SPRAVOChNIK_MLADShEGO_KOMANDIRA

Развивающиеся при остром отравлении признаки связаны с нарушением деятельности нервной системы. У пораженных на­ блюдаются признаки психических нарушений, агрессивность, возбуждение, зрительные и слуховые галлюцинации, желудоч­ но-кишечные расстройства, ощущение присутствия во рту ино­ родного тела (волоса, проволоки и т. п.). При хроническом отрав­ лении больные жалуются на головные боли, нарушение сна, потливость, быструю утомляемость, потерю аппетита.

При оказании первой помощи попавший на кожу этилирован­ ный бензин необходимо снять ветошью (при возможности смо­

ченной керосином), а затем обмыть это место водой с мьшом. Если бензином залита значительная часть тела, следует немедлен­ но снять одежду. При раздражении слизистых оболочек глаз сле­ дует промыть их чистой водой или 2 %раствором соды. При за­

глатывании этилированного бензина необходимо после обильного питья воды неоднократно вызвать рвоту.

Отравление дихлорэтаном. Дихлорэтан применяется в качестве растворителя. Проникает в организм через органы дыхания, же­ лудочно-кишечный тракт и через поврежденную кожу. При попа­ дании внутрь через 5-l О мин появляются головокружение, по­ тливость, рвота с примесью желчи, синюшность кожных покровов, затемнение сознания. Первая помощь должна быть оказана как можно быстрее. Для удаления дихлорэтана из желуд­ ка необходимо вызвать рвоту после обильного питья воды. При обморочном состоянии и нарушении дыхания давать нюхать на­ шатырный спирт.

Отравление угарным газом (окисью углерода), который образу­ ется при неполном сгорании различных веществ. Особенно много окиси углерода в выхлопных газах двигателей внутреннего сгора­ ния и в пороховых газах. Окись углерода не имеет ни цвета, ни за­

паха, ни вкуса, поэтому особенно опасна, так как отравление на­ ступает незаметно. У пострадавшего появляются пульсирующая головная боль, головокружение, слабость, тошнота, шум в ушах. В более тяжелых случаях возникают резкая мышечная слабость, рвота, судороги, потеря сознания.

Первая помощь: в легких случаях отравления вывести или вы­ нести пострадавшего на чистый воздух. Если это сделать нельзя, то открыть люки, двери, окна или надеть противогаз с гопкалитоным патроном. При более тяжелых формах отравления в случае оста­ новки дыхания немедленно приступить к искусственному дыха­ нию. Для возбуждения дыхания необходимо вдыхать из раздавлен­ ной ампулы нашатырный спирт. После восстановления дыхания

пострадавший должен быть доставлен в медицинский пункт.

471

ИЗВЛЕЧЕНИЕ РАНЕНЫХ ИЗ БОЕВЫХ МАШИН

Раненого из боевой машины извлекают 2-3 человека, осна­ щенные табельными средствами (лямки специальные, лямки са­ нитарные, имеющиеся на снабжении) или подручными средства­ ми (веревки, поясные ремни и др.). Обычно в извлечении

участвуют санитарный инструктор (санитар) и члены экипажа, если позволяет состояние их здоровья.

Из-за ограниченности свободного пространства в боевой ма­ шине помощь раненым, как правило, должна оказываться после извлечения их из боевой машины, за исключением случаев, при которых требуется немедленная помощь (угрожающее жизни кро­ вотечение, тушение горящей одежды и т. д.).

При извлечении раненого один человек спускается в боевую машину, оказывает в случае необходимости там первую медицин­ скую помощь и накладывает на раненого санитарные лямки или специальную лямку (рис. 142). В зависимости от условий лямку можно накладывать несколькими способами.

