- •Факультет Автомобильно-дорожных и кадастровых систем Кафедра ”Архитектура гражданских и промышленных зданий”
- •Основы градостроительства и планировки населенных мест
- •1.Роль градостроительства в современном обществе. Урбанизация, виды и формы расселения.
- •2.Исторические поселения
- •2.1.Древний восток.
- •2.2. Древний Египет
- •3. Основные типы планировочных структур населенных мест.
- •6.Территориальное деление города.
- •Виды зон и их характеристики
- •Пример зонирования территории города
- •7. Селитебная территория.
- •7.4 Жилая застройка.
- •7.2Размещение в микрорайоне общественных зданий массового строительства.
- •7.1 Общественные центры.
- •7.2 Определение границ территории центра
- •7.3 Общая система показателей и основные проблемы реконструкции центров
- •8. Производственная территория
- •8.1Промышленная зона (район)
- •8.2 Научная и научно-производственная зона (район)
- •8.3 Коммунально-складская зона (район)
- •9. Ландшафтно-рекреационная территория.
- •9.1.Озеленение населенных мест.Общие положения.
- •9.2. Зоны отдыха и курорта.
- •9.3. Классификация насаждений в городе
- •9.4. Принципы размещения насаждений и нормы озеленения городов.
- •9.5. Зеленые насаждения на улицах, в лесопарках, на территории промышленных предприятий.
- •10.Расчет численности города
- •10.1Метод трудового баланса.
- •10.2 Предварительное определение потребности в селитебной территории.
- •11. Инженерные сети.
- •12. Транспорт и улично-дорожная сеть.
- •12.1. Транспортный узел.
- •12.1 Улицы и дороги. Основное назначение.
- •12.2 Сеть улиц и дорог.
- •13. Внешний транспорт.
- •14.Санитарно защитные зоны.
- •14.Сети электоро-,тепло-,газоснабжение,связь.
- •15. Здания и сооружения физкультурно-оздоровительные и спортивные.
- •Нормы расчета учреждений и предприятий и размеры их земельных участков
- •16.Инженерно-планировочная оценка территории для строительства города.
- •17.Функциональное зонирование территории города.
- •18. История основания и развития города Москва.
- •18.1 Москва меняет свой облик
- •19.История развития города с-Петербурга.
- •20.История развития города Краснодара.
- •Основные термины и определения
7.4 Жилая застройка.
При проектировании жилой застройки, как правило, выделяются два основных уровня структурной организации селитебной территории:
микрорайон (квартал)- структурный элемент жилой застройки площадью, как правило, 10-60 га, но не более 80га, не расчлененный магистральными улицами и дорогами, в пределах которого размещаются учреждения и предприятия повседневного пользования с радиусом обслуживания не более 500м ( кроме школ и детских дошкольных учреждений), границами, как правило, являются магистральные или жилые улицы, проезды, пешеходные пути, естественные рубежи.
жилой район- структурный элемент селитебной территории, как правило, от 80 до 250 га, в пределах которого размещаются учреждения и предприятия с радиусом обслуживания не более 1500м, а также часть объектов городского значения; границами, как правило, являются труднопреодолимые естественные и искусственные рубежи, магистральные улицы и дороги общегородского значения.
С учетом реально складывающегося расслоения населения по доходам необходимо предусматривать социальное жилище для бедных слоев населения, жилье для средних, богатых и очень богатых слоев населения в следующих пропорциях на первую очередь строительства и расчетный период соответственно:
социальное жилище – 60%, и 30% , жилье для средних слоев населения – 25%, и 50% , жилье для богатых – 10%, и 15% жилье для очень богатых – 5%. Рекомендуемые расчетные нормативы - : для социального жилища – 20 кв.м./чел. , для средних слоев населения – 30 кв.м./чел., для богатых слоев населения – 40 кв.м./ чел., для очень богатых – 60 кв.м./ чел. и выше.
. Условия безопасности среды обитания по санитарно-гигиеническим требованиям:
- размещение и ориентация жилых зданий должны обеспечивать непрерывную продолжительность инсоляции жилых помещений и территорий не менее 2,5 часов в день (на период с 22марта по 22 сентября);
дворы при жилых зданиях необходимо располагать с учётом раскрытия на южную сторону горизонта;
при соединении жилых зданий (секций) под углом, внутренние углы между ними необходимо раскрывать на южную сторону горизонта и не допускать внутренние углы, ориентированные на север;
ориентация окон жилых комнат в однокомнