21.Основные элементы и размеры мостов.
1,2-пролётные строения
3-(проезжая часть)мостовое полотно
4-береговая опора
5-промежуточные опоры
Hстр-строительная высота моста ( расстояние от верха П.Ч. до низа пролетного строения)
Но-свободная высота моста- расстояние от РСГ до низа пролётного строения( высота помостового габарита)
Н-высота моста от верха п.ч. до УМВ
Lr-расчётный пролёт-расст. между центрами опорных частей
L=L1+L2 - Отверстие моста-свободная гладь воды по РСГ или УВВ
Lm-длина моста
Ширина моста – это расстояние между перильными ограждениями.
22. Постоянные и временные нагрузки, действующие на мостовые сооружения.
Постоянные:
1.собственный вес конструкций
2.предварительное напряжение
3.гидростатическое давление-давление на опоры если они в зоне воды
4.воздействие усадки и ползучести бетона.
5.давление грунта от веса насыпи.
6.воздействие осадки грунта
Временные:
Группа А. От подвижного состава и пешеходов:
1.вертикальные нагрузки
2.горизонтальная и поперечная сила на участках с центробежностью.
3.от сил торможения и тяги.
4.горизонтальные поперечные удары.
5.от навала судов
Группа Б. Прочие:
1.Ледовая нагрузка
2.Ветровая нагрузка
3.Строительные(монтажные) нагрузки.
4.Сейсмические нагрузки.
5.Температурно-климатические нагрузки.
Вертикальные нагрузки:
Разделяют транспортный поток на 2 вида нормативных нагрузок:
1.Автомобильная колесная нагрузка (АК).
Нагрузка двухосная. P=10K, ν=1К. А14- основной поток.
К-класс нагрузки:
К14-для мостов капитального типа на а/д всех категорий
К11-для деревянных мостов.
2.Тяжелая одиночная автомобильная нагрузка (НК)
К14, P=252кН, НК=1008кН
НК100-нагрузка колесная.
23. Конструкции деревянных мостов малых пролетов.
Выбор системы и конструкции дерев. Моста зависит от величины пролетов,местных условий и строит.высоты.
Для перекрытия небольших пролетов(5-24м) применяют простую балочную систему(рис.а.)Ранее имели распространение подкосные системы системы (рис.б). Ими перекрывали пролеты 8-20м. Для перекрытия пролетов до 60 м можно приммен. Пролетные строения с решетчатыми фермами: дощатые фермы (рис.в) и фермы гау-журавского (рис.г.)
Деревянные мосты малых пролетов.
1.двойной дощатый настил, 2-поперечины, 3-прогоны(основной несущий элемент), 4-свая береговой опоры, 5-заборная стенка, 6-насадка, 7-коренная свая, 8-горизонтальная схватка, 9-диагональные схватки.
24.Основные системы ж/б мостов
1 Балочные системы:
а)разрезные – перекрывают пролёты до 42м, для них характерна унификация и возможность применения при любых типах грунта. Могут быть: плитные – монолитные либо сборные, ребристые – монолитные либо сборные, плитно-ребристые, коробчатые конструкции.
Достоинства-унифицирована, хорошо реагирует на просадки грунта.
Недостатки-большое количество ДШ, большая строительная высота, большая ширина опор.
б)неразрезные – перекрывают пролёты до 150м. Имеют меньшую строительную высоту. Недостаток: чувствительны к просадкам грунта.
в)консольный – перекрывает пролёты до 150м. Система статически определима – используется при любых видах грунта. Недостаток: при больших пролетах возникают нарушения в работе шарниров.
(по бокам 2 консоли, в середине подвесная балка)
г)температурно-неразрезной – пролеты до 40м.образуется из разрезных балочных пролётных строений особым объединением в цепь. Таким образом при вертикальных нагрузках пролётные строения работают как разрезные, а при горизонтальных как неразрезная система.
2 Распорные системы:
а)арочные системы – перекрывают пролёты до 390м, при небольшой высоте опор, экономичнее балочных. Часто строятся из архитектурных соображений. В качестве несущей конструкции: арки,своды, диски
б)рамный мост из Т-образных рам – перекрывают пролёты до 200м. Особенность: жёсткое соединение пролётных строений (ригелей) с опорами (стойками). Часто используются в качестве путепроводов. Бывают: с П-образными рамами, Т-образными рамами, рамно-подвесной мост.
в)Вантовая система. Ванты служат продолжением опор. Пролёты перекрывают пролёты до 200м.
3 Комбинированные системы. Объединяют в себе элементы двух вышеперечисленных систем (арки с балками). Установка в систему дополнительных элементов.