2

Рис. 142. Лямка специальная:

1 - металлическое кольцо; 2 - металлическая пряжка; 3- сталь­ ной карабин; 4- собственно лям­ ка; 5- брезентовая накладная полоска; 6- пряжка-пятистенка

При отсутствии лямки или подручных средств раненого извле­ кают вручную. Если ранен один из членов экипажа, то его това­ рищи приподнимают раненого и подают через люк командира бо­

евой машины или десантный люк. Военнослужащие, находящиеся около люка снаружи, подхватывают раненого и осторожно извлекают его из боевой машины.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЗАНЯТИЙ ПО БОЕННО-МЕДИЦИНСКОЙ ПОДГОТОВКЕ

Плановые занятия по военно-медицинской подготовке прово­ дятся врачом части (фельдшером), тренировки по отработке при-

472

Гла ва т ретья

ОСНОВЫТЕХНИЧЕСКОГО

ИТЬШОВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1.ЭКСПЛУАТАЦИЯ БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ

ИТЕХНИКИ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники (БТВТ) -

комплекс мероприятий по использованию боевых машин, их тех­ ническому обслуживанию, хранению и транспортированию.

Эксплуатация организуется командиром воинской части, за­ местителем командира воинской части по вооружению и осуще­ ствляется личным составом экипажей, расчетов, эксплуатирую­ щих машины с привлечением сил и средств технического обеспечения. Основной целью эксплуатации БТВТ в мирное и военное время является поддержание машин в постоянной готов­ ности к боевому применению, обеспечение мероприятий боевой подготовки. В целях поддержания БТВТ в исправном состоянии в воинской части выполняются организационные и технические мероприятия.

К организационным мероприятиям относятся: освежение ма­ шин; освежение шлемофонов, укрывочных брезентов, тентов, гу­ сеничных лент, автошин, горючего, масел, смазок и специальных жидкостей в системах и агрегатах машин по истечении их гаран­ тийных сроков службы; проведение парковых недель (дней) и парково-хозяйственных дней; организация и проведение смотров БТВТ и осмотров учебно-боевых машин; принятие мер к устране­ нию выявленных недостатков; проведение занятий по выполне­

нию личным составом работ и тренировок по приведению машин в готовность к использованию по назначению (боевому примене­ нию); отработка нормативов по технической подготовке; прове­ дение военно-технических конференций и сборов.

К техническим мероприятиям относятся: своевременное, пол­ ное и качественное проведение технического обслуживания и ка­ чественная постановка машин на хранение; обеспечение работо­ способности машин путем своевременного проведения на

474

объектах боевой и строевой групп регламентированного техниче­ ского обслуживания и текущего ремонта; ведение рекламацион­ ной работы; поддержание в работоспособном состоянии парково­

го оборудования и средств, обеспечивающих сокращение сроков приведения машин в готовность к использованию по назначению (боевому применению).

Эксплуатация БТВТ в мирное время организуется и проводит­ ся в соответствии с планами эксплуатации и выхода в ремонт

БТВТ, которые согласовываются с планами боевой подготовки

воинской части. В военное время порядок эксплуатации машин определяется командиром воинской части в соответствии с вы­ полняемой боевой задачей, условиями боевой обстановки и ука­ заниями старших начальников.

Все штатные машины воинских частей должны иметь присво­

еиные им номера согласно строевому расчету, номерные и опо­ знавательные знаки. Эксплуатация машин, не имеющих номеров, номерных и опознавательных знаков, запрещается. Опознаватель­ ные ЗII,аки и закрепленные номера на боевые машины пехоты и бронетранспортеры наносятся в соответствии с требованиями Бо­ евого устава Сухопутных войск.

Эксплуатация БТВТ в мирное и военное время организуется с учетом следующих основных принципов: применение (использо­ вание по назначению) машин осуществляется исходя из их пред­

назначения, выполняемых войсками задач и условий ведения бо­ евых действий; техническое обслуживание машин проводится

непосредственно в боевых порядках войск без вывода в тьш, с вы­ полнением в первую очередь работ, восстанавливающих их боего­ товность; обслуживание вооружения и техники проводится в пол­ ном объеме, предусмотренном соответствующими техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации (ТО и ИЭ) без со­ кращения перечия работ; работы по техническому обслуживанию машин проводятся силами экипажей (расчетов, водителей) с при­

влечением сил и средств технического обеспечения воинской час­ ти и подразделения; в мирное время обслуживаемые машины, как

правило, подаются к средствам обслуживания, в военное время средства обслуживания - к обслуживаемым машинам; все меро­

приятия по поддержанию БТВТ в исправном состоянии и обеспе­ чению надежной работы машин проводятся с учетом сохранения требуемой боеготовности (две трети машин подразделения дол­ жны быть готовы в процессе выполнения работ технического об­

служивания к немедленному боевому применению) и соблюдения

требований безопасности.

