GOS_otkorrektirovannyy234
.pdfВахтавмаш |
инномотделениидолжнабытьпредупрежденаовходеузкость. |
|
|
Старшиймеханикдолженнаходивмашинномтьсяделвовсвремяследованиянии |
|
||
стесненныхводахиотлучатьсятолькоразрешениякапитана. |
|
||
Гладвигательныйеобходимозаблаговрперевеменности |
наманережимвренный |
||
соответствииинструкциейпоэксплуатации. |
|
||
Перед входомузкостьнеобходимо: |
|
||
сличитьпоказасудовыхчаснамостикеиямашинномотделении; |
|
||
согласоватьрепирокомпасатеры,сделатьотметкувремениналентекурсографа; |
|
||
проверитьдействиерад сделатьолокатораобзорокружобстнающейновки |
|
||
шкрамлзногоах;сштаба |
|
|
|
проверитьрабомашинногоуелеграфа; |
|
||
опробоватьсредствазвуковсветовойи сигнализнавигационныеиогн, |
|
||
такжесредсвнутрисудовойсвязива; |
|
||
еслитребуетс |
|
я,подготовитьсигналыдлясуднабольшойосадк,котм роейжет |
|
следоватьтолькопределфарватера; х |
|
|
|
подготовитьсигналы,требующиесяместнымправилам,еслитаковыедействуют |
|
||
данномрайоне,такжеприсоединитьфаламсигналыдлясудна,лишенного |
|
||
возможностиуправляться. |
|
|
|
Рулеустройствключая, оезапаси арийное, оеадопрвтв всегочениерить |
|
||
перехвузквеозаданимстнеослабноеяхнаблюд;включитьдублирующийне |
|
||
рулевнасилимотор,насйрульпоставитьопытногоматросапервогокл |
асса. |
||
Набакследуетвызватьбоцманаили,егзаменяющеецо.Якдобытьрялжны |
|
||
подготовленыкотдачеиудерживатольколенточнымис опорамиься. |
|
||
Приплаваниистесводахеобходимонныхстроговыпместныеправилалнять |
|
||
плаванияследоватьустановлен |
нойскоростью,ограничениекоторой |
вызвано |
|
необходимособеспечи: тью |
|
|
|
наименьшеесопрводвижтивлдысудминимальныйенарасходюетоплива;
наилучшуюуправлясудна:умепросмньшкорпусастьесуднданияние дифферентанакорму:
волне,потеупряет.авляемость
Дляобеспечениябезоппласностивания
Рис. 23Буксировка.4крупно. тоннаж-ныхсудовузкостях
кормыиносабуксудподаютирунеодинарныемого,двойныебу Расхосуидобгонамиитьсяихследует,учитываятьсказанноевышеместные правила.Приотсутмеправследуетстныхвиируковхомдствоватьсяршейрской практикой.
уменьшениеугрозы присасыванияобгонах судовирасхожденииними;
сохранениеоткосовстенокканала;
уменьшениеугрозыобршвартововсудна, стоящупричрекха,наловинаваланих.
Вовсехлучаяхрасхождениясудами,прохода узкихмествдругихслучая х,когданеобходимо обеспечитьлучшуюуправляемость,следуетплавно снижатьскоростьсудна.
Резкоеуменьшениескоростиможетпривести тому.чтос ,поднятсобственнднона кормовой
крупнотоннажныесудавузкд стяхлжны пользоватпомощбуксирныхсудов.ьРасстановкасяю ихвзависимостиоттоннпроводимогожадки судпокнрисаа. з23а.б.Втна.4случаяхких.
ксирыусы().
Приплаваниис |
тесненныхводахнадоучитыватьналичиенаходящихпоблизостия |
|
судовибытьготовымк |
ихнепредвиденным |
действиям. |
Впутиследованиянеобходимоучитыватьдейсветеченияравиетщательно |
|
|
вестисчисления.Судитьофактическихскоростинаправлениитечен |
ияможнопоструям |
|
узнакплавучегограждения.Восехлучаманеврированияследуетхучитывать |
|
|
дейсвеитеченияравиенациркуляциюсуднавсоответствиинимвыбиратьсторону |
|
|
поворота. |
|
|
Приухудшениипогодыограничениивидимостинеобходимодейств |
овать |
|
зависимусловийотобстиояплаваниятельств. |
|
|
38. .ПосуднПланиртанаякорь. вка,подг, остановкаваниетовка,связь, доклады.Окончаниепостякорь.ПТЭновкиякорногоустройства.
