
- •Предисловие
- •1. Служебное назначение машины
- •2. Качество и экономичность машины
- •3. Понятие о точности детали и машины
- •4. Основные виды связей между поверхностями деталей машины и их графическое представление
- •5. Размерные цепи. Термины и определения
- •5.1. Основные понятия
- •5.2. Звенья размерных цепей
- •5.3. Виды размерных цепей
- •5.4. Размеры и отклонения
- •5.6. Методы достижения точности замыкающего звена
- •6. Порядок построения размерных цепей
- •6.1. Последовательность построения размерной цепи
- •6.2. Нахождение замыкающего звена, его допуска и координаты середины поля допуска
- •6.3. Выявление составляющих звеньев размерной цепи
- •7. Методика расчёта размерных цепей
- •7.3.1. Метод полной взаимозаменяемости
- •7.3.2. Метод неполной взаимозаменяемости
- •7.3.3. Метод групповой взаимозаменяемости
- •7.3.4. Метод пригонки
- •7.3.5. Метод регулирования с применением неподвижного компенсатора
- •7.4. Выбор метода достижения точности замыкающего звена размерной цепи
- •7.5.1. Метод максимума-минимума
- •7.5.2. Вероятностный метод
- •7.6. Коэффициенты, характеризующие рассеяние размеров.
- •7.7.1. Метод попыток
- •7.7.2. Метод равного квалитета
- •8.2. Цилиндрические зубчатые передачи
- •Размерная цепь β
- •Размерная цепь Б
- •8.3. Конические зубчатые передачи
- •Размерная цепь Б
- •Размерная цепь φ
- •Размерная цепь С
- •8.4. Червячные передачи
- •Размерная цепь γ
- •Размерная цепь Г
- •Размерная цепь Б
- •8.5.1. Служебное назначение узла
- •8.5.2. Выявление и анализ технических условий и норм точности
- •8.5.3. Выбор методов достижения точности
- •Размерная цепь А
- •Размерная цепь Б
- •9. Список литературы
- •10. Приложения
- •10.2. Принятые обозначения
96
8.3. Конические зубчатые передачи
Требования к точности конических зубчатых передач устанавливает ГОСТ 1758−81. Размерные цепи конической передачи, определяющие основные требования к точности, приведены на рис. 8.3 и 8.4.
1.Цепь Б устанавливает величину допускаемого непересечения осей вращения колѐс, т.е. допустимое отклонение межосевого расстояния fa [15].
2.Цепь С − допустимое смещение вершины делительного конуса шестерни от оси вращения колеса, т.е. осевое смещение зубчатого венца ше-
стерни fAM.
3.Цепь Д − допустимое смещение вершины делительного конуса конического колеса от оси вращения шестерни, т.е. осевое смещение зубчатого венца колеса fAM.
4.Цепь φ, − допустимое отклонение EΣ межосевого угла.

97
Рис. 8.3 Размерные цепи конического редуктора
Все размерные цепи редуктора являются связанными. Замыкающими звеньями этих цепей являются требования к точности конических передач,

98
установленные ГОСТ 1758−81, т.е. fa, fAM и EΣ. Примем для рассматриваемой передачи: степень точности 8; средний нормальный модуль m = 1 3,5 мм; сопряжение В; угол делительного конуса шестерни δ1 = 18°37´; длину образующей конуса 110 мм.
Для этих условий стандарт устанавливает следующие требования к
точности передачи: fa = ± 0,036 мм; fAM = ± 0,075 мм; EΣ = ± 0,05 ∕ 100 мм ∕ мм. Эти требования к точности и являются замыкающими звеньями размерных
цепей Б, С, Д и φ. Для выбора метода достижения точности замыкающего звена и установления очерѐдности расчѐта размерных цепей составлена табл. 8.1.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 8.1 |
||
|
Очерѐдность расчѐта размерных цепей Б, С, Д и φ |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Размер- |
Число |
Размер за- |
|
Tср |
T |
|
|
Метод дости- |
Очерѐд- |
||
мыкающе- |
T |
|
|
жения точности |
|||||||
ная |
зве- |
|
|
|
|
ность |
|||||
1,2 n |
|||||||||||
го звена |
|
|
|
|
замыкающего |
||||||
цепь |
ньев |
|
|
|
|
|
|
расчѐта |
|||
|
мм |
|
|
|
|
|
звена |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неполная вза- |
|
|
Б |
6 |
0,036 |
0,072 |
0,024 |
|
|
|
имозаменяе- |
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мость |
|
|
С |
6 |
0,075 |
0,15 |
0,051 |
|
|
|
Регулирование |
3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Д |
9 |
0,075 |
0,15 |
0,042 |
|
|
|
Регулирование |
4 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неполная вза- |
|
|
φ |
6 |
0,05 ∕ 100 |
0,1 |
0,034 |
|
|
|
имозаменяе- |
2 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мость |
|
Из табл. 2 следует, что сначала нужно рассчитать цепь Б, так как для неѐ средний допуск меньше, чем для цепи φ. Затем должна быть рассчитана цепь φ. В третью очередь рассчитывается цепь С (или Д), так как при достижении точности замыкающего звена методом регулирования допуски на составляющие звенья могут быть назначены достаточно широкими.

99
Рис. 8.4. Схемы размерных цепей конического редуктора: а − цепь Б − устанавливает величину допускаемого непересечения осей вращения колѐс; б − цепь φ − допустимое отклонение межосевого угла; в − цепь С − допустимое смещение вершины делительного конуса шестерни от оси вращения колеса