7.7. Топливоподкачивающий насос

7.7.1. Топливоподкачивающий насос сиять и разобрать. Корпус насоса, имеющий трещины, заменить. Амортизатор муфты и отремонтированные в депо сильфоны заменить новыми. Номинальный зазор между ведущей втулкой и корпусом насоса восстановить заменой или хромированием ведущей втулки. Допускается восстановление зазора за счет расточки корпуса до диаметра не более 42 мм для детали Д50.32.003 или 62 мм для детали 2Д 100.32.039 и постановка с натягом на эластомере ГЭН-150(В) чугунной втулки с последующей обработкой. Зазор между ведущей втулкой и корпусом должен быть 0,02 - 0,08 мм. Отрегулировать осевой люфт ведущей втулки до размера 0,05-0,14 мм за счет прокладок, устанавливаемых между крышкой и корпусом.

7.7.2. Несоосность оси электродвигателя с осью насоса допускается не более 0,05 мм на длине 50 мм. Величину соосности регулировать за счет прокладок, устанавливаемых под лапы электродвигателя. Допускается распиловка отверстий в лапах электродвигателя до 1,5 мм в любую сторону.

После установки соосности валов обязательна постановка контрольных штифтов.

В собранном топливолодкачивающем агрегате валы должны проворачиваться свободно от руки, без заеданий.

7.7.3. После сборки насос (агрегат) испытать на стенде, соответствующем условиям работы на тепловозе.

На всасывающей магистрали должен быть установлен фильтр, применяемый на тепловозе, питание насоса производить из верхнего бака с уровнем топлива 250 мм выше оси насоса и нижнего бака с высотой всасывания 1600 мм.

Противодавление на выходе создавать частичным перекрытием вентиля на нагнетательной магистрали.

Измерять противодавление манометром, включенным в нагнетательную магистраль.

7.7.4. Стендовые испытания производить на топливе, применяемом для дизеля тепловоза при температуре 10-30 град.С, на следующих режимах:

1) топливоподкачивающий и маслопрокачивающий насосы - по чертежу 2Д100.32.010 сб (табл.3).

Таблица 3

N режима	Частота вращения вала насоса, об/мин	Давление нагнетания, МПа (кгс/кв.см)	Разрежение на всасывании, мм.рт.ст	Продолжи- тельность испытания, мин	Произво- дитель- ность, л/мин
1	600+-80	При открытых вентилях всасывающего и нагне- тательного трубопроводов		5	Не измерять
2	800+-30	0,175(1,75)	100	Не менее 5	Не измерять
3	1350+-10	0,35(3,5)	100	Не менее 20	Не менее 27

Герметичность насоса проверять в начале 3-го режима при 1350 об/мин и давлении 0,5 МПа (5 кгс/кв.см) в нагнетательном трубопроводе в течение 2 мин.

2) топливоподкачивающий насос - по чертежу Д50.32.1сб (табл.4)

Таблица 4

N ре- жи- ма	Частота вращения вала насоса, об/мин (кгс/кв.см )	Давление нагнетания, МПа	Продолжитель ность испытания, мин	Производи- тельность, л/мин
1	800+-30	0(0)	5	Не измерять
2	1725+-30	0,2(2)	5	Не измерять
3	1725+-10	0,4(4)	20	Не менее 9

Герметичность насоса проверять в начале 3-го режима при 1725 об/мин и давлении 0,6 МПа (6 кгс/кв.см) в нагнетательном трубопроводе в течение 2 мин.

Производительность насоса измерять в конце 3-го режима.

При проверке герметичности насосов потение и течи через стенки не допускаются. Допускается потение по валику насоса без образования капли.

При обнаружении неисправностей, требующих разборки насоса для их устранения, испытания повторить.