475

ОБЯЗАННОСТИ ЭКИПАЖА ПО СОДЕРЖАНИЮ МАШИНЫ В БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ

Все члены экипажа машины обязаны выполнять указания старших начальников и требования нормативно-технической до­ кументации.

Командир отделения (машины) несет полную ответственность за техническое состояние и боевую готовность закрепленной за ним машины.

Он о б я з а н: постоянно поддерживать боевую готовность ма­

шины; в совершенстве знать материальную часть закрепленной за

ним машины, правила ее использования, технического обслужи­ вания, хранения и транспортирования, уметь использовать в со­ ответствии с нормативно-технической документацией и техниче­ скими возможностями; уметь водить машину в различных условиях; знать обязанности всех членов экипажа и требовать

беспрекословного их выполнения; принимать меры к пополне­ нию боекомплекта, дозаправке эксплуатационными материалами

и проведению необходимого технического обслуживания и ре­ монта; систематически проверять исправность вооружения, при­ цела, стабилизатора вооружения (приводов наведения), приборов наблюдения и средств связи; следить за содержанием в исправно­ сти и комплектности ЗИП машины и возимого табельного иму­ щества; руководить экипажем (отделением) при выполнении ра­ бот по техническому обслуживанию и ремонту машины; добиваться безаварийной эксплуатации машины, экономии го­ рючего и смазочных материалов (при повреждении машины при­ нимать меры к быстрейшему возвращению ее в строй); доклады­ вать командиру взвода о состоянии машины, израсходованных моторесурсах, боеприпасах, горючем и смазочных материалах, а

также о предметах ЗИП; следить за соблюдением членами экипа­ жа требований безопасности при проведении занятий на машине,

выполнении работ по ее обслуживанию и ремонту; вести поло­ женную индивидуальную документацию машины.

Механик-водитель (водитель) отвечает за техническое состоя­ ние и постоянную готовность машины к движению.

Он о б я з а н: в совершенстве знать устройство, технические возможности и правила использования машины; содержать ма­ шину в полной технической исправности и постоянной готовно­ сти к движению; уметь устранять неисправности в соответствии с

нормативно-технической документацией; уметь водить машину в различных условиях, в том числе с использованием навесного

оборудования и буксирования; применять различные способы са­ мовытаскивания при застревании машины; знать сроки и объем работ по техническому обслуживанию, уметь практически выпол-

476

нять в установленные нормативы времени все виды технического обслуживания, текущий ремонт, дезактивацию и дегазацию ма­ шины; содержать в исправности и комплектности ЗИП; знать нормы расхода и порядка применения горючего и смазочных ма­ териалов, добиваться их экономии; перед каждым выходом про­

верять техническое состояние машины, заправку эксплуатацион­

ными материалами, знать их наличие.

Наводчик-оператор (наводчик пулемета) отвечает за состояние и постоянную готовность к использованию всего вооружения ма­

шины.

Он о б я з а н: в совершенстве знать вооружение машины, со­ держать его в боевой готовности; проверять исправность воору­ жения, прицела, стабилизатора вооружения, приборов наблюде­ ния и средств связи; уметь устранять неисправности в соответствии с нормативно-технической документацией; уметь вести меткий огонь из вооружения машины с полным использо­

ванием технических возможностей машины, производить вывер­ ку прицельных приспособлений и приводить вооружение к нор­ мальному бою; знать сроки и объем работ по техническому

обслуживанию системы управления огнем; уметь практически выполнять в установленные нормативы времени все виды техни­

ческого обслуживания и текущий ремонт; знать количество име­ ющихся боеприпасов, уметь осматривать их, готовить к стрельбе и укладывать их; перед каждым выходом проверять техническое состояние вооружения, заправку эксплуатационными материала­

ми, знать их наличие.

