1.14 Уплотнение газовоздушного тракта.

Промежуточные кольца имеют на ободах выступы образующие лабиринтное уплотнение с сопловыми аппаратами, между СА установлены проставки.

1.15 Уплотнение масляных полостей.

Уплотнение осуществляется с помощью упругих колец, установленных в канавках стакана и лабиринта.

1.16 Охлаждение турбины.

Охлаждение деталей свободной турбины производится воздухом, отбираемым из-за седьмой ступеней компрессора.

Охлаждение корпуса свободной турбины осуществляется путем продувки корпуса через систему отверстий, выполненных внутри самого корпуса. Воздух на охлаждение дисков подводится по трубопроводу в разгрузочную полость, расположенную за диском второй ступени. Воздух для охлаждения и наддува лабиринтных уплотнений подшипниковых опор подается из-за седьмой ступени компрессора, предварительно очищенный в инерционном воздухоочистителе и охлаждённый в теплообменнике. Этот воздух сначала надувает переднюю опору, затем через отверстия в валу поступает на наддув лабиринта задней опоры.

2. Расчет лопатки на статическую прочность.

2.1 Методика расчета:

Для оценки статической прочности лопатки требуется вычислить коэффициент запаса статической прочности:

, нормальный запас статической прочности К=1.8…2.2

Коэффициент запаса находится для наиболее нагруженного места лопатки

Суммарные напряжения:

Мы считаем что лопатка нагрета равномерно и σ_t=0, так как выносов центра тяжести по радиусу нет , то .

Наибольшие напряжения изгиба в точках наиболее удаленных от центральных осей.

В точке А: , где иизгибающие моменты приведенные к главным центральным осям.

Напряжения растяжения в профильной части лопаток от центробежных сил:

,

где F(R) - площадь корневого сечения лопатки, R₂ – радиус периферийного сечения.

2.2 Расчет газодинамических сил действующих на лопатку.

Осевая газодинамическая сила:

Окружная газодинамическая сила:

, где

, - давление на среднем радиусе [Па],,,,- составляющие скорости на среднем радиусе [м/с].

Из курсовой работы по дисциплине “Турбомашины авиационных двигателей” берем для первой ступени:

=163 [м/с]; =204 [м/с];= - 392 [м/с];= 122 [м/с];

=331984 [Па]; =212876 [Па];

С₁ = 424,7 [м/с] W₁ = 192 [м/с] С₂ = 237,8 [м/с] W₂ = 460,5 [м/с] U₁= 290,75 [м/с]

U₂= 290,66 [м/с]

Рис №4

[Н/м]

2.3 Определение геометрических параметров лопатки.

Геометрические параметры лопатки рабочего колеса первой ступени определены в курсовой работе по дисциплине “Турбомашины авиационных двигателей”:

Таблица 1.

Величина	Сечение профиля
	корневое	среднее	периферийное
β1 β2 β1л β2л rвх rвых Zрк t dmin θ γ	36 27 34 25 2,5 1 91 0,0224 0,01 121 74	58 26 56 24 2 0,8 0,0266 0,0108 100 64	89 25 87 23 1,5 0,6 0,0308 0,012 70 51