине10мет,пок овмерайн,течениеминут5й;
8. сохранятьводонепрони |
цаемопритепловомскачкеть45 |
оСприопределённых |
услповияхгружения; |
|
|
9.обладатьплавуче,еслионнеявляестьюосчастьюавнойяпасательной шлюпкиилиплота;
10.еслионобладаетплавучестью,бытьоборудованплавучимфали, немым
пригоднымдляиспользования |
какбуксир; |
11.противоствоздействиюморскойилидыятьнефти;
12.обладатьсопротивлениемкразрушениюпридлительномвоздействиисолнечных лучей;
13.бытьхорошовидимогожёлтого/ ранжевоповерхностицветаповсей,гэтоде способствуетлучшемуобнар; жению
14.иметьгладкнарповерхностьужнуюдляпредотповрежденияащения спасатешлюпкиилиплота;ьной
15.иметьшестилидругоеустройстводляразмещениякарманеспасательной шлюпкиилиплота,такжеиметьиллюстриинструкцию. ованную
РЛОдолжениметьдостаточнуюё |
мкостьбатареидляработыврежимеожиданияв |
течение96часов,кромеэтого,дляобеспеченияответчикомпередачна |
|
воздперийстповдиторяющегсязапросаческивтечасов8ениечастотойкГц1. |
|
ВыустановленнойотаантенныРЛОдолжнаб,поть |
крайнмер,наметрвыше1 й |
уровнямор. |
|
РЛОдолженправильноработатьпризапегос сменеестоянияморских5 |
|
мильнавигационнымрадиолока,привысоантенныРЛС15метровором.Ондолжен |
|
такжеправильноработатьпризапросраснсменетояния |
е30морскихмиль |
авиационнымрадиолокатпри ,щностивкрайнпроммер, кВт10высотыей |
|
3000футов. |
|
Нанаружнойст б должуказанырудованиянебытьясно: |
|
1. краткиеинструкциипоэксплуатации; |
|
2. датаистечениясрокаслужбы |
батаперэлементовчныхеи. |
65. .Назначениесостав |
ECDIS.Понятиеэлектроннойнавигационнойкарты( |
ENC) |
.Понясистемнойэлеиекартыт( онной |
SENC)Резолюция. ИМОА817(19). |
|
ECDIS
ECDIS – этонавигационно -инфоркомационнпьютернаясистемаНИКС),( удовлетворяющаяспециальнымтребованиямИМ,МЭКГОчтоп, зволяет судофводитиспоциаепрокёльзямнэлеавадкутьвместртеонной прокладкинабум .ртахжных
В ECDIS должныиспользоватьсятольковекторныеэле онныеты |
ENC ,данные |
|
котпорыхдгосударственнымитовленыгидрорганграф ческизация, |
ми |
|
стандартизованыпосодержаниюструктуре, действующему, форматуобмена |
|
|
картографическойинформациеполностьюу |
|
довлетвоспециальнымтребованиямяющие |
ИиМ.ГО |
|
|
АппаратноеипрограммноеобеспечениеECDISдолжныобязательнортифицироваться уполномоченнымКлассификационнымОбщесвсоотребованиямиетстомIECии:
International Standart 1174 , Maritime navigation and radiocommunication eguipment systems – Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) – Operational and Perfomance Requirements , Method of Testing and Required Test Results ,1998 .
Чтобыстатьлегальнымэквивалентомбум ,ртжных |
|
ECDIS наслучайвыходаизстроя |
|
должнабытьобеспеченаодобррезсистемойннойрвнойТребу. чтобы, езервнаятся |
|
|
|
системаимелдостатсредствадляобеспечениячныебезопаснсудовнаожденияго |
|
|
|
оставшейсячастирейсаслучаевыхода |
|
ECDIS изстрояРезервна. |
ясистеможимета ь |
ограниченныефункции |
ECDIS |
,либополностьюдублироватьеёМежду. основной |
|
резервнойсистемамидолжнабытьвозможностьобменаинфорПо.крайнациейерв, |
|
|
|
резервнуюсисооснтемудопередаватьсявнойлжныданныепредварительно |
|
прокладки |
|
данныевсехкорректур. |
|
|
|
Навигационно-инфоркомациосипьютерстнаемаонитсперсональногояовеая компьютераОнавключает. себясистемный: блокклавиатуру, манипулятор, средства,
отображенияинфопроцессесудовождениямации (СОИ)устройства, документирования регинформациистрацииУРД()средства, гнализации.