Выборместаякорнойстоянки.
При выбякорстоянкиприненойвовниманиемаютсяглубины,защищённостьот ветраиволнения,размерыместаякорстоянки, аличиеойхарактерприливностики - отливныхявл,реднанийльефрактергрунт,близостьнавигационныхтаопасностей, наличиеориентир ов,состояниепрогнпогоды,атакжехарактеристикизсамогосудна предполагаемаядлительстоянаякоре.нкиость
Размеракват,необходимыйдлярииякор |
|
нойстоянки,приближеннооценивается |
||
радиусом R,рассчитываемымпоформуле: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R = |
|
l 2 − (H ')2 + L + R , где |
|
l— тредлябезопаснуемаястояндлинаяккоанрй,м; атаого |
|
|
|
|
H'—высякорногоклюзатанадгрун |
|
|
том,; |
|
L - длинасудна,м; |
|
|
|
|
DR—запасрасстояния,выбираемыйза |
|
висимоотконкретныхустиловий |
||
обстоятельств,м. |
|
|
|
|
МинимальнаяглубинаН |
, обеспечивающаябезопасстоянку,рассчитываетсяуюпо |
|||
формуле: |
|
|
|
|
|
|
H = 1,2T + 0,7hB ,где |
||
Т—наибольшаяосадкасудна,м; |
|
|
|
|
hв—вероятнвысотаволныдляданнясезонаврайонегоякорнойстоянки,м, |
|
|
|
|
Безопасстояномноопределякигомсть |
|
етсяхарактергрун,котаорогом |
||
завидержащаясиякорятла.Хорошимисвойсэтомваминошенииобладаютилисто |
- |
|||
песчаныеиглинисто |
-песчгру,такженгравийыетыракушкаспримесьюглины |
|||
ила.Спосебемиилглсильнозасасываютнаякоря,чтозатру,иногдаелаетняет |
|
|
|
|
невозможнымихотрывгрунта.Особеннонеблагоприятныдляякорнойстоянки |
|
|
|
|
каменистыегрунтыизвалунов,крупныхскалили.Наитыгрунтахкихякоряплохо |
|
|
|
|
держат,судноподвлияниемвеилитеченияраприобретаетзначительнуюскорость |
|
|
|
|
дрейфа,чтомпривжет |
естикобрывуякорнойц,епислиякорьзаклинтсявтрещилине |
|||
зацепивысскалы.тсяуп |
|
|
|
|
Маневриприякоперацияхныхование |
. |
|||
Приподхкякстоянкернойдескоростьсуднадолжнабытьнебольшой,чтобыиметь |
|
|
|
|
возмпоинерциюгаситьжностьдопуститьрывк |
|
|
|
апривыходеканат. |
Присвободномвытравливаниицепислетдачиякорясуднодажепослезажатия ленточногостопимеетв разможностьпродспрямлениявинутьсяканатаочень,
небольшоерас,составляющеетояние0,3 |
-0,4глубины — придлиневытравленног |
о |
|||
каната,равной3 |
|
—4глубинам,т.е. однуесятуюдлинывытркавленногоната |
|
. |
|
Упругоеудлинякорцувеличиваетнпиойэтоерасстояприблещёнаи2зительно |
|
|
- |
||
3%длиныцепи. |
|
|
|
|
|
Припогашкинеэнтдвижущегоергиичесуднакойроткомас,стоянии |
|
|
|
||
еслиякорьзаберётгрунинепоп,возникаетлзётрывокбольшойсилы. |
|
|
|
||
Приувеличенскоростсувдвоенаирывкаилавозрасчетырераза,..вает |
|
|
|
||
квадратичнзависим. ойсти |
|
|
|
||
Есгладивныйигательработаетвсто |
|
ронупогашенинерц,точастькинетичесяи |
кой |
||
