- •1. Подготовка исходной информации
- •1.1. Анализ природно-климатических условий района строительства
- •1.2. Определение продолжительности работы специализированных отрядов
- •1.3. Техническая характеристика автомобильной дороги.
- •1.4. Определение объемов материалов и потребности в основных материалах и полуфабрикатах
- •1.5. Генеральный план района строительства
- •1.5.1. Обоснование выбора местоположения производственного предприятия
- •1.5.2. Определение зон действия притрассовых карьеров и средней дальности возки материалов
- •2. Принятие организационно-технических решений.
- •2.1. Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды.
- •2.2. Состав специализированного отряда для устройства дорожной одежды
- •3. Проектирование и организация работ по строительству дорожной одежды
- •3.1. Состав отряда при устройстве слоев дорожной одежды
- •3.2. Составление технологических схем по устройству дорожной одежды
- •3.3. Расчет транспортных средств по обеспечению автомобильной дороги строительными материалами
- •3.4. Линейно-календарный график устройства дорожной одежды
- •4. Описание технологической схемы потока по устройству дорожной одежды
- •5. Охрана окружающей среды
- •6. Контроль качества работ и охрана труда
- •Список использованной литературы
1.5. Генеральный план района строительства
1.5.1. Обоснование выбора местоположения производственного предприятия
При выборе площадки для АБЗ необходимо руководствоваться следующими положениями:
1. Стоимость асфальтобетонной смеси должна быть минимальна;
2. Во избежание остывания смеси до недопустимых величин, продолжительность ее транспортирования не должна быть более 1,5 часов при температуре воздуха +100С;
3. Количество погрузочно-разгрузочных работ должно быть минимально.
Учитывая изложенное выше, АБЗ целесообразно располагать у ж/д станции. На рисунке 3 представлен генеральный план строительства дороги.
Рис. 3 Генеральный план района строительства автомобильной дороги.
1.5.2. Определение зон действия притрассовых карьеров и средней дальности возки материалов
При нахождении границ зон действия карьеров условно предполагаем, что качество песка и других материалов, а также сложность их разработки в обоих карьерах одинакова. Тогда, границей зоны обслуживания карьеров будет точка одинаково удаленная от соответствующих карьеров песка и каменных материалов.
а) определение средней дальности возки песка:
Рис. 4 Схема для определения средней дальности возки песка.
= км.
2,9+1,35=4,25 км
2,9+0,75=3,65 км
2,7+0,85=3,55 км
2,7+0,95=3,65 км
б) определение средней дальности возки гравия:
Рис. 5 Схема для определения средней дальности возки гравия.
= км
= 4,5 км
= 3,55 км
= 3,7 км
= 3,95 км
в) определение средней дальности возки щебня доменного, битума и воды.
Рис. 6 Схема для определения средней дальности возки щебня доменного, битума и воды
= км
= 3,95 км
= 2,75 км
Обеспечение автомобильной дороги материалами и полуфабрикатами представлено в таблице 1.5.1.
Таблица 1.5.1. Обеспечение а/д материалами и полуфабрикатами.
№ п/п |
Наименование материалов и полуфабрикатов |
Обеспечиваемый участок |
Протяж-сть, км |
Место получ-я |
Средняя дал-ть возки, км |
Количество перевозимых грузов | ||
от ПК |
до ПК |
м3 |
т | |||||
1
|
Песок для дополнительного слоя основания |
0 |
42 |
4,2 |
КП 1 |
4,04 |
11572,93 |
- |
42
|
78 |
3,6
|
КП 2
|
3,6
|
9919,66 |
- | ||
2
|
Гравий для нижнего слоя основания |
0 |
49 |
4,9 |
ККМ 1 |
4,21 |
11252,98 |
-
|
49 |
78 |
2,9 |
ККМ 2 |
3,85 |
6659,92 |
- | ||
3
|
Щебень для верхнего слоя основания |
0
|
78 |
7,8
|
АБЗ (ЖДС) |
3,54 |
10483,24
|
- |
4 |
Вода для поливки материалов |
0 |
78 |
7,8 |
АБЗ (ЖДС) |
3,54 |
3716,85 |
- |
5 |
Битумная эмульсия |
0 |
78 |
7,8 |
АБЗ (ЖДС) |
3,54 |
- |
28,08 |
6
|
К/з а/б смесь для нижнего слоя покрытия |
0 |
78
|
7,8
|
АБЗ (ЖДС)
|
3,54
|
-
|
6552
|
7
|
М/з а/б смесь для верхнего слоя покрытия |
0 |
78 |
7,8 |
АБЗ
|
3,54
|
-
|
5358,6
|
8
|
Песок для досыпки обочин |
0 |
42 |
4,2 |
КП 1 |
4,04 |
4891,18 |
- |
42 |
78 |
3,6 |
КП 2 |
3,6 |
4192,44 |
- |