В системном блоке находятсясопроцессор, опер, анакопительмять,тивная нажесткоммагнитндискедоп, облокимлнительныепамяустройства, дляввода информацоптическихсгибкмагнхидисковныхпорты, ввода/ информациивода др.устройства.
Вкаче стве манипулятора используеттрекбджой, илимыш.стикяа
Средствамиотображенияинформации |
являютодинилинедисплеевколькояцифровые, |
илианалоговыеиндикаторы. |
|
К устрегойстваминформациистрации |
относятсяустройствапечатинабумаге |
|
средствазапомиинформациинааносдругоговидателях. |
|
|
ПотребителямиинформацНИКС и |
|
являюкакеёдатнапримерсячики, для, |
автоматическойкоррекциискорпогрешностиойГКнеговводитьбходимороту |
|
|
скоростьсуднатак,идругиесистемынап, |
|
римеравтоматическ, устрподачийствое |
сигналовбедст. ия |
|
|
Врезультатеприменения |
|
ECDIS судоводинаходвахвойсвтеотльбождается |
выполнениямногрутинныхоперацийЕгооснов. фунстакциямиыминаблюдениеовится |
|
|
заокружающейобстаконтр, овкой |
|
оль ECDIS идругихсредствсудоуправление, ождения |
ихработойдляполучентребуемойобстановкойиянфоипринятиерешениймациипо |
|
|
управлениюсудном. |
ECDIS способна |
|
предоставлятьсудоводителюинтегрированномденформациюхарактеризующую, различныестопросудовожденияныцессачто,п зволяемууверобоснованнот приниматьрешения.
Применение ECDIS повышаетрезультативдеятельнсудовостьстидителя, обеспечиваетиспользованиебольшегообъёномданныхенклатурыувеличивает, скоростьихобработкиулучшает, точностьдос результаоверносповышает, овь безопасностьмореплаванияприводиткростуфинансовыхпоказателейработысудна.
Понятиеэлектроннойнавигационнойкарты.
Вобщемпланепод |
элекатртойонной |
(ЭК) |
– понимается изображениеопределённого |
районаЗемливусловномвиденаэкранедисплеяилинаборданныхдляпостроенияэтого |
|
|
|
изображения. |
|
|
|
ВзависимостиотполнформацииотыЭКподразделяютсянаполномерныеи |
|
|
|
стилизованупрощённые( ). |
|
|
|
Взависотцифпмостиреставленияовогоинфокармацииты |
|
- нарастровыеи |
|
векторные. |
|
|
|
Информация растровых картвпамятипредстввидематочеквленарицыпи( ).селей СведенийоботдельныхобъектахпамятинетПолучаю. растровыекарпутёмся сканированиябумка.ртжных
Информациявектокартып едставленанойпамятивидезаписиобкартографических объеЗапись. октахартографибъектевклюсебячасти4:ескомает
I –идентифиимя(объе) ктаатор
Т- типобъекта |
|
|
|
|
|
|
М- метрика |
|
|
|
|
|
|
S- свойствабъекта |
|
|
|
|
|
|
Системастроитсин( карту)езируетиспользуя, записикарт графическихбъектах. |
|
|
|
|||
Информация векторной картыобычнораспоопрредтематическимдлелённымнауровням |
|
|
||||
,называемыми |
слоями карЭ. птоызволяетсистемеуправлятьвидимэтихсл.остьюёв |
|
|
|||
Для ECDIS |
ИМОтребуетпо |
- крайнмертаких3слояей |
|
– базоваяинформация, |
||
стандартнаяиполная. |
|
|
|
|
|
|
ВначаледляпроизводствавекторныхкартиспользовалисьдигитайзерныетехнологииВ. |
|
|
|
|
||
настоящеевремядляпроизводствакторныхкарттакжеиспользуютсясканерны |
|
|
|
е |
||
технологии. |
|
|
|
|
|
|
Поканесуществукартполнойколлудовлетв, кциитребованиямряющей |
|
|
|
ECDIS ,на |
||
весьмировойокеанВе. торныеартыболеесов чемр, шенныаст,какровые |
|
|
|
|
||