энергиисуднакомпенсируетработойгребвимакоготасирывкаяламальнаяпри |
|
|
|
||
тойженачальнойскоростисуднаумень |
|
шаетсянавеличину,равнуюприблизительно |
|
||
удвоеннойсилетягивинта.Этимвесьмаваж |
|
|
нымобстоятельствомнеобходимо |
|
|
пользоватьсядля |
избежанякорнобрывацеилпоиякоряломй,есклиорость |
|
|
||
суднапревышдопустимоезн.ачениет |
|
|
|
||
Допустимыескорорас ч таны |
томсохранедвойзапнрочностиасаогоия,. |
|
|||
е.сучетомтого,чтосиларывкадостигаетполовиныразрывнойпрочностия |
|
|
корнойцепи. |
||
Прирасчетахпринимсредниезначелись |
|
ниямощностейгладвныхигателей, |
|
||
характерныедлясудовданноговодоизмещгрузу,атакжсредкалякониберных |
|
|
|
||
цепей.По |
этому,учи, вестякоряывая,значит,калибрцепивыбираетсядлясуд |
|
|
нане |
|
толькоповодо,ноисучзмплетщениюпарусностим,такжедивозможных |
|
|
|
||
отклмощностейненотпринятыхсреднихзначений. |
|
|
|
||
Длясудовбалластеприводоизмещпривдвоеньшетабличныхрнониях |
|
|
|
||
допустимыескоростиувеличиваютсяприблизительно |
|
а10 —50%. |
|
||
Еслипостановканаякорьвыпнадлнсудовияетсяправымвращениеметовом |
|
|
|
||
пинтапризн чсиветральнойл,ограние |
|
ченнакваториянепозволяетподойтик |
|
||
выбранномуместустоянкиносомпротивветра, аневрированиеприходитсявыполн ть |
|
|
|
||
на боилимееезначительнойеескор,чтсохранитьстибыуправляемостьсуднане |
|
|
|
||
допуститьбольшогодрейфа.Вэтомслучаерекомендуется, слипозволяют |
|
|
|
||
обстоятельства,рассчитатьманёвртаким,чтобыазомприподхоместук отдачи |
|
|
|
||
якосудноразворачивая |
лосьвправо. |
|
|
|
|
Известно,чтопервыйпериодпослеперекладкирулянабортсработающимвперёд |
|
|
|
||
двигателсуднотеряскоростьнехужем,чемпоследачиполнзадходанего |
|
|
|
||
прямкурсе.Поэтещемдор муверсдвигатерования |
|
лярекомендуетсяпереложитьру |
ль |
||
прнаборт,воакогсудноприадостабреуглскоростьеточнуювую |
|
— датьполный |
|||
ходназад,послечеговвыбранномместеотдатьправыйякорь. |
|
|
|
||
Благодарязначительномууглудрейфациркуляциивсторонувнешнегоборта |
|
|
|
||
якорнаяцепьбудетвытягиваться |
сторонукор |
мыподзначительнымугломкДП.Это |
|
||
резкоуменьшсилурывкапрзадержитцеп.Выполняяиподобныйванииманеврс |
|
|
|
||
развлеоротом |
вои тдачейлевогоякоря,нужноучитывать,чтоп ревслерсирования |
|
|
||
двигателяразворвлевбыспрекращаетсяороза |
|
счетбоковойсилывинта,работающего |
||
заднимход.Поэтомуожетпроизойтирывок. |
|
|
|
|
Влюбомслучаезадерживатьякорнуюцепьнужноплавно,чтобызвездочкабрашпиля |
|
|
|
|
смоглапровернуться,еслинатяжениецепивдругрезковозрастет.Полностьюзажимать |
|
|
|
|
ленсточный опможнолишьрпослевыходасуднаканатипогашенинерц. ияи |
|
|
||
