57. Понятие, источники и принципы международного воздушного права

(МВП) - совокуп­ность правовых принципов и норм, регулирующих межд. по­леты и иные виды использования воздушного пространства.

В 1919 г. была подписана Парижская конвенция о воз­душных передвижениях: закрепила принцип суверените­та государств над воздушным пространством.

В 1944 г. Чикагская кон­венция о гражданской авиации установила принципы МВП, учредила Межд. организацию гражданской авиации(ИКАО).

Кроме того, в систему источников МВП можно вклю­чить различные двусторонние и многосторонние межд. договоры.

Прин­ципы:

• принцип государственного суверенитета над воздуш­ным пространством;

• принцип свободы полетов в межд. воздушном про­странстве, в том числе над открытом морем;

• принцип соблюдения безопасности межд. полетов (Монреальская конвенция о борьбе с незаконными акта­ми против безопасности гражданской авиации 1971 г.).

В межд. воздушном праве насчитывают «пять свобод воздуха»:

1) право выполнять транзитные беспосадочные полеты через территорию иностранного государства;

2) право совершать на иностранной территории посадки с некоммерческими целями (т. е. без права высаживать или брать на борт пассажиров, груз и почту);

3) право привозить на иностранную территорию пассажиров, груз и почту, взятые на борту флага судна;

4) право увозить с иностранной территории пассажиров, груз и почту, следующих в страну флага судна;

5) право провозить на иностранную территорию пассажиров, груз и почту, взятых на борт в любой третьей стране, и увозить их с этой территории в любую третью страну.

58. Правовое регулирование полетов в международном воздушном пространстве

Основным источником современного МВП является Чикагская конвенция (применяется только к гражданским воздушным судам и не применяется к государственным воздушным судам).

Регулярные международные воздушные сообщения (международ­ные полеты), регулируемые Чикагской конвенцией, не могут осущест­вляться над территорией или на территорию государства-участника иначе чем по специальному разрешению или с иной санкции этого государства. Чаще всего такое разрешение дается путем заключения соответствующих международных соглашений.

Все воздушные суда других государств, не занятые в регулярных воздуш­ных сообщениях, имеют право при соблюдении положений Конвенции осуществлять полеты на их территорию или транзитные беспосадоч­ные полеты через их территорию без получения предварительного раз­решения.

Конвенция также учредила Международную организацию граж­данской авиации (ИКАО).

Обеспечение безопасности международных полетов:

• разработка мер, касающихся технической надежности авиационной техники, аэропор­тов и других средств, используемых в международной аэронавигации,

• установление правил и регламентов, каса­ющихся полетов и маневрирования воздушных судов.

• заключение международных конвенций по инициати­ве ИКАО о незаконных актах, направленных против безопасности воз­душного судна и находящихся на его борту лиц или имущества

• организация движения воздушных судов и управления их полетами путем, в частности, установления воздушных трасс и коридоров, управления полетами с помощью средств воздушной аэронавигации. (над открытым морем – органами ИКАО, а в пределах государственной терри­тории — национальными службами)

Имеются и региональные организации