Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО

«Вологодский государственный университет»

Кафедра «Автомобильные дороги»

КУРСОВАЯ РАБОТА № 3

Тема: «Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги»

Выполнила : Кожевникова У. Ю.

Группа: СА-41

Проверил: Габибов Н. Н.

г. Вологда

2013г.

Содержание

Введение

1. Подготовка исходной информации………………………………………….4

   1. Анализ природно-климатических условий района строительства.. 4

   2. Определение продолжительности работы специализированных отрядов………………………………………………………………….7

   3. Техническая характеристика автомобильной дороги……………...10

   4. Определение потребности в материалах и полуфабрикатах………11

   5. Генеральный план района строительства…………………………...14

      1. Обоснование выбора местоположения производственного предприятия………………………………………………………14

      2. Определение зон действия притрассовых карьеров и средней дальности возки материалов………………………………….....14

2. Принятие организационно-технических решений………………………19

   1. Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды………………………………..19

   2. Описание технологического процесса устройства слоёв дорожной одежды………………………………………………………………...22

3. Проектирование и организация работ по строительству дорожной одежды……………………………………………………………………….26

   1. Расчет состава специализированного отряда при устройстве слоёв дорожной одежды…………………………………………………….26

   2. Составление технологической схемы по устройству слоёв дорожной одежды…………………………………………………….27

   3. Расчет транспортных средств по обеспечению автомобильной дороги строительными материалами………………………………..27

   4. Линейно-календарный график………………………………………27

4. Описание технологической схемы потока при устройстве слоёв дорожной одежды………………………………………………………….29

5. Охрана окружающей среды………………………………………………...31

6. Контроль качества работ и охрана труда………………………………..33

7. Литература................................................................................................

Введение

Основной задачей данного курсового проекта является выбор и обоснование способа производства и разработки технологии устройства дорожной одежды на автомобильной дороге. Район строительства автомобильной дороги – Калининградская область, техническая категория дороги – IV, протяженность трассы составляет 7,8 км. Расположение карьеров: КП 1 ПК 27 вправо на 2,9 км; КП 2 ПК 59 влево на 2,7 км; ККМ 1 ПК 34 влево на 2,8 км; ККМ 2 ПК 61 вправо на 3,1 км. Железнодорожная станция находится на ПК 51 вправо на 1,4 км. Грунт земляного полотна – супесь легкая крупная. Начало выполнения земляных работ (по СНиП) – 15.04. Срок строительства - 1 год.

1. Подготовка исходной информации

1.1. Анализ природно-климатических условий района строительства

В соответствии со СНиПами [1,2] Алтайский край относится к III дорожно-климатической зоне, т. е. поверхностный сток не обеспечен; грунтовые воды не влияют на увлажнение верхней толщи; почвы подзолистые или полуболотные с признаками оледенения, в южной части - лугово-черноземные солонцы и солоди. Климат области умеренный, переходный к континентальному. Основные показатели климата:

Таблица 1.1

Климатические параметры холодного периода

Температура воздуха наиболее холодных суток, °С, обеспеченностью		Температура воздуха наиболее холодной пятидневки, °С, обеспеченностью		Температура воздуха, °С, обеспеченностью 0,94	Абсолютная минимальная температура воздуха, °С	Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболее холодного месяца, °С
0.98	0.92	0.98	0.92
-44	-42	-41	-39	-23	-52	10,2

Таблица 1.2

Климатические параметры холодного периода

Продолжительность, сут, и средняя температура воздуха, °С, периода со средней суточной температурой воздуха
 0С		 8С		 10С
продолжительность	средняя температура	продолжительность	средняя температура	продолжительность	средняя температура
168	-11,4	221	-7,7	235	-6,7

Таблица 1.3

Климатические параметры холодного периода

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца, %	Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 ч. наиболее холодного месяца, %.	Количество осадков за ноябрь-март, мм	Преобладающее направление ветра за декабрь-февраль	Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь, м/с	Средняя скорость ветра, м/с, за период со средней суточной температурой воздуха  8 С
79	76	145	ЮЗ	5,9	3,9

Таблица 1.4

Климатические параметры теплого периода

Барометрическое давление, гПа	Температура воздуха, С, обеспеченностью 0,95	Температура воздуха, С, обеспеченностью 0,98	Средняя максимальная температура воздуха наиболее теплого месяца, С	Абсолютная максимальная температура воздуха, С	Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболее теплого месяца, С	Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца, %	Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 ч наиболее теплого месяца, %	Количество осадков за апрель-октябрь, мм	Суточный максимум осадков, мм	Преобладающее направление ветра за июнь-август	Минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль, м/с
990	24,5	27,7	26	38	12,3	70	54	340	61	СВ	0

Таблица 1.5

Повторяемость и скорость ветра по направлениям

Наименование пункта	Направление ветра
	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
Тула	В январе
	4 2,6	14 2,6	3 2	8 2,1	17 3,2	37 5,9	14 3,6	3 3
	В июле
	10 3,1	17 3,2	8 2,2	8 3,2	12 3,1	13 3,8	14 3,1	10 3,5

Рис.1.1

январь июль

На рисунке 1 изображена роза ветров для января/июля.

Таблица 1.6

Средняя месячная и годовая температура

Средняя температура воздуха по месяцам, 0С
I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	За год
-17,5	-16,1	-8,7	3,3	12,2	17,7	19,8	16,9	10,8	2,5	-7,5	-15,1	1,3

Наиболее сухой и жаркой является западная равнинная часть края. К востоку и юго-востоку происходит увеличение осадков от 230 мм до 600—700 мм в год. Среднегодовая температура повышается к юго-западу края. Благодаря наличию горного барьера на юго-востоке края господствующий западно-восточный перенос воздушных масс приобретает юго-западное направление. В летние месяцы часты северные ветры. В 20—45 % случаев скорость ветров юго-западного и западного направлений превышает 6 м/с. В степных районах края с усилением ветра связано возникновение суховеев. В зимние месяцы в периоды с активной циклонической деятельностью в крае повсеместно отмечаются метели, повторяемость которых 30—50 дней в году.

Полезные ископаемые Алтайского края включают полиметаллы, поваренную соль, соду, бурый уголь, никель, кобальт, железную руду и драгоценные металлы. Алтай знаменит уникальными месторождениями яшмы, порфиров, мраморов, гранитов, минеральными и питьевыми водами, природными лечебными грязями, охры.

Длина автомобильных дорог общего пользования — 15,5 тыс. км. Все районные центры связаны с Барнаулом автомобильными дорогами с твердым покрытием. По территории края проходят федеральные трассы М52 («Чуйский тракт», Новосибирск — Бийск — государственная граница с Монголией) и А349 (Барнаул — Рубцовск — государственная граница с Республикой Казахстан), автодороги регионального значения Р366 (Бийск — Новокузнецк), Р367 (Мартыново — Залесово), Р368 (Бийск — Белокуриха), Р369 (Бийск — Алтайское — Черга), Р370 (Поспелиха — Курья — Змеиногорск — Третьяково), Р371 (Алейск — Родино — Кулунда — государственная граница с Республикой Казахстан), Р372 (Родино — Благовещенка), Р374 (Белоярск — Заринск), Р375 (Бийск — Артыбаш), Р380 (Новосибирск — Камень-на-Оби — Барнаул), а также автодорога «Алтай — Кузбасс», построенная в начале 2000-х годов.