Наплотныхилглинисстыхгрунтакрайненежыхдаженебольшиелатены |
|
|
|
|
рывки,способныевырваякоизгр,унтаькакьпослеэтогоякорь,облепленный |
|
|
|
|
плотнымгрун |
том,плохозабирает, |
|
судноможетсдрейфо |
вать. |
Припостановкепаякорьнатечениинуж |
|
ноучитывать,чтосудно,неподвижное |
||
относительноводы,пр движениедолжаетотноси |
|
тельногрунтасоскоростьютечения, |
||
котмознржетаяпревышатьчительнодопустимуюск остьановке |
|
|
наякорь.В |
|
этомслучаеподхкместуотдачидитьякорянужноповозможнстрогпротивсти |
|
|
|
|
тече,кониятро |
лируядействительнуюскоростьпобуям,дру |
|
гимсудам,стоящимна |
|
якорях,илибереговымориенти.Приотсутрамиентслетвииров |
|
|
дуетсначала |
|
вытравитьцепьнадлину,лишьнемногопреввыклюзашающуюсотунадгрунтом,что |
|
|
|
|
позволитнатяжеканатаопределнаправлиюдвисуднатьжеот иея |
|
|
носительно |
|
груипринеобходимоститапога |
ситьнерциюработойдвигателя. |
|
||
Припостановкенаякорьглубинах,пр |
|
евышающих25 |
-30м,атакжеприотдачена |
|
скальгрунужносначалаыйтстравитьякорьбрашдовысотыпорядкаилем5над |
|
|
|
|
грунтилишьпослеэтогомпроизводитьотдачусленточногостопора. |
|
|
|
|
Еслиякорь,отднагрунтнный,исподулучшенияьзуетсяповоротли |
|
|
вости |
|
уменьшедрейфаприманеврированиянамалск стейуслтненныхи,тиовиях |
|
|
|
|
длинавытравцепидобытьлвеннжна1,5разаовысотыльшейякорногоклюзанад |
|
|
|
|
грун.Приэтомусловиицепьсоставляетгру,голнтомравныйпримерно45°,так |
|
|
|
|
какмаксимауголотклапякоряьотнвеыйнияретенаимеетприблизительнотакую |
|
|
|
|
жевелич,топрпротаскиваниинуякоряеголапыперемещаютсяпараллельно |
|
|
|
|
поверхностигрунта,незарываясьнего. |
|
|
|
|
Вовремясъемкиякоряпрзначивеилитечерельслномии |
|
|
едуетучитывать,что |
|
судноначинаетдрейфоваещедоякорываотг .ьПриунтаяэтомякорьможет |
|
|
|
|
зацепитьякорнцепьдрсуяудна,югогоможетпроизойтинавалилиопасныйдрейфв |
|
|
|
|
сторонумагл.Поэтомуыхубиннужноиспглальзовд ныйирульгатель |
|
|
для |
|
удержаниясуднамесдотякорываотг .унтая |
|
|
|
|
Присъемкеякорянатесномрейдеследуетучит,чтовысуднаватьдвигпри |
|
|
|
|
поворотесместасреднимходорулемнабортупримервдвазавыдвиганоьшево |
|
|
|
|
времяциркуляциинаустановившемсяпер |
|
еднемходу.Еслииз |
-занедостаткасвободного |
|
пространнетуверенностиповпехетва, следуетротасначалаякогремунте |
|
|
|
|
разверсудпомощьюндвутьирулягателявнужномнаправлении. |
|
|
|
|
Приманеврированиипослесъемкиякорястесненныхуслови |
|
|
яхнаодновинтовом |
|
судневинтомправоговращенияпо опприпрочихотыаворавныхусловияхобычно |
|
|
|
|
безопаснее,чемвлево,таккакпринеобходможноуменьшитьплиогаситьсти инерциюдачейзадхода, прекращаягоприэтомразворотвправо.