позволяютсистемераспознаватькарт графическийбъект. |
|
|
|
|
||
Взависимостиот |
юридическогостатуса |
элкарты. подразделяютсяна |
официальные ине |
|||
официальные. |
|
|
|
|
|
|
Официальные – выпугосударкаютгидрственнымияорганграфвсе, ческизациями |
|
|
||||
остальные – являются неофициальными . |
|
|
|
|||
Взависимостиотсисттреб, мык удовлетворяютторойваниям |
|
|
|
ЭКЭКделятся, на |
||
ECDIS-картыи |
ECS-карты. |
ECDIS-карты – |
являютсяобязательноофициальными, |
|||
вектокарпо;содержаниютаминымицвету, формату, представленияудовлетворяющие |
|
|
|
|||
специальнымтребованиямМГО. |
|
|
|
|
|
|
ПодробностьнагрузкиЭКопреёделяется |
|
|
масштабом |
.Масштабкоторому, |
||
соответствует |
|
|
|
|
|
|
нагрузкаЭКназывается, |
|
оригинальныммасштабо |
. Масштабвкото, картаом |
|||
отображается – называемасшотображениякартысяабом. |
|
|
|
|||
Взависимостиоторигинмасштабаразличаютльного: |
|
|
|
|
||
картамира: млн.и1: 2,5 |
|
меньше |
|
|
|
|
генеральные: тыс1:300. |
-1:2,5млн. |
|
|
|
|
|
прибрежные: тыс1:80. |
- 1:300тыс. |
|
|
|
|
|
подходные: тыс. 1:40 |
|
- 1:80тыс. |
|
|
|
|
гавани: тыс. |
1:10 |
- 1:40тыс. |
планы: тыс.икрупнее1:10
Понясистемнойэлеиекартыт( онной |
SENC) . |
Взависимостиотиспользованиянав сигационнойтрвекторныхмедикарт |
|
||
различают |
основныеисистемные |
карты |
. Основной назывкартуданные, коюторой |
размещенывотдельномфайлепоставляемом, государиличастнойорганизациейве. ной |
|
||
Даносновные |
ойкарты немогутбытьизменены |
насудне. |
|
Систэлекмнаятртаонная |
(System |
electronic chartSENC)- этонаборданныхдля |
|
отображенияоткорректинавигационкапредставленный,тыоваво ойутреннем |
|
||
форматесистемыОнявляется. результатомпреобразованиясистемойинформацииосновной |
|
||
ЭКэле( катср)учётомтыоннкорректуриданныхйдобавленных, |
мореплавателемЭто. |
||
тотнаборданныхкот, составлясистемырыйдисплфайледляйныйотображения |
|
||
откорретированнойнавигационнойкартывыполсеёпомощьюениягационных |
|
||
функций. |
SENC можетсодержатьинфидополнительныхрмациюисточников.Иным |
и |
|
словамисистемнаякарта |
-этокартакот, покрнаэкранезываетсяистрпданнымоится |
||
основной( )картфайлов, корректур,ыхиинформациидобавленной, судоводителем |
|
||
. |
|
|
|
РезолюцияИМОА817(19).
Эксплуатационныетребования |
|
ECDIS определенырез |
олюциейИМОА817(19)рядиз . |
нихосвещённиже: |
|
|
|
1Назначение. |
|
|
|
Первичнойфункцией |
ECDIS являобебезопасноститсяспечениемореплаванияПри. |
|
|
организациисоотврезервированиятстонаможетующегорассматриватьсякакэ вивалент |
|
|
|
бумкаСистемартжных. должнаотображатьвсюкартографическуюнавигационно |
|
- |
|
гидрографическуюинформациюнеобходим, |
|
уюдлябезопасногоиэффективного |
|
судовожденияТребуетс. чтобы,системаполнялавсед йствиясвязанные, |
|
|
|
предварительнойисполнительнойпрокладкойопределениями, местанепрерывно, |
|
|
|
отображалатекущееместосудаипроизвнадёжнуюкодиларректуру |
|
|
электронных |
навигационныхкарт. |
|
|
|
2ДанныеЭКиихструктура.
В ECDIS следуетиспользоватьтолькоофициальданныекартографическиевтом, чикорректурныеслепослед, изданияпод, государственнымитовленные гидрографическимислужбами.
