1. Задачи / CPC для заочников / Примеры_СРС_МО-заочники / Parshakov / Самостоельнаработа №6
.docСРС №6
Методы получения начального опорного плана транспортной задачи( метод северо-западного угла, метод минимального элемента ).
По шифру “Паршаков Сергей Викторович” сформируем исходную таблицу:
| 
			 
  | 
		
			 В1  | 
		
			 В2  | 
		
			 В3  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 17  | 
		
			 1  | 
		
			 18  | 
		
			 потребности  | 
	
| 
			 26  | 
		
			 12  | 
		
			 16  | 
		
			 3  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 9  | 
		
			 19  | 
		
			 6  | 
		
			 18  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 запасы  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
	
Данная таблица не сбалансирована, так как “запасы”=35, а “потребности”=36.
Поэтому, прежде всего, сбалансируем таблицу, получим:
| 
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 В1  | 
		
			 В2  | 
		
			 В3  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 36  | 
		
			 17  | 
		
			 1  | 
		
			 18  | 
		
			 потребности  | 
	
| 
			 А1  | 
		
			 26  | 
		
			 12  | 
		
			 16  | 
		
			 3  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 А2  | 
		
			 10  | 
		
			 19  | 
		
			 6  | 
		
			 18  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 запасы  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
	
Решение.
Метод северо-западного угла.
Число пунктов отправления m=2, а число пунктов назначения n=3. Значит, опорный план определяется числами, стоящими в 2+3-1=4 заполненных клетках.
Заполнение таблицы начнем с клетки для неизвестного Х11. Так как запасы пункта А1 больше, чем потребности пункта В1, то полагаем Х11=17, записываем это значение в соответ. клетке таблицы и временно исключаем из рассмотрения столбец В1, считая запасы пункта А1=9.
Далее рассмотрим первые из оставшихся пунктов отправления А1 и назначения В2. Запасы пункта А1 больше потребностей пункта В2, положим Х12=1. Запишем это значение в соответ. клетке таблицы и временно исключаем из рассмотрения столбец В2, считая запасы пункта А1=8. Снова рассмотрим первые из оставшихся пунктов отправления А1 и назначения В3.
Потребности пункта В3 больше оставшихся запасов пункта А1. Положим Х13=8 и исключим из рассмотрения строку А1. Значение Х13=8 запишем в соответствующую клетку таблицы и считаем потребности пункта В3=10.
Переходим к заполнению клетки для неизвестного Х23. Потребности пункта В3=10 равны запасам пункта А2.
| 
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 В1  | 
		
			 В2  | 
		
			 В3  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 36  | 
		
			 17  | 
		
			 1  | 
		
			 18  | 
		
			 потребности  | 
	
| 
			 А1  | 
		
			 26  | 
		
			 12 17  | 
		
			 16 1  | 
		
			 3 8  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 А2  | 
		
			 10  | 
		
			 19  | 
		
			 6  | 
		
			 18 10  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 запасы  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
	
Таким образом заполняем последнюю клетку и получаем опорный план:
 
             17     1      8
Х =
0 0 10
Согласно данному плану, общие затраты на перевозку составят
S = 12*17 + 16*1 + 3*8 + 18*10 = 424
Метод минимального элемента.
При реализации метода минимального элемента выбор пунктов назначения и отправления производится, ориентируясь на минимальные тарифы.
Таблица исходных данных:
| 
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 В1  | 
		
			 В2  | 
		
			 В3  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 36  | 
		
			 17  | 
		
			 1  | 
		
			 18  | 
		
			 потребности  | 
	
| 
			 А1  | 
		
			 26  | 
		
			 12  | 
		
			 16  | 
		
			 3  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 А2  | 
		
			 10  | 
		
			 19  | 
		
			 6  | 
		
			 18  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 запасы  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
	
Минимальный тариф, равный 3, находится в клетке для переменной Х13. Положим Х13 = 18, запишем в клетку и временно исключим из рассмотрения столбец В3, а запасы пункта А1 будем считать равными 8.В оставшейся части таблицы клетка с наименьшим тарифом находится на пересечении строки А2 и столбца В2. Положим Х22 = 1 и исключим из рассмотрения стобец В2, , а запасы пункта А будем считать равными 9.Аналогично заполняем остальные клетки.
Окончательно получим таблицу:
| 
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 В1  | 
		
			 В2  | 
		
			 В3  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 36  | 
		
			 17  | 
		
			 1  | 
		
			 18  | 
		
			 потребности  | 
	
| 
			 А1  | 
		
			 26  | 
		
			 12 8  | 
		
			 16 
  | 
		
			 3 18  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 А2  | 
		
			 10  | 
		
			 19 9  | 
		
			 6 1  | 
		
			 18 
  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 запасы  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
		
			 
  | 
	
В результате получим опорный план
8 0 18
Х =
9 1 0
При данном плане общие затраты на перевозку составят:
S = 12*8 + 3*18 + 19*9 + 6*1 = 327
