2.4 Расчет численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР транспортных средств.

Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих.

Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное – годовой объем производственных программ (объемов по ТО и ТР).

Технологически необходимое (явочное) число рабочих определяется:

, (43)

где: - годовой объём работ по реконструируемому (проектируемому) участку или зоне ТО, ТР, чел.-ч.

- годовой фонд времени технологически необходимого рабочему при односменной работе, ч.

Фонд определяется продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабочей недели) и числом рабочих дней в году:

, (44)

где: - продолжительность работы рабочего в течение недели, ч.

- число рабочих дней в неделе.

- число предпраздничных дней в году (продолжительность смены сокращается на 1ч.)

- число рабочих дней в году.

Ф_Т= 40/5 257-8 = 2048 ч.

Р_Т= 2604/2048=1чел.

Штатное (списочное) число рабочих:

, (45)

где: - годовой фонд времени штатного производственного рабочего при односменной работе, ч.

Фонд определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте.меньше за счет предоставления рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни и др.)

Годовой фонд штатного рабочего определяется:

, (46)

где: - продолжительность отпуска рабочего, дней;

- число невыходов на работу по уважительным причинам, дней.

Значения ,определяются расчетом, используя календарь на текущий год и учитывая режим работы конкретной зоны (участка) по данным АТО.

Ф_Ш=2048-(40/6 21+40/5 5)= 1868 ч.

Р_ш=2604/1868= 1,5чел.

Принимаем Р_ш=2.

2.5.Проектирование производственного подразделения.

2.5.1 Подбор технологического оборудования.

Таблица 11 – Оборудование в агрегатном отделении транспортного цеха ОАО «БелАЗ»до реконструкции

Наименование оборудования	Тип модель	Число единиц	Габаритные размеры, мм				Площадь, занимаемая оборудованием, м2			Мощность, кВт
			Длинна	Ширина		Ед.		Общ.	Ед.		Общ.
Верстак слесарный	СИ	3	2340	775		1,8		5,4	-		-
Стеллаж для деталей	СИ	2	4000		1000	4		8	-		-

Таблица 12 – Оборудование в агрегатном отделении транспортного цеха ОАО «БелАЗ» после реконструкции

Наименование оборудования	Тип модель	Число единиц	Габаритные размеры, мм				Площадь, Занимаемая оборудованием м2				Мощность, кВт
			Длинна	Ширина		Ед.		Общ.		Ед.		Общ.
Верстак слесарный	СИ	3	2340	775		1,8		5,4		-		-
Стеллаж для деталей	СИ	2	4000	1000		4		8		-		-
Стенд обкаточный	КС-02	1	3400	1000		3,4		3,4		37,0		37,0
Стенд для сборки и регулировки сцепления	Р-724	1	580	490		0,5		-		2,2		2,2
Стенд для ремонта рулевого управления	Р-223	1	2140	870		1,6		1,6		1,1		1,1
Стенд для ремонта КПП	Р-500Е	1	1640	1450		1,5		1,5		1,8		1,8
Стенд кантовать ведущих мостов	ПС-54	1	850	650		0,5		0,5		3,8		3,8
Подставка для агрегатов	ОРГ-1468	1	2000	500		1		1		-		-
Стенд проверки пневмогидро-оборудования	К-203	1	1255	890		0,9		0,9		1,1		1,1
Вертикально -сверлильный станок	2А155	1	1085	920		0,9		0,9		4		4
Настольный сверлильный станок	2М112	1	770	370		0,21		-		0,55		0,55
Тележка	ОПТ-7353	1	1210	890		0,9		0,9		-		-
Пресс гидравлический	КСК-15А	1	1470	640		0,8		0,8		6,3		6,3
Ванна моечная передвижная	ОМ-1316	1	1130	552		0,6		0,6		-		-
Ларь для обтирочного материала	ОРГ-1468	2	1000	500	0,5				1		-		-
Кран-балка подвесная 2т.		1	-	-	-				-		2,6		2,6
Шкаф для инструмента	ОРГ-1468-07-040	2	860	360	0,8				1,6		-		-

