Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Техническая диагностика ПС / Правила капитального ремонта тепловозов ТЭМ1 и ТЭМ2.doc
Скачиваний:
535
Добавлен:
09.06.2015
Размер:
988.67 Кб
Скачать

7.23. Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей

7.23.1. Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей разобрать, детали очистить и осмотреть. Трещины в корпусе заварить. Сальниковые уплотнения в крышках и корпусах подшипников заменить. Ослабшие заклепки лопаток заменить. Лопатки заменить при наличии трещин, вновь изготавливаемые лопатки должны соответствовать чертежу. Отклонение в шаге любой пары лопаток допускается не более 0,5 мм.

7.23.2. Колесо вентилятора должно быть отбалансировано динамически. Допустимый небаланс 25 гсм. Уменьшение дисбаланса производить за счет опиловки диска колеса или постановки уравнительного груза на заклепки. Допускается устранение небаланса путем сверления отверстий в ступице на радиусе 80-85 мм, не более пяти несквозных отверстий диаметром до 8 мм, расстояние между отверстиями не должно быть менее 8 см.

Вес уравнительного груза не должен превышать 100 г. После балансировки произвести испытание крыльчатки на разнос при 2800-3000 об/мин в течение 5 мин.

7.23.3. Вентиляторы после установки должны удовлетворять следующим требованиям:

а) зазор между внутренней обечайкой и колесом вентилятора кругом должен быть в пределах 3+-1 мм;

б) общее биение торца поверхности колеса со стороны всасывания (обечайка) допускается не более 0,5 мм;

в) разность зазоров между валом и корпусом подшипников или их крышками, измеренных по окружности, должна быть не более 0,2 мм.

8. Электрическая аппаратура и провода

8.1. Общие требования

8.1.1. При ремонте электрической аппаратуры и проводов:

аппараты снять;

на всех проводах восстановить маркировку согласно монтажной схемы тепловоза;

на каждом аппарате нанести обозначения в соответствии со схемой тепловоза;

наконечники проводов, имеющие выплавление припоя и обрывы жил, перепаять, а наконечники, имеющие трещины или оплавления, заменить новыми.

Ослабшие бандажи на изоляции проводов заменить.

Контактные и изоляционные пластины, сегменты блокировок и блокировочных барабанов не снимать, если не требуется их смена по износу или дефектам.

8.1.2. Изоляционные детали (рейки, держатели, панели, изоляторы) при наличии трещин, подгаров, отколов и других дефектов заменить.

8.1.3. Болты, винты, имеющие повреждения шлицев и резьбы, а также гайки с забитыми гранями заменить.

Поврежденное защитное покрытие деталей (цинкование, лужение) восстановить.

8.1.4. Просевшие и потерявшие упругость пружины заменить. Разрешается восстанавливать пружины термообработкой. Пружины проверить на параллельность опорных плоскостей витков, равномерность шага и отсутствие перекосов витков. На пружины, удовлетворяющие требованиям чертежа, нанести покрытия.

8.1.5. Шунты, имеющие обрыв проводов более 10 %, длину, отличную от чертежной, а также шунты со следами перегрева заменить. Шунты на собранном аппарате не должны иметь натяжения при любом его положении.

Наконечники шунтов и проводов при ослаблении перепаять.

8.1.6. Пальцы и пластины блокировочные при наличии трещин, износа, потери упругости заменить.

Колодки изоляционные заменить при наличии выжигов и неисправностей резьбы.

8.1.7. Касание контактов проверяется на просвет по линии прилегания. При этом прилегание контактов должно занимать не менее 80 % их ширины.

Проверить разрыв и притирание контактов, которые должны соответствовать нормам.

8.1.8. Отверстия с неисправной резьбой восстанавливать электронаплавкой с предварительной разделкой отверстий и последующей обработкой по чертежу.

Разрешается отверстия, имеющие дефектную резьбу, рассверлить и перерезать на следующий размер с чистотой обработки по чертежу.

Резьба всех отверстий должна соответствовать полю допуска резьбы 7Н. Чугунные детали аппаратов, имеющие трещины и износы в резьбе и отверстиях, заменить новыми.