Условиябе зопаякорноййст. янки
Максимальнаядержащаясилаякорей:
T max
где G'—вессила(тяжести)якоряввопределя( умножениятемвякорясатсяв воздухе G на0,87);
kr — коэффициентдержащейсилыгрунта.Якорьсп собенбеспечмаксимальнують держащуюсилутольковтомслучае,когдаэтасилаприложкскобякоряена горизонвер( лентеножитгрунтеально)Приподъеме. веретнаугол5°держащаяна силауменьшаетсяприбли зительнона25%,априуглев15° lmin вытравленнторойводуякорнцепи,пройбеспечиваетсягоризонтальное положверетенагру:ниетеа
lmin
гдеН — глубинавместеотдачиякоря,м;
= G' k r = 0,87Gk r ,
—вдвое.Минимальнаядлина
= H 2 + 2H Gk r ,
q
q — весякорнойцепипогондлим1.ной |
|
|
|
|
|
|
|
Значениеотношения |
G/q длясредне - икрупнотсудсоставляетобычновннажных |
|
|
|
|
||
40—60. |
|
|
|
|
|
|
|
Есливытравитьякорнуюцепьнадлину,большую,чемтребуетсяпоформуле,то |
|
|
|
|
|
|
|
максимадержащая,котльнаяморуюбеякспечить |
|
орноеустройство,несколько |
|
||||
возр,такнекотораястетчастьцепиуякоряляжетнагрунтисилсвтренияойего |
|
|
|
|
|
|
|
увеличитдержащуюсилуякоря. |
|
|
|
|
|
|
|
Судавбалласте,которыхцентрпаруссмещенв омидельости |
|
|
-шпангоута,с |
|
|||
большимдиффенакопримуентом |
|
стоянкенаякореиспытываютповышенное |
|
|
|
|
|
рыскание.Дляегоуменьшенияожнотдатьвтякорьсройдлинойцепи,в1,5раза |
|
|
|
|
|
|
|
превышающейглубину. |
|
|
|
|
|
|
|
Прискороститечен я |
Vт,подвочастьсудна,стоаякорещего,испытываетсилу |
|
|
|
|
|
|
воздействияводыР |
т,примерно |
опорционплощпогруженнойчастидильнуюмидель |
|
|
|
|
- |
шпангоута.Таккакмассастаняк,которымивыхрейснабжаютсяморскиесуда,также |
|
|
|
|
|
|
|
приблизительнопропорцплощадим дельональна |
-шпангоута,тосилувоздействияводы |
|
|
|
|
||
натеченииудобновыражатьвесаляхякор |
|
я G,т.е.вбезразмерномвиде, |
|
|
= PT |
G , |
|
|
PT |
||||||
приэтомдлюбогояморскогосудна |
|
Pт будетзавитолькоотскоростиетьтечен. |
я |
|
|
|
|
Дляполученияабсолютсилывоздействияводынатечойн нииобходимо |
|
|
|
|
|
|
|
выбрзначениенное |
Pт умнвесаожитьякоря. |
|
|
|
|
|
|
Суммаргоризонтальнаявнешнсила:
TΓ = PB + PT ,
гдеР в — силавоздейстсоответственноветраи ияоды. |
|
|
Приякорнстоянкенав йлнениисильнрыскавозмнилынерциикают, |
|
|
действующиекратк,нспособныеврвызватьдрейфменноякоря.Э |
|
тотвопросеще |
недостатоизученколи, почнекоторыместнове,сннодеинламожетерциииямпо |
|
|
значениюприближатьсяквесуякоря.Поэтому,еслиякорнойстоянкеимесеюто |
|
|
указанныеусл,тпорвасчетеипоформулеярекомендуетсясуммарную |
|
|
горизонтальнуюсилуТ |
г увеличитьнавес |
G якоря. |
Безопаснаяякорнаястоянкавозможна,когдамаксимадержащаяякорногольная устройствабольшесуммгоризонтарнсилы,.е.прийус:ловииьной
T max > T Γ .
Применениезложвышептннойдикизволяетсмаксимальнойэффективностью использустрприштормйсванатякьвоусловияхреваниистесненногорейда,если
извдестныржащиесвойствагрунткоэффициент( kr)В.менееотв случаяхтственных требуемуюдлин увытравливаемойякорнойцепиможноприближопределятьпо нно эмпирическойформуле:
l = 
H ,
где l—длинавытравливаемойякорнойцепи,числосмычек;
Н — глубинавместеотдачиякоря,м.