Пресс для клепки тормозных накладок и дисков сцепления	Р-335	1	420	430	-	-	1,8	1,8
Итого	-	23	-	-	-	28,1	-	62,25

2.6 Расчет производственной площади

Площадь агрегатного отделения определяется по формуле:

F^Р_отд= К_ПЛ∑F_ОБ(47)

где: К_ПЛ-коэффициент плотности расстановки оборудования;

К_ПЛ= 4,0…4,5

Принимаем К_ПЛ=4,0

∑F_ОБ – суммарная площадь оборудования в плане.

F^Р_отд =28,1∙4,0=112 м²

F^Ф_отд=120 м²

Отклонение фактической площади составляет

=(F^Ф_отд–F^Р_отд/F^Ф_отд )100% (48)

= (120 -112/120)100 = 6%

≤[ ]

6%≤[± 10%]

2.7 Планировка отделения.

Производственный корпус имеет прямоугольную форму состоящею из одного этажа. Здание имеет сетку колон размером 12×12 м.Толщена стен и перегородок сделана из кирпича и имеет толщину 640 мм. Двери в производственных помещениях имеют обычную высоту 2,4 м и ширину 2 м. Ворота в производственный корпус имеют размер 4×3.8 м. Окна помещения принимают по высоте 2,4 и ширине 4 м. Колоны прямоугольного сечения с размером 500×500 мм.

Планировка корпуса лист 1

Агрегатное отделение имеет два помещения находящихся рядом и разделенные стеной. Двери в отделение имеют размер 4,5 ×2,4м что позволяет свободно ввозить агрегаты и оборудование. После реконструкции в агрегатное отделение мною были внесено следующие оборудование: стенд для КПП, стенд обкаточный, стенд для сборки и регулировки сцепления, стенд для рулевого управления, стенд кантовать ведущих мостов и д.р. Окна в отделении 4×2,4 отделение находится в сетке колон

3 Организационная часть

3.1Организация управления производством

Поддержание ТС в работоспособном состоянии является одной из основных задач технической службы ТЦ ОАО «БелA3».Структура управления технической службы представлена на рисунке 2.1

Техническая служба ТЦ организует работу служб и подразделений по обслуживанию и ремонту автомобилей, осуществляет комплекс мероприятий по качественному проведению ТО и текущего ремонта подвижного состава, снабжению запасными частями и агрегатами, горюче-смазочными материалами, хранению ТС и т.д.

Функция технической службы организационного направления связана с обеспечением определенного уровня безотказной работы ТС в процессе экс­плуатации с минимальными трудовыми и материальными издержками. С этой целью техническая служба осуществляет планирование и обеспечение опти­мальной работы системы ТО и ремонта и прогнозирование её деятельности на длительный период.

Техническая служба организует свою работу с учетом количества, возраста парка и условий эксплуатации автомобилей, состояния материально технической базы и квалификации рабочих.

К числу основных задач, решаемых технической службой, следует отнести следующие:

В области организации и управления:

• разработка планов ТО автомобилей, обеспечивающих ритмичную работу зоны ТО и поступление в нее ТС;

• организация материально-техническое обеспечение подразделений ТО и

ТР.

В области технологии:

-соблюдение установленного технологического процесса ТО ТС и их совершенствование;

-внедрение новых средств механизации и автоматизации производственных процессов обслуживания и ремонта, разработка нормативных документов.

Возглавляет техническую службу заместитель начальника ТЦ по технической части. Структура технической службы изображена на рисунке 2.

Техническая служба ТЦ состоит из следующих производственных ком­плексов и отделов:

1. Комплекс технического обслуживания (ТО) - подразделения, выполняющие техническое обслуживание №1 и №2, сопутствующие ремонты. В состав комплекса входят специализированные бригады, выполняющие ТО-1 и ТО-2 (бригады ТО-1, ТО-2).

