4. Определение условной рыночной границы логистической системы.

В процессе организации логистической системы ответственным моментом является правильное установление ее границ. При этом следует различать границы логистической системы – физическую и рыночную.

Физическая граница логистической системы предопределяется фактически территорией, на которой дислоцируются (расположены) все ее подсистемы. Размеры физической границы логистической системы зависят, в основном, от вида, ассортимента и объема материального потока, проходящего через последнюю, не исключая и процесс трансформации сырья, материалов внутри самой системы.

Рыночная граница логистической системы определяется охватом территории, на которую «уходит» материальный поток для сформировавшегося рынка потребителей. Иными словами, рыночная граница очерчивается той географией, где логистическая система может иметь преимущества перед конкурентом в продвижении своего продукта.

Условие задачи:

Определить границы рынка 3 транспортных экспедиторских компаний.

Исходные данные для расчета приведены в табл. 4.1.

Таблица 4.1

Исходные данные для расчётов.

№ варианта	RАВ	RВС	RАС	СА	СВ	СС	Стр А	Стр В	Стр С
5.2	650	570	420	1800	2100	1600	26	29	28

где R_АВ, R_ВС, R_АС - расстояние, км;

С_А, С_В, С_С- себестоимость услуг, у.е. / конт;

С_трА, С_трВ, С_трС - тариф за перевозку 1 конт, у.е./ конт*км.

Продвигая свои услуги на рынок сбыта, каждая фирма стремиться определить рациональные границы рынка, где она будет иметь преимущества, если предположить, что количество услуг у 3 компаний одинаково, то границы рынка будут на прямую зависеть о себестоимости услуг и затрат на перевозку, которая в сумме составляет продажную цену.

Определим продажную цену услуги по формуле 4.1:

С_прi=C_i+C_трi*R_i (4.1)

где, C_i - себестоимость услуг, у.е./ конт;

C_трi - тариф за перевозку 1 конт, у.е. / конт*км;

R_i - расстояние от компании до границы рынка.

Граница рынка является точкой безубыточности для каждой фирмы, которая определяется из условия равенства продажной цене.

С_прА=С_прВ (4.2)

С_прА= C_А+C_трА*R_А (4.3)

С_прВ=C_В+C_трВ*R_В (4.4)

R_AB=650

R_AB=R_A+R_B (4.5)

Из полученного равенства определяется искомое расстояние R, т.е. граница рынка, где продавец услуги будет иметь равные условия реализации по сравнению с конкурентами.

Описанная методика достаточно проста, не требует сложных расчетов, может быть рекомендовано логисту, как инструмент оперативного предварительного определение условной границы рынка.

Определяем расстояние и продажную цену услуги:

С_прА = С_прВ

С_прА=1800 + 26* R_А

С_прВ=2100 + 39* R_В

1800 + 26 * R_А = 2100+ 29 * R_В

R_A = 650 – R_B

1800 + 26 * (650 – R_B) = 2100+29 * R_В

55 R_B = 16 600

R_B = 301, 8 (км)

R_A = 650 – 301, 8 = 348, 2(км)

R_AB = 301, 8 +348, 2 = 650

C_прА= 1800 + 26 * 348, 2;

С_прА= 10 853,2 (у.е);

С_прВ= 2100+29 * 301,8;

С_прВ= 10 852,2 (у.е).

С_прВ = С_прС

С_прВ = 2100+29 * R_В

С_прС= 1600+28 * R_С

R_B = 570 – R_C;

2100 + 29 * R_В = 1600 + 28 * R_С

2100 + 29 * (570 – R_C ) = 1600+28 * R_C

57 R_C =17 030

R_C = 298, 8 (км)

R_В = 570 – 298, 8;

R_В= 271, 2 (км);

R_BC = 271, 2 + 298, 8 = 570

C_прВ= 2100 + 29 * 271, 2;

С_прВ= 9 964, 8 (у.е).;

С_прС= 1600 + 28 * 298,8;

С_прС= 9 966, 4 (у.е).

3. С_прА=С_прС

С_прА=1800 + 26 * R_А

С_прС=1600 + 27 * R

R_A = 420 – R_C

1800 + 26 * R_А = 1600 +28 * R_C

1800 + 26 * (420 – R_C) = 1600 + 28 * R_C

54 R_C= 11 120

R_C =205, 9 (км)

R_A = 420 – 205, 9

R_A = 214, 1 (км);

R_AC = 214, 1 + 205, 9 = 420

C_прА = 1800 + 26 * 214, 1;

С_прА = 7 366,6 (у.е);

С_прС = 1600+28 * 205,9;

С_прС = 7 365, 9 (у.е).

R_BI = 301, 8 _В R_BII= 271, 2

R_AI =348, 2 R_CII= 298, 8

_{А С}

R_AIII=214, 1 R_CIII=205, 9

Рис 4.1 Треугольник трех транспортных экспедиторских компаний

Вывод: В результате были выявлено, условные рыночные границы логистической системы распределены равномерно, относительно расстояний до компаний.