Для ECDIS ИМОопределеныследующиспользуемойуровнинейинформации содержаниеэтихуровней:
Данныеэлектроннойнавигационнойкарты |
|
– этонаборданныхдляЭКподготовленных, |
|
Национальнымигидрографическимислужбавформатеприемлемом, для |
|
||
координатораЭК |
. |
|
|
Базовыеданныеэлектртыонной |
|
– основдандляпроныеиподдержзводствания |
|
ЭКобра, иданныхзованныеэлектроннойнавигационнойкарты. |
|
|
|
Систэленавигационнаямнаяктроннаякарта( |
|
System electronic navigational chart –SENC). |
|
SENC – |
вовнутренне |
формасистемыдляображенияоткорректированной |
|
навигационнойкарты.Информация |
|
SENC доступнаядляотобпланированииажения |
|
маршрутаивыпроколнениидолжнабытьразделенаадкитрикатегории: |
|
базовая |
|
нагрузка ; станагдадруг; итнзкаая |
|
нформация . |
|
Базоваянагрузка |
- означуровданетныхь |
SENC ,которнеможетбыудалёнйть |
|
дисплея. |
|
|
|
Онсодержитинформациютребуемую, всегдаво, огх рафическихйонахпри |
|
||
всехобстоятельствах. |
|
|
|
Стандартннагрузкая |
– этонагрузкакартыкот, добытьлжнараядисприпервомлее |
||
вызовекарты |
ECDIS |
,составляющаяминимальныйнаборданныхобеспечивающий, |
|
безоприасланпутиосироЭнагрузка. ьвдальнейшеманииможетмодифицироваться судоводителем.
Всядруга яинформация отображаемаяиндивидуапотребованиювключает, ьно: значенподводныеглуб, икабелинтрубопровмаршрут, паромовдетали, всехды отдельныхопасностейдет, влисредствгационныхсоде, предупрежденийжание мореплавателям,
Датуизда нияЭК,горизонвертгеоикальныйдатумыезическиемагнитное, склонегеогр, наиезванияфическиет.д.
3 Ориентацизображенияреж, движения,другаяминформация |
. |
Картав ECDIS должнаориентироватьсяпомеридиану – “Севвер”Допускает. ху ся другойвидориентациинапример, Курс,”вверху” .
ПрокладкувсисттреотображатьетсямеврежимеистинндвиженияД. опускаетсяго режимотносительногодвиженВреж. истинндвиженияменеобходимкгонтроль
подходасимволасоб уднатвенногокрам кекартысцельюобесвоевременногопечения сдвигакартыпосле, которогоотметкасуднсмещаетсявзаданнуюсудоводителемчасть экрана.
НаЭКможетнаклрадыватьсяиодругаялокацинавигационная, торая должначёткоотличатьсяданныхосно внойЭКНакладываемая. информациянедолжна ухудшатьилиискажатьртографическуюинформацию.
Необхчтобы, д полнительдимоинформациябылаводисистемеаккоовойрдинаты скартографическойинформациеимела, нейодинмасштабориентациюковый. Радиолизодолбрарегулкациожновручнуюиноеироватьсяпри,необходимости, немедленнос ниматьсяэкрана.
4ЦветаисимволыТребования. кдисплею |
. |
Дляотображенияинформации |
SENC должныиспользоватьсяцветасимволы, |
соответствующстандартамМГО,которыепублспиекуюизданияхциальныхэтойся |
|
организацииСпециальная( публМГОкация |
S-52,Приложение2). • |
Кромекартографичеинформации,требуетсянади плеекой |
ECDIS отображать |
следующнавигационныеэлементыпараметрысудно: пройденный, путьсотметками |
|
временивектор, путевподвижныйскорости, маркердальности/илиэлектронн |
ыйвизир, |
курсорсчислимое, местовремя,обс месторивоваремяли, полниюнвремяожения, |
|
смещеннуюлиниюположениявремяпред, векторычислентеченияуказаниемый |
|
временискоростиэффективногодейстфактическ, ияектортеченуказийя |
аниемтехже |
значенийос, опасностибыелинии, безопасзада, курсинскоростьостиныйпутевые, |
|
точкирасстоя, позадалиниипутиенойпланируемместоположение, дат й |
|
временемдугидальности, открытия/закрытияогнм, евремястойперекладки |
рудля |
поворота.Ф тобррмаукинформациизаннойжеиеёцвеиястностьандартизированы |
|
ИМОиприведеныпубликацииМЭК1147. |
|
ECDIS должнапозвот вселятьбражатьдан,ныееобходимыесудоводителюпри |
|
выпредварисполнительнойолнениипрок |
ладокта,пржеешении |
дополннавигационныхзадачтельных.Эффективныйразмерэкранадляп едставления |
|
картыприисполнительпрокдобытьнеадкежемен270ойее |
x270мм. |
Возможностьотображенияцветовразрешающаяспособностьдисплея |
ECDIS должны |
соответствоватьтребованиямМГО( |
S-52). |