2. Комплекс текущего ремонта (TP) - подразделение, выполняющее работы по замене неисправных агрегатов на исправные, а также крепежно- регулировочные работы, выполняемые непосредственно на автомобиле.

3. Комплекс ежедневного обслуживания (ЕО) - подразделение, выполняющее ежедневное обслуживание. В состав комплекса входит специализированная бригада, выполняющая ЕО.

4. Комплекс ремонтных участков (РУ) - подразделения, выполняющие обслуживание и ремонт агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобилей, и из-, готавливающие новые детали, другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях.

5. Комплекс подготовки производства подразделения, обеспечивающие подготовку производства: комплектование оборотного фонда, мойку и доставку узлов и агрегатов в ремонт и из ремонта, перемещение автомобилей из зоны в зону, обеспечение рабочих инструментом и т.д.

6. Участок ремонта оборудования (УРО) - обеспечивает технически и справное состояние зданий, сооружений, энергосилового и санитарно- технического хозяйства, производственного оборудования и инструментальной оснастки.

7. Бюро снабжения (НС) — производит материально-техническое обеспечение и правильную организацию складского хозяйства.

8. Группа технического контроля (ГТК) - осуществляет контроль качества производства, технического состояния автомобилей, их приема и выпуска на линию. Таким образом, основное внимание сосредоточено на повышение уровня технической готовности ТС.

9. Производственно-техническая группа (ПТГ) - обеспечивает разработку и внедрение новой техники и технологии производственных процессов, составление технических нормативов и инструкций, мероприятий по охране' труда. В ПТГ входят: инженер по рационализации; техник по учету шин; инженер по учету и

планированию ТО. Руководство ПТГ осуществляет начальник производственно- технической группы, который подчиняется непосредственно заместителю начальника ТЦ по технической части. Работники ПТГ назначаются на должность генеральным директором ОАО «БелАЗ» согласно штатному расписанию по представлению начальника ПТГ по согласованию с главным инженером.

К функциям производственно-технической группы относятся : -разработка планов и мероприятий по внедрению новой техники и передовой-технологии, контроль за их выполнением;

-разработка планов мероприятий по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности, контроль за их исполнением; анализ причин производ­ственного травматизма и заболеваемости, разработка мероприятий по их снижению;

-разработка планов мероприятий по охране окружающей среды, контроль за их исполнением;

-организация работы по изобретательству и рационализации в парке, организация внедрения рацпредложений и изобретений;

-организация учета ТС, составление технических нормативов, инструкций, технологических карт;

-планирование поступления, списания, ТО, капитального и углубленного ремонта автомобилей ТЦ; а также учет выше перечисленного;

-планирование и подготовка документов на списание автомобилей, основных агрегатов, автошин, аккумуляторов;

-внедрение в ТЦ требований технических условий, стандартов; - организация работы технической комиссии в ТЦ;

-организация работы по экономичному и рациональному расходованию автомобильного топлива;

-организация работы по метрологическому обеспечению производственного процесса в ТЦ;

-организация работы по подготовке ТЦ к работе в осенне-зимний и весенне- летний периоды эксплуатации;

-организация работы по возмещению материального ущерба от ДТП по вине, водителей ТЦ и сторонних лиц;

-организация работы по разработке планов и мероприятий по комплексной механизации и автоматизации производственных процессов; -контроль за правильностью ведения технической документации службами ТЦ;

-предоставление информации по привлечению к ответственности лиц,

нарушающих требования правил, инструкций, приказов, технологических карт; - предоставление отчетности в соответствии с существующими формами и в установленные сроки.

Диспетчерская группа - осуществляет оперативное руководство производством, через начальников комплексов осуществляет оперативный контроль всех работ на постах ТО и ремонта, обеспечивает подготовку автомобилей к выпуску на линию путём своевременного выполнения ТО-1, ТО-2, заявочных ремонтов, устанавливает очерёдность на постах ТО и TP и очерёдность выполнения работ различными производственными подразделениями, координирует работу производственных комплексов.