Примерызнаков официального утверждения Образец а

(см. 4.4)

Рисунок 3.1

Приведенный на рисунке 3.1знак официального утверждения, проставленный на транспортном средстве,указывает, что данный тип транспортного средства официально утвержден вНидерландах (Е ₄) в отношении измерения потребления топлива наосновании Правил ЕЭК ООН № 84 под номером официального утверждения 002492.Первые две цифры номера официального утверждения указывают на то, чтоофициальное утверждение было выдано в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 84 вих первоначальном варианте.

Образец в

(см. 4.5)

Рисунок 3.2

Приведенный на рисунке 3.2знак официального утверждения, проставленный на транспортном средстве,указывает, что этот тип транспортного средства официально утвержден вНидерландах (Е ₄) на основании Правил ЕЭК ООН № 84 и Правил ЕЭК ООН№ 31¹⁾. Первые две цифры номера официального утверждения указывают,что в момент предоставления соответствующих официальных утверждений Правила ЕЭКООН № 84 не были изменены, а Правила ЕЭК ООН № 31 уже включали поправки серии01.

¹⁾ Номер приведен только вкачестве примера.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

(обязательное)

Методизмерения потребления топлива

1 Условия испытания

1.1 Общее состояниетранспортного средства

1.1.1 Транспортное средстводолжно быть обкатано, причем его пробег до испытания должен составлять не менее3000 км.

1.1.2 Двигатель и органыуправления транспортного средства должны быть отрегулированы в соответствии срекомендациями предприятия-изготовителя. Это требование применяется, вчастности, к регулированию холостого хода (режим вращения и содержания оксида(СО) углерода в отработавших газах) устройства для холодного запуска двигателяи систем очистки выпускных газов.

1.1.3 В целях избежанияизменения процесса образования рабочей смеси вследствие проникновениядополнительного воздуха в лаборатории может быть проверена герметичностьсистемы впуска.

1.1.4 В лаборатории можетбыть проверено также соответствие характеристик транспортного средстваспецификациям предприятия-изготовителя и его пригодность для обычногоиспользования и, в частности, возможность холодного и горячего запуска.

1.1.5 До проведения испытаниятранспортное средство должно находиться в таком месте, в котором поддерживаетсяпрактически постоянная температуре 20 - 30 ºС. Это условие должно выполнятьсяв течение не менее 6 ч до тех пор, пока температура масла в двигателе иохлаждающей жидкости (при наличии) достигнет ±2 ºС температуры окружающеговоздуха. По просьбе предприятия-изготовителя испытание проводится не более чемчерез 30 ч после того, как транспортное средство эксплуатировалось при обычнойтемпературе.

1.1.6 Транспортное средстводолжно быть чистым, стекла и воздухозаборники должны быть закрыты; работатьдолжно только то оборудование транспортного средства, которое необходимо дляпроведения испытания. Если имеется устройство подогрева впускного воздуха сручным управлением, оно должно находиться в положении, предписанномпредприятием-изготовителем для такой температуры окружающего воздуха, прикоторой проводится испытание. Как правило, должны работать вспомогательныеустройства, необходимые для нормального функционирования транспортногосредства.

1.1.7 Если вентилятор системыохлаждения оборудован терморегулятором, то он должен находиться на транспортномсредстве в обычном рабочем положении. Система обогрева салона должна бытьотключена; также должна быть отключена система кондиционирования воздуха,однако ее компрессор должен нормально функционировать.

1.1.8 Если установленкомпрессор, то он должен находиться в нормальном рабочем положении,соответствующем условиям испытания.

1.1.9 Если на транспортномсредстве с приводом на четыре колеса в процессе испытаний отключен привод надва колеса, это должно быть отмечено в отчете об испытаниях, в котором также указываютсяпубликуемые значения потребления.