Остальной личный состав отделения (десант БМП, БТР) обязан участвовать в проведении технического обслуживания машины.

Как правило, он производит чистку и мойку ходовой части и кор­

пуса машины, выполняет работы по обслуживанию десантного отделения. Весь личный состав отделения должен соблюдать тре­ бования безопасности при использовании, ремонте, эвакуации и транспортировании машины.

ВВОД БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Ввод в эксплуатацию включает приемку воинской частью (подразделением) объектов бронетанкового вооружения и техни­ ки, поступивших после изготовления или ремонта (передачи дру­ гой воинской частью) в соответствии с установленными требова­

ниями, и закрепление каждой машины за подразделениями и

экипажами (расчетами), механиками-водителями (водителями). О вводе вооружения и техники в эксплуатацию объявляется в

приказе командира воинской части, в котором указываются: мар-

477

ки машин, заводской номер, подразделение, в которое они пред­ назначаются; присваиваемый номер согласно строевому расчету; фамилии членов экипажа (расчета), водителей (механиков-води­ телей) или других лиц, за которыми закрепляются образцы, груп­

па эксплуатации, остаток годового лимита расхода ресурса на ка­ лендарный год, запас ресурса до очередного среднего или капитального ремонта на день ввода в строй. Номер и дата прика­ за, фамилии членов экипажа (расчета), водителя (механика-води­ теля) или других лиц, за которыми закреплены машины, заносят­ ся в формуляры (паспорта) машин.

При поступлении в часть новых образцов БТВТ или образцов

других марок с личным составом подразделений проводятся сбо­ ры, в конце которых у личного состава принимаютел зачеты. Во­ дители (механики-водители) при получении новых (других ма­ рок) машин проходят переподготовку. Машины к вводу в строй готовятся экипажами (расчетами) под руководством командиров взводов и заместителей командиров рот по вооружению. При этом проверяется техническое состояние, укомплектованность машины и устраняются все обнаруженные отказы и повреждения.

Торжественное вручение машин личному составу осуществля­ ется лично командиром воинской части перед строем части с вы­

носом Боевого Знамени. При торжественном вручении зачитыва­ ется приказ о вводе машин в строй. Командир воинской части принимает доклады командиров экипажей (водителей) о приня­ тии машин и вручает им формуляры. Личный состав расписыва­ ется в формулярах и с этого момента несет личную ответствен­ ность за закрепленные машины. В случае невозможности проведения торжественного вручения или при вводе в эксплуата­ цию небольшого количества вооружения и техники их вручение может производиться командиром батальона (дивизиона) или роты (батареи) перед строем подразделения. Использование ма­ шин до ввода их в строй запрещается.

К самостоятельной работе на машине допускаются военнослу­ жащие, прошедшие установленный курс подготовки (доподготов­ ки, переподготовки), имеющие удостоверение установленной фор­ мы и закрепленные за образцами приказом по воинской части.

При перемещении механиков-водителей на машины других марок с ними проводятся переподготовка и прием экзаменов по особенностям устройства, технического обслуживания, вождения машин этих марок, о чем делается отметка в удостоверении меха­ ника-водителя и в военном билете.

Экипаж, как правило, должен весь срок службы проходить на одной машине. Необоснованные и не вызванные крайней необ­ ходимостью перемещения экипажа с одной машины на другую запрещаются. Смена экипажа машины, а также замена отдельных

478

членов экипажа отдается приказом по воинской части. Экипажу нового состава машина вручается командиром роты перед строем подразделения. Передача машины производится под руководст­ вом командира взвода. Принимаюший командир экипажа докла­ дывает командиру взвода о приеме машины, экипаж расписыва­

ется в формуляре.

Бронетанковое вооружение подразделяется на группы боевых и учебно-боевых машин, а бронетанковая техника - на группы

строевых и учебно-строевых машин.