ПРАВИЛАТЕХНИЧЕСКОЙЭКСПЛЯКОРНОГОУА РОЙСТВААЦИИ
Якорноеустройствоследусодисправномержатьсостоянии,обеспечивающемего
постояннуюготовностькэксплуатации. |
|
|
|
Вцеляхсохранностиякорейякорныхцепейнадопостоянноледитьзаними.Во |
|
|
|
времяэксплуанеобходимо.чт:обыации |
|
|
|
регулярнопроводились |
их окраскаимаркировкасоответствииположением; |
|
|
соединительныескобыбылизаведеныспинкойякорю; |
|
|
|
соединительныезвеньябылиодобренногоисправнымипа; |
|
|
|
якорныецепибылич ,пристыподъемеих |
надовсегда |
обмывать. |
|
Якорныецепинаходусуднадолжны |
бынастопоь.Запплаварекиесщн ется |
|
|
втянутыми доместаякорями. |
|
|
|
Цепящикинадопериодическиыеочищатьотгрязиржавчины.Надопр верять |
|
|
|
состояихстеидни,тщательноокщпроверятьсостжвакаяние |
|
-галса,глаголь |
-гаков |
идеталейкрепленияко |
рпсу.Цепнойсуднаящикдолженбытьокрашен, |
всеего |
|
неисправдолжбытьустранены.ыости |
|
|
|
Специаустройдбыстрляьноеотдачикоревоконйякорнойногоцаепидолжно содержатьсявисправн,бытьхоррасхстишосмазано.же
Бортякклюзыорныевыесих трубаивседеталямиследуетпер одически очиокрашщать.Приналичиипалубныхватьклюзовсроульнеобходимоследитьами затем,чтобыонисвободновращанеобходимоочищать.Роульсыотгрязи
ржавчинысмазывать.Придлительномпереходесудна якорныеклюзыи вцепной ящикнадозакрывать.
Стопорыякорныхцепслсодейдувисправнякоремержатьсостоянии.Еслид, |
|
|
висящимнаякорка,находитсяомпричалтеилипроводязаборработы,якорнаяеся |
|
|
цепьдолжнабытьвзятадвстопора. |
Необходистопорамитакжекрепитьдвумя |
|
якорнуюц,епьснеюиливцепномящикакиепроводятся |
-либоработы. |
|
Уходзабраш( пиле)егообслуживанответствиимнеобхве тид мо |
|
|
Правиламитехническэксплуатациисудвспомогательныхвыхй |
механизмов |
|
оборудования. |
|
|
Зимойобледеневшякорьилиякорныцеп,преждечемиснимиработать,надо |
|
|
освободиотольда(к,отлкат,страгиваниеьаиваниеместа). |
|
|
Запрещаеотдаваякорь,когсуднотимеетсяьабольшуюскорость |
. Этодопустимо |
|
лишьвслуча |
яхкрайнейнеобходим.Запрещаетсяотдачаякглубинахстирейболее40 |
|
мскаменгрунтом,заистымключенякорныхустройдистанционнойемистемойтв |
|
|
отдачиякорей,вкотможетбытьрыхдопущенаотдачаякприотключенномря |
|
|
звездочкиприводеякорно |
гомеханизма. |
|
Нельзяоставлятьсоединитскобуякорнойценазвездочкепильнуюбрашпиля (шпиля),длячегоослетановкибрашпследупотравцляе.Прпьдлительныхть стонаякоряхнкахследить,чтобыякорныеценепери .Нельзякручивалисьдопускать длительстоянкиякоряхаой вподвижномльду.Якорныецепиящикиыеадон режеодногоразавгодтщательноосмат,очищотрживать,устранятьвчины обнаружвнихдефиокрашиватьеннкт. ые
Приопределениитехническогосостоянияякорногоустройства |
премонтеи |
|
необходиморуководствоватьсяследующим: |
|
|
подлежатзамзвеньяякорныхцепейприуменьшениисреднегодиаметрав |
|
|
наиболеезношеннойчастинановую,болеепервонди,атакжеметрачальногопри |
|
|
наличиитрещ; |
н |
|
подлежатзаменеилиремозвеньяту |
цепейсвыпавшимиилиослабленными |
|
распорками. |
|
|
Приежегодномвозобнсуднудокументплаваниявлениинаправоякорное |
|
|
устрдолжнобытьйспредъявленовоинспекцииРегистраСССРдляиспытанийв |
|
|
действии.Одинраздвагодаякорныецепидолжныбытьпредъяв |
леинспекцииы |
|
РегистраСССРдляосвидетельствования. |
|
|
Якорныецепиящикиыеадонрежедногоразавгодтщательно осмат.Очисткуотржавчиныиватьрекомендуетсяприурвремочиватьередногони ремонталибодокования.
