Методические указания по разработке курсового проекта

В в е д е н и е

Во введении необходимо указать, что курсовой проект выполнен согласно заданию, выданному кафедрой «Проектирование дорог» (указывается дата получения студентом задания).

Курсовой проект выполнен с целью закрепления теоретических знаний, полученных при изучении дисциплины (указать название учебной дисциплины), получения навыков самостоятельной работы при решении инженерных задач, связанных с проектированием автомобильных дорог.

Указать район расположения проектируемого участка дороги, техническую категорию и административное подчинение.

Исходными данными для проектирования являются: вариант задания, карта местности, конструкция дорожной одежды.

При проектировании участка автомобильной дороги можно использовать типовые решения поперечных профилей земляного полотна.

1 Краткая характеристика района расположения автомобильной дороги

1.1 Природные и климатические условия

Указать дорожно-климатический район расположения проектируемого участка дороги, климатическую характеристику района, среднюю годовой температуру воздуха, количество осадков.

Представить данные о наибольшей высоте снежного покрова при 5% обеспеченности, о продолжительности залегания устойчивого снежного покрова, максимальную глубину промерзания грунта.

2. Рельеф местности

Дать описание рельефа местности в районе проектирования (равнинный, пересеченный, холмистый), указать тип местности по характеру поверхностного стока и степени увлажнения, абсолютные отметки рельефа над уровнем моря.

1.3 Инженерно-геологические и гидрологические условия

Привести данные о физико-механических свойствах грунтов, преобладающих по трассе автомобильной дорог.

2. Определение основных технических параметров автомобильной дороги

2.1 Установление технической категории автомобильной дороги

Техническую категорию автомобильной дороги назначают по

перспективной интенсивности движения N_t:

N_t = N₀ (1 + 0,01 p) ^{t – 1}, авт./сут, (2.1)

где N₀ – начальная интенсивность движения, авт./сут;

p– ежегодный прирост интенсивности, %;

t – расчетный период (t = 20 лет).

По полученной расчетной интенсивности движения автомобилей по табл. 2.1 определяют техническую категорию дороги.

2.2 Определение расчетного расстояния видимости

Расчетное расстояние видимости определяют по четырем схемам:

1) остановка автомобиля перед препятствием;

2) торможение двух автомобилей, двигающихся навстречу друг другу;

3) обгон легковым автомобилем грузового автомобиля при наличии встречного движения;

4) боковая видимость.

По первой схеме расчетное расстояние видимости S₁ называют видимостью поверхности дороги:

S₁ = V_p·t_p / 3,6 + K_э·V_p² / [254 (φ₁ – i)] + l_зб, м, , (2.2)

где V_p – расчетная скорость движения автомобиля для дороги принятой технической категории, принимается по табл. 2.1, км/ч;

t_p – время реакции водителя и включения тормозов, t_p = 2,6 с;

K_э – коэффициент, учитывающий эффективность действия тормозов, величину которого можно принять равной 1,3 для легковых автомобилей и 1,85 – для остальных;

φ₁ – коэффициент продольного сцепления (φ₁ = 0,45);

i – продольный уклон участка дороги, равный максимально допустимому для принятой категории дороги (табл. 2.2);

l_зб – зазор безопасности между автомобилем и препятствием (l_зб = 5 м).

Т а б л и ц а 2.1

Класс дороги	Кате-гория дороги		Область применения	Расчетная интенсивность движения, авт./сут		Расчетная скорость, км/ч
				Респуб-ликанские дороги	Местные дороги
1	2		3	4	5	6
Автома-гистраль	I-а		Участки республиканских магистральных дорог протяженностьюне менее 150 км с долей транзита в потоке более 50 %	Более 8000	-	140
Скоростная авто-мобильная дорога	I-б		Подходы к крупнейшим городам на расстоянии 40 – 50 км, к аэропортам, кольцевые дороги вокруг крупнейших городов	Более 10000	-	120
Автомо-бильные дороги		I-в II III IV V	В остальных случаях	Более 10000 5000–10000 2000–5000 200–2000 До 200	- Более 7000 3000–7000 400–3000 До 400	120 120 100 80 60
Автомо-бильные дороги низких категорий		VI-а VI-б	Подъезды к малым сельским поселениям	- -	25-50 До 25	40 30

Т а б л и ц а 2.2

Категория дороги	I-a	I-б, I-в, II	III	IV	V
Расчетная скорость, км/ч (основная)	140	120	100	80	60
Rвып мин, м	25000	15000	8000	4000	1500
Rвог мин, м	8000	6000	4000	2500	1500
Уклон imax , ‰	40	40	50	60	70
Расчетное расстояние видимости поверхности дороги, м.	350	250	160	, 100	60

П р и м е ч а н и е. В стесненных условиях допускается проектировать отдельные участки дорог с допускаемыми расчетными скоростями, меньшими приведенных в табл. 2.2 на 20 км/ч.