ПОДГОТОВКА БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

Приведение БТВТ в готовность к использованию по назначе­

нию (боевому применению)- это этап их эксплуатации, включа­ юший комплекс установленных в нормативно-технической доку­

ментации работ по приведению машины в работоспособное (исправное) состояние.

Машины учебно-боевой, учебно-етроевой групп эксплуатации содержатся в таком состоянии, которое обеспечивает их приведе­ ние в готовность к использованию по назначению (боевому при­ менению) силами экипажей (расчетов, водителей) с привлечени­

ем ремонтных подразделений и воинских частей в срок, установленный планами боевой готовности части. Как правило,

объем работ по приведению БТВТ в готовность к использованию по назначению (боевому применению) выполняется в парке.

Содержание работ по приведению БТВТ в готовность к испо­ льзованию по назначению (боевому применению) включает: рас­ консервацию машины; проведение контрольного осмотра, подго­ товку к запуску, запуск и прогрев двигателя и агрегатов трансмиссии до температур, обеспечиваюших возможность ее движения; проверку работоспособности (исправности) вооруже­ ния, средств связи, систем противопожарного оборудования, кол­

лективной зашиты и других конструктивных групп.

При подготовке к использованию машин учебно-боевой груп­ пы эксплуатации, как правило, проводятся дополнительные рабо­

ты по увеличению запаса ресурса.

Работы по подготовке машин к использованию по назначению в воинских частях постоянной готовности выполняются экипажа­ ми (расчетами) с привлечением специалистов ремонтно-восстано­ вительных органов с использованием оборудования подвижных

средств технического обслуживания и ремонта. В воинских частях сокращенного состава и на базах хранения подготовительные ра­ боты выполняются бригадами механиков-водителей с участием

офицерского состава, с привлечением специалистов ремонт-

479

но-восстановительных органов и использованием оборудования подвижных средств технического обслуживания и ремонта.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ

Использование (боевое применение) включает нормированное применение БТВТ по назначению с соблюдением установленных режимов и с обеспечением параметров, указанных в норматив­

но-эксплуатационной документации. Использование БТВТ в бо­ евых условиях осуществляется в соответствии с решением коман­

дира подразделения на бой с соблюдением технических норм и правил, а также требований безопасности. Использование БТВТ в мирное время осуществляется в соответствии с годовыми и ме­

сячными планами эксплуатации и выхода в ремонт БТВТ.

Годовые нормы расхода моторесурса БТВТ устанавливаются

приказами по ведомству, к которому относится подразделение,

часть. Во время боевых действий (при выполнении миротворче­ ских задач, проведении специальных операций) моторесурсы рас­ ходуются по потребности, исходя из объема решаемых задач.

Учет расхода моторесурса машин ведется в подразделении в <<Книге учета работы машин, расхода горючего и масел>> на осно­ вании оформленных путевых листов. Итоговые сведения о нара­

ботке машин ежемесячно переносятся в формуляры машин.

Ежедневное использование БТВТ осуществляется по наряду на

использование машин. Основанием для составления наряда явля­ ются месячный план эксплуатации и выхода в ремонт, заявки командиров подразделений и начальников служб, а также распо­ ряжения командира воинской части на внеплановый выход ма­

шин. Наряд составляется накануне дня выхода машин в эксплуа­

тацию, подписывается заместителем командира воинской части

по вооружению, утверждается командиром воинской части и пе­ редается дежурному по парку. Утвержденный командиром воин­ ской части наряд является основанием для выписки путевых лис­ тов. В конце рабочего дня наряд возврашается в техническую

часть на хранение.

В частях постоянной готовности машины боевой группы экс­ плуатации используются для тактических (тактико-специальных) учений. Машины учебно-боевой группы эксплуатации использу­ ются для проведения тактических учений, занятий по боевой под­

готовке с личным составом подразделений. Запрещается исполь­

зовать неисправные и не прошедшие очередной вид технического

обслуживания машины всех групп эксплуатации. Во всех частях запрещается использовать строевые и учебно-етроевые машины на хозяйственных и других работах, не связанных с обслуживани­ ем, ремонтом и эвакуацией техники и подготовкой специалистов по ремонту и обслуживанию машин.

480