- •Содержание:
- •1. Срок службы приводного устройства
- •2. Определение мощности и частоты вращения двигателя
- •Рном Рдв,
- •3. Определение передаточного числа привода и его ступеней
- •4. Определение силовых и кинематических параметров привода
- •Силовые и кинематические параметры привода
- •5. Выбор материалов зубчатых передач. Определение допускаемых напряжений
- •1. Для закрытой конической передачи
- •2. Для закрытой цилиндрической передачи
- •6. Расчет открытой ремённой передачи
- •Проверочный расчёт
- •7. Расчет закрытой конической зубчатой передачи (с круговыми зубьями) Проектный расчет
- •Проверочный расчет
- •Параметры закрытой зубчатой конической передачи.
- •8. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи (косозубой) Проектный расчет
- •Проверочный расчет
- •9. Нагрузки валов редуктора
- •Определение сил в зацеплении закрытой цилиндрической косозубой передачи.
- •Определение консольных сил
- •10. Проектный расчет валов. Выбор допускаемых напряжений на кручение
- •Определение размеров ступеней валов одноступенчатого цилиндрического редуктора.
- •Предварительный выбор подшипников качения
- •11. Расчетная схема валов редуктора. Определение реакций в опорах подшипника.
- •Определение реакций в опорах подшипника.
- •Определение реакций в опорах подшипника.
- •12. Проверочный расчет подшипников
- •Промежуточный вал.
- •Основные размеры и эксплуатационные характеристики подшипников.
- •13. Проверочный расчёт валов
- •14. Проверочный расчёт шпонок
- •15. Выбор муфты
6. Расчет открытой ремённой передачи
Исходные данные:
Передаточное отношение открытой передачи uот=4
Мощность номинальная Pном=7,5
Номинальное число оборотов двигателя nном=2900 об/мин
Выбор сечения ремня:
Исходя из данных Pном=7,5 кВт, nном=2900 об/мин, выбираем ремень нормального клинового сечения типа А.
На основании выбранного типа сечения А и вращающего момента на валу двигателя Tдв=24,7 Н*м, выбираем минимально допустимый диаметр ведущего шкива: d1 min =90мм.
3. В целях повышения срока службы ремней рекомендуется применять ведущие шкивы с диаметром на 1…2 порядка выше d1 min из стандартного ряда К40.
Поэтому примем d1 =100мм.
4.определение диаметра ведомого шкива d2 .
округляем значение d2 до ближайшего значения из ряда Rа40, тогда
d2 = 400мм
u – передаточное число открытой передачи
ε – коэффициент скольжения равный 0,01…0,02
определяем фактическое передаточное число uф и проверяем его отклонение Δu от заданного u:
Определяем ориентировочное межосевое расстояние а.
Определяем расчётную длину ремня l.
округляем l до 1400мм по стандартному ряду К31.
Уточнение значения межосевого расстояния по стандартной длине:
Определение угла обхвата ремнём ведущего шкива .
Определение скорости ремня ν.
где d1 и n1 – соответственно диаметр ведущего шкива и его частота вращения, [ν]=25м/с – допускаемая скорость для клиновых ремней.
определение частоты пробегов ремня U.
U= ν / l ≤ [U]=где [U]=30 1/c. U=15,176/1,4=10,84 1/c.
Определение допускаемой мощности, передаваемой одним клиновым ремнём [P].
[P0 ]=2,07кВт
Ср=1
Сα=0,83
Сl=1
Сz=0,9
[Pп]= [P0 ]Ср Сα Сl Сz
Определение количества клиновых ремней:
z=Pном /[Pп];
z=7500/1632=4,8
по стандартному ряду К31 принимаем количество ремней z=5.
14. Определение силы предварительного натяжения F0
Определение окружной силы, передаваемой комплектом клиновых ремней.
Определение силы натяжения ведущей F1 и ведомой F2 ветвей.
Определение силы давления на вал Fоп .
Проверочный расчёт
18. Проверка прочности одного клинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви σмах.
где σ1 – напряжение растяжения, Н/мм2
σи – напряжение изгиба, Н/мм2
Еи – модуль продольному упругости, равный 80…100
σν – напряжения от центробежных сил, Н/мм2
ρ-плотность материала ремня 1250…1400 Н/м3
[σ] р – допускаемое напряжение растяжения равное 10 Н/м2
Параметр |
Значение |
Параметр |
Значение |
Тип ремня |
клиновой |
Число пробегов ремня U, 1/c |
10,84 |
Межосевое расстояние а |
295 |
Диаметр ведущего шкива d1 |
100 |
Количество ремней z |
5 |
Диаметр ведомого шкива d1 |
400 |
Сечение ремня |
Клиновой |
Max.напряжение σмах, Н/мм2
|
9,36 |
Длина ремня l |
1400 |
Начальное натяжение ремня F0,,Н |
101,2 |
Угол обхвата ведущего шкива α1 град |
122 |
Сила давления ремня на вал Fоп ,Н |
870,3 |