- •2 Этап.
- •3 Этап.
- •6 Мрив 6 мрив 12 парм
- •Ведомость возможного расхода моточасов техники войсковой части 00000 на 20__ г.
- •. План эксплуатации и ремонта техники (агрегатов) по маркам и номерам
- •2. Сводный план эксплуатации и ремонта техники по маркам и группам эксплуатации.
- •II. Работа машины
- •Приказ командира войсковой части
- •План постановки инженерной техники на длительное хранение в войсковой части
- •Карточка машины длительного хранения
- •Технологическая карта подготовки инженерной техники к длительному хранению гмз-3
- •Технологическая карта снятия инженерной техники с хранения
- •Расчет-график приведения в рабочее состояние акб
- •Расчёт – график расконсервации техники длительного хранения
- •Расчет-график вывода техники в запасной район
- •Расчет в потребности гсм
- •«21» Июня 2012г. Распоряжение по техническому обеспечению на совершение комбинированного марша
- •Расчет-заявка на подвижной состав для перевозки техники железнодорожным транспортом
- •Расчет-заявка на материалы для крепления техники на подвижном составе
- •Расчет-заявка на материалы для крепления техники на подвижном составе
- •Расчет необходимого количества электролита
- •Пояснительная записка к схеме расположения охраны и обороны подразделения в запасном районе.
- •18 Июня 2012 г.
- •Предложения по совершению комбинированного марша
- •Распоряжение по техническому обеспечению на подготовку к совершению комбинированного марша
- •Распоряжение по техническому обеспечению на совершение комбинированного марша
- •Перечень литературы и вспомогательных материалов, рекомендуемых к использованию при выполнении курсовой работы по тактико-специальной подготовке.
Предложения по совершению комбинированного марша
Предполагается передвижение техники комбинированным маршем.
Гусеничная техника (3 единицы ГМЗ-2) и МРИВ (на случай непредвиденных ситуаций по ремонту ГМЗ-2), должна передвигаться железнодорожным транспортом, остальная техника (колесная) должна передвигаться до района сосредоточения своим ходом.
Для техники идущей ж/д транспортом:
1) За 1 час до погрузки техники провести:
- проверку технического состояния в объеме контрольного осмотра;
- подготовку к использованию и проверку технического состояния средств погрузки (разгрузки), приспособлений и материалов для крепления (согласно расчетам), а также состояние транспортного средства и его приспособленности для крепления грузов;
- подготовку автопоездов (их буксирных устройств);
- выполнения специальных работ для приведения их габаритных размеров к размерам допустимым к перевозки (снятие составных частей при необходимости);
- выполнению работ по стопору подвижных и поворотных частей.
2) При погрузки необходимо:
- организовать караульную службу;
- очистить от пыли и грязи ходовую часть и корпус;
- снять, упаковать и уложить в машину(кабину) инструмент и составные части, которые могут быть повреждены;
- машину затормозить, включить пониженную передачу;
- поднять стекла, закрыть плотно и заблокировать двери, капоты;
- закрыть отверстия, чтобы не попала грязь и влага;
- заправить топливные баки полностью;
- слить воду из системы охлаждения при t<5◦С;
3) По прибытию на место выгрузки необходимо:
- организовать караульную службу;
- при выгрузки провести контроль за состоянием техники, выявленные нарушения ликвидировать своими силами, используя средства МРИВ.
Обо всех нарушениях докладывать командованию.
Для техники идущей своим ходом:
- провести обучение личного состава;
- обеспечить подразделения техникой, боеприпасами, военно-техническим имуществом;
- через каждые 3-4 часа движения привал, продолжительностью до 1 часа;
- во время привалов проверять состояние вооружения и техник, при необходимости исправлять неисправности своими силами (сильно поврежденную технику эвакуировать) с использованием ПАРМ и МТО-И;
- необходимо обеспечить караульную службу в местах хранения воды и ГСМ.
Утверждаю
ЗКВ воинской части 0907 л-т Морозов П.А. «18» июня 2012 г.
Распоряжение по техническому обеспечению на подготовку к совершению комбинированного марша
ГМЗ-2 (3 единицы) и МРИВ к 12.00 часам 22 июня должны находится на месте погрузки на железнодорожных подвижных составах, откуда они будут направлены в район выгрузки.
Переезд завершится к утру 23.06. Остальная техника своим ходом будет отправлена в район сосредоточения. Ей необходимо пройти 300км, что займет ориентировочно 10 часов (начало передвижения 12.00 22 июня – окончание 01.00 23 июня (ориентировочно, при остановках на привалы (3 раза))). Скорость движения около 30км/ч.
В ходе подготовки к комбинированному маршу, командиром ИПО 1ОИСБ, РЕМВ и транспортными, отделению необходимо:
- определить объем работ по ТО на марше;
- способ их выполнения;
- места проведения ТО;
- силы и средства привлекаемые для ТО;
- определить какая техника должна передвигаться своим ходом, а какая по железной дороге;
- установить потребность в ГСМ и специальных жидкостях, для совершения марша;
- установить маршрут движения;
- провести доукомплектование техники;
- провести необходимые ТО;
- провести обучение личного состава;
- согласовать передвижение техники с начальником ж/д станции;
- определить возможные места привала, обслуживание техники, эвакуации;
- установить места нахождения местных ремонтных станций и возможность их использования.
К 13 часам сего дня предоставить мне доклад о проведенной работе, для утверждения. Возникшие в ходе работы подготовки, вопросы решать непосредственно с моим участием.
Утверждаю
ЗКВ воинской части 0907
л-т Морозов П.А. «18» июня 2012 г.