1. Задачи / CPC для заочников / Примеры_СРС_МО-заочники / Parshakov / Самостоельнаработа №7
.docСРС №7
Методы потенциалов для транспортной задачи.
Воспользуемся таблицей, сформированной для транспортной задачи по шифру в СРС №6.
Пункты отправления |
Пункты назначения |
Запасы |
||
|
В1 |
В2 |
В3 |
|
А1 |
12 |
16 |
3 |
26 |
А2 |
19 |
6 |
18 |
10 |
Потребности |
17 |
1 |
18 |
|
А также опорным планом транспортной задачи, полученным методом минимального элемента.
Пункты отправления |
Пункты назначения |
Запасы |
||
|
В1 |
В2 |
В3 |
|
А1 |
12 8 |
16 |
3 18 |
26 |
А2 |
19 9 |
6 1 |
18 |
10 |
Потребности |
17 |
1 |
18 |
|
Необходимо решить задачу методом потенциалов.
Решение.
Проверим найденный опорный план на оптимальность. Для этого найдем потенциалы пунктов отправления и назначения. Получим систему
β1 – α1 = 12,
β3 – α1 = 3,
β1 – α2 = 19,
β2 – α2 = 6.
Полагая α1 = 0, находим β1 = 12, β3 = 3, α2 = -7, β2 = -1.
Для каждой свободной клетки вычисляем число αij = βj – αi - cij:
α12 = -1 – 0 – 16 = -17 < 0,
=> данный план является оптимальным,
α23 = 3 – (- 7) - 18 = - 8 < 0
так как среди чисел αij нет положительных.
План 8 0 18
Х* =
9 1 0
является оптимальным. При данном плане общие затраты на перевозку составят:
S = 12*8 + 3*18 + 19*9 + 6*1 = 327
Метод северо-западного угла.
Число пунктов отправления m=2, а число пунктов назначения n=3. Значит, опорный план определяется числами, стоящими в 2+3-1=4 заполненных клетках.
Заполнение таблицы начнем с клетки для неизвестного Х11. Так как запасы пункта А1 больше, чем потребности пункта В1, то полагаем Х11=17, записываем это значение в соответ. клетке таблицы и временно исключаем из рассмотрения столбец В1, считая запасы пункта А1=9.
Далее рассмотрим первые из оставшихся пунктов отправления А1 и назначения В2. Запасы пункта А1 больше потребностей пункта В2, положим Х12=1. Запишем это значение в соответ. клетке таблицы и временно исключаем из рассмотрения столбец В2, считая запасы пункта А1=8. Снова рассмотрим первые из оставшихся пунктов отправления А1 и назначения В3.
Потребности пункта В3 больше оставшихся запасов пункта А1. Положим Х13=8 и исключим из рассмотрения строку А1. Значение Х13=8 запишем в соответствующую клетку таблицы и считаем потребности пункта В3=10.
Переходим к заполнению клетки для неизвестного Х23. Потребности пункта В3=10 равны запасам пункта А2.
|
|
В1 |
В2 |
В3 |
|
|
36 |
17 |
1 |
18 |
потребности |
А1 |
26 |
12 17 |
16 1 |
3 8 |
|
А2 |
10 |
19 |
6 |
18 10 |
|
|
запасы |
|
|
|
|
Таким образом заполняем последнюю клетку и получаем опорный план:
17 1 8
Х =
0 0 10
Согласно данному плану, общие затраты на перевозку составят
S = 12*17 + 16*1 + 3*8 + 18*10 = 424
Метод минимального элемента.
При реализации метода минимального элемента выбор пунктов назначения и отправления производится, ориентируясь на минимальные тарифы.
Таблица исходных данных:
|
|
В1 |
В2 |
В3 |
|
|
36 |
17 |
1 |
18 |
потребности |
А1 |
26 |
12 |
16 |
3 |
|
А2 |
10 |
19 |
6 |
18 |
|
|
запасы |
|
|
|
|
Минимальный тариф, равный 3, находится в клетке для переменной Х13. Положим Х13 = 18, запишем в клетку и временно исключим из рассмотрения столбец В3, а запасы пункта А1 будем считать равными 8.В оставшейся части таблицы клетка с наименьшим тарифом находится на пересечении строки А2 и столбца В2. Положим Х22 = 1 и исключим из рассмотрения стобец В2, , а запасы пункта А будем считать равными 9.Аналогично заполняем остальные клетки.
Окончательно получим таблицу:
|
|
В1 |
В2 |
В3 |
|
|
36 |
17 |
1 |
18 |
потребности |
А1 |
26 |
12 8 |
16
|
3 18 |
|
А2 |
10 |
19 9 |
6 1 |
18
|
|
|
запасы |
|
|
|
|
В результате получим опорный план
8 0 18
Х =
9 1 0
При данном плане общие затраты на перевозку составят:
S = 12*8 + 3*18 + 19*9 + 6*1 = 327 Α β α ⁿ