Передкаждымвыходомсудна вмо,пр,еихякстоянкойдрной,атакжемпер д входомузкостьнадопрсостоверятьидействиекорногониеустройства,убеждаясь егоисправности.Брашпиль( )следуетпроверятьнахолкаждыйстомдураз передиспользованиемго.
Послестоянки суднаякоревштормпогследуетоприподъемевуякоряю осмотретьцепь,скобыиякорь,обращаяособоевниманнасоедскобыинительные вертлюги.
Постановканаякорь
1Ястоюнаякорев(...)
2Яснимаюсьякоря.
3Мойякорьподорвансгрунта.
4Вым ожетестатьнаякорь
(в...часов) (в...месте)
(поканеприбудприбудетлоцман)пока( е буксиры())покане(будет достаточглуби) ная
Выдолжныстоятьнаякоре. (в...часов), (в...месте), (дотехпор.покапридетлоцман),
(дотехпор.покапридет (ут)буксиры()), (дотехпор.поканебудетдостаточглуби) ная
5Нестанякорьитесьав(...)
6Якорнаястоянказапрещена. 7Ябудустанякорьитьсяав(...) 8Судно ... стоитнаякорев(...) 9Выдрейфуетегаякоре?Выпротаскиваетеякорь погрунту? 10Мойякорьползет.Вашякорьползет. 11Непротаскивайтеякопог .унтуь
12Выдолжныподнять.
13Выдолжныукорякцепьтитьрнуюдо...смычек.
14Мойякорьнечист.
15Вызаграждфарв. атерете
Вызатрудвижениеняетеругоготранспорта.
16Выдолжны статьнаяковдругомместеь...
17Выдолжныстатьнаякорьвст фарватерароне
18Гдляменяотведеноместоякорной) янки
19Высталинаякорьненатомместе...
20Яупустилякорьякорнуюцепьи(обозначилтомбуеместоотданногоякоря)в позиции...Япотерялякорь(якорнуюцепь)иобозначил( томесбуемякоря)вто...чке
Вахтанаякоре
Суднонаяк: ре
51. Есликапитансчитаетнеобходимым,несениевахтывойсуществляетсяи |
|
|
при стоянкенаякоре.Когсунадякано,вахтенныйрепомощник |
обязан: |
|
- какможнобыстопринанеделиместсуднаоположениеь |
|
|
соответствующуюкарту; |
|
|
- достча,всточнответствииобстано,проверятьпутемвзятиякой |
|
|
пеленгов навигацзнакилиегкоонныхпознаваембереговобъектов,стоитлиых |
|
|
суднона |
якоребезопасно; |
|
-обеспечиватьэффективноенаблюдение;
-обеспечиватьрегулярнобходсудна; ые
-наблюдатьзаметеорологуслов,присостливамиямическими;ояниемря
-приобнадрсуднаейфауженииизвещакапипритвсеаьнимать
необходимыемеры;
-обеспечиготовностьглад атьныхигатдругихмелейханизмовсоответствии указап;нитанаями
-вслучаеухудшениявидимостиизвещакапи; анаь
-обеспечивать выстнадвогнейлеизжнаиподачусоответствующихеков звуковыхсигналсоответствиивсемиприменимыправила: ми