7.15. Фильтры

7.15.1. Фильтры топливной и масляной систем дизеля снять, разобрать, детали промыть и осмотреть.

7.15.2. Чугунные корпуса фильтров, имеющие отколы и трещины (независимо от длины), выходящие на поверхность конического отверстия под пробку переключающего крана, а также трещины в других местах корпуса длиною более 35 мм, подлежат замене.

7.15.3. Разрешается заварка трещин длиною до 35 мм в чугунных корпусах (см.п.7.15.2.), в стальных корпусах разрешается заварка трещин любой длины.

7.15.4. При ремонте фильтров произвести замену изношенных деталей и материалов:

1) сеток фильтров, у которых полезная площадь уменьшена более чем на 10 %;

2) пружин, имеющих просадку, излом витков, трещины;

3) штуцеров, пробок, гаек, стяжных болтов и др. с изношенной или поврежденной резьбой и смятыми гранями или шлицами;

4) фильтрующих материалов (войлочных и картонных пластин, шелковых чехлов, бумажных элементов, набивки фильтров), сальниковых уплотнений и уплотнительных прокладок - новыми, независимо от состояния;

5) шариковых клапанов с коррозией.

7.15.5. Коническую пробку переключающего крана притереть по корпусу.

7.15.6. После сборки фильтры опрессовать в течение 5 мин:

1) фильтр грубой (предварительной) очистки топлива - под давлением 3 кгс/кв.см);

2) тонкой очистки топлива - под давлением 0,4 МПа (4 кгс/кв.см). Просачивание топлива не допускается.

7.15.7. Воздухоочиститель с тепловоза ТЭМ2 снять, разобрать, очистить и отремонтировать.

7.15.8. Листы короба воздухоочистителя, имеющие трещины, заварить с постановкой заделок толщиной 2-3 мм, которые должны плотно прилегать к листам и перекрывать трещину не менее чем на 10 мм. Прожоги при сварке не допускаются, сварные швы должны быть плотными. Допускается замена отдельных дефектных деталей короба.

Коробление поверхностей стенок короба после сварочных работ допускается не более 6 мм. Разрешается оставлять на листах вмятины глубиной до 5 мм площадью до 100 см . Места листов, имеющие вмятины, неподлежащие исправлению, вырезать с последующей приваркой заделки, а трещины в сварных швах разделать и заварить. Короб воздухоочистителя после ремонта испытать на герметичность путем налива воды до кромки стекла маслоуказателя. Течь и потение не допускаются.

7.15.9. Трещины в сварочных швах и деталях колеса воздухоочистителя разделать и заварить. Допускается замена отдельных дефектных деталей колеса. Смещение ребер под установку очистительных секций от их номинального расположения в любую сторону допускается не более 1 мм. Неплоскостность обода и венца зубчатого допускается не более 0,5 мм. Допускается замена храповой ленты отдельными участками, при этом шаг зубцов должен быть выдержан по чертежу.

7.15.10. Кассеты и очистительные секции очистить от загрязнений и высушить. Натяжные сетки заменить при уменьшении более 10 % полезного сечения, а также изломов перемычек свыше 5 ячеек. Трещины в рамках кассет заварить. Очистительные секции после ремонта промаслить в ванне со смесью, нагретой до 40-50 град.С, и выдержать 2-3 мин. Смесь для промасливания должна состоять из дизельного масла (82 %), керосина (8 %) и технического вазелина (10 %). После погружения в ванну секции вынимаются и выдерживаются на подставке до прекращения обильного стекания смеси с сеток (30-60 мин), а затем секции просушиваются при 60-70 град.С в течение 2-3 мин.

7.15.11. Детали цилиндра привода колеса отремонтировать в соответствии с п.7.20.19 - 7.20.21.