Расчет в потребности гсм

Выписка из годового плана эксплуатации и ремонта техники на 2012 год

Расчеты проведены в соответствии планируемым расходом ресурса техники текущего довольствия на 2012 год, применяя норму №30, 38, 32, и норма расхода масел для двигателя и гидроприводов.

№п/п	Марка техники текущего довольствия	Расход ресурса за год эксплуатации
1	МРИВ	5000
2	МРС	5000
3	МРМ	5000
4	ЗИЛ-131	5000
5	МТО-И	2500
6	ГМЗ-2	500
7	ГМЗ-2	500
8	ГМЗ-2	1500
9	Урал-4320	2000
10	Урал-4320	2000
11	Урал-4320	2000
12	Урал-4320	4000
13	Урал-4320	4000
14	Урал-4320	4000
15	АДБ-309	200

Для расчета используем нормативные данные

Т.к. в состава МРИВ входит прицеп АДБ-309 устройство отбора мощности, то МРИВ, ПАРМ-1М и МТО-И разбиваем на 3 составляющих: машина Зил-131, прицеп Адб-309,устройство отбора мощности.

Базовая машина	топливо	Расход, л/100км	Расход, л/100км зимой
ЗИЛ-131	Бензин	49.5	54.45
АДБ-309	Бензин	10.0	11.0
МРИВ	Бензин	16.0	17.6
Урал-4320	Дизельное топливо	44.5	48.95
СУ-100П	Дизельное топливо	180	198

Т.к. в процессе эксплуатации нам придется использовать технику при низких температурах, то для облегчения пуска, двигатели машин оборудованы предпусковыми подогревателями

П-100 (Зил-131); ПЖД-70 (ГМЗ-2); ПЖД-4 (Урал-4320)

Вид предпускового подогревателя

Марка подогревателя	Марка двигателя	Наименование горючего	Расход горючего, л/ч
П-100	Зил-131	Бензин	2.9
ПЖД-70	СУ-100П	Дизельное топливо	11.5
ПЖД-4	ЯМЗ-238	Дизельное топливо	8.0

Получаем расход топлива:

Марка техники	Расход ресурса за год эксплуатации (план),км	Расход ГСМ по норме.(на 100км)	Планируемый расход
МРИВ	5000	49.5	2475
МРС	5000	49.5	2475
МРМ	5000	49.5	2475
ЗИЛ-131	5000	49.5	2475
МТО-И	2500	49.5	1238
ГМЗ-2	500	180	900
ГМЗ-2	500	180	900
ГМЗ-2	1500	180	2700
Урал-4320	2000	44.5	890
Урал-4320	2000	44.5	890
Урал-4320	2000	44.5	890
Урал-4320	4000	44.5	1780
Урал-4320	4000	44.5	1780
Урал-4320	4000	44.5	1780
АДБ-309	200м/ч	10.0 на 1 м/ч	2000
Итого: бензина			13138 л.
Дизельного топлива			12510 л.

С учётом поправочного коэффициента (1,5) получаем:

Бензин: 13138 л * 1,5 = 19707 л

ДТ: 12510 л * 1,5 = 18765 л

Нормы расхода масел для двигателей на поношение потерь от угара, выноса через сальниковые уплотнители устанавливается в процентах от расхода горючего.

Масло для двигателей:

карбюраторных - 2,2%

дизельных автомобильных - 2,7%

То есть для техники, работающей на бензине, потребность в масле для двигателей на 2012 год составит: 19707 * 2,2/100 = 434 л

А для автомобильной техники, работающей на дизельном топливе, эта потребность соответственно составит: Урал-4320: 8010*1.5*2,7/100 = 324 л

А для танковых двигателей: Гмз-2: 4500*1.5*6.5/100=439 л

Каждый день в зимний период на подогрев уйдет ориентировочно 1 час, поэтому на весь период года это время составит по 100 часов на единицу техники.

На текущем довольствии имеется: 5- Зил-131; 3- Су-100П; 6- Урал-4320, следовательно:

Бензиновые подогреватели:

П-100: 100*5*2.9=1450 литров

Подогреватели на дизельном топливе:

ПЖД-4: 100*6*8.0= 4800 литра

ПЖД-70: 100*3*11.5=3450 литра

Расчёт потребности в ГСМ для совершения марша

1 июня 2012 года заместителем командира группы по вооружению, в моём лице, в 12 часов утра было получено распоряжение на совершение марша комбинированным способом по железной дороге своим ходом. Для выполнения данной задачи производится расчёт потребности в ГСМ и специальных жидкостях.

Мы имеем следующие данные для расчётов:

-расстояние от запасного района до платформы погрузки - 2 км

-расстояние от запасного района до района выполнения задачи — 300 км (для масштаба 1:100000 и холмистой местности это расстояние увеличивается пропорционально коэффициенту увеличения маршрута К_т=1,1, т.е. 300*1,1 = 330 км)

Ж/д транспортом отправится техника: ГМЗ-2 и МРИВ

Величина суточного перехода составляет:

- смешанных и танковых колонн: до 250 км в сутки;

- автомобильная колонна: до 300км в сутки

Средняя скорость движения колонны:

-- смешанных и танковых колонн: 20-23 км/ч;

- автомобильная колонна: 25-30км/ч

Состав колонны:

1 ИПО ОИСБ

1. Урал-4320 с прицепом ПМЗ-4

2. Урал-4320 с прицепом ПМЗ-4

3. Урал-4320 с прицепом ПМЗ-4

4. Урал-4320

5. Урал-4320

6. Урал-4320

2 РЕМВ

1. МРС

2. МРМ

3. Спец.авто

4. МТО-И

Получаем расход топлива:

Бензин

1. МРИВ: 2* 49.5/100 = 1 л

2. Зил-131: 4 шт. = 49.5/100*330*4 = 654 л

Дизельное топливо:

1. ГМЗ-2: 3 шт. = 2км* 180/100* 3 шт = 10.8 л

2. Урал-4320: 6 шт = 330 км * 44.5/100* 6шт = 881

Итого: Бензина Аи-76 = 655 литров

Дизельного топлива = 892 литра

Аналогично будет производится расход при совершении марша по возвращению в исходный район по окончанию выполнения задач, следовательно итоговый расход топлива для передвижения до района сосредоточения и обратно составит:

бензин: 655 л * 2 = 1310 л

дизельное топливо: 881 *2 = 1762 д

Потребность в масле:

Нормы расхода масел для двигателей и гидроприводов специального оборудования на пополнение потерь от угара, выноса через сальниковые уплотнения устанавливаются в процентах от расхода горючего:

масло для двигателей:

карбюраторных – 2,2 %

дизельных автомобильных- 2,7 %

дизельных танковых – 6,5 %

следовательно:

1. потребность масла для бензиновых двигателей (для передвижения до района сосредоточения и обратно) 1310 *2.2/100 = 28.8 л

2. потребность масла для дизельных танковых двигателей (для передвижения до района сосредоточения и обратно): 10.8*2*6.5/100 = 1.4 л

3. потребность масла для дизельных двигателей (для передвижения до района сосредоточения и обратно): 881*2* 2.7/100 = 47.5 л

Расчеты были произведены согласно данным, полученных из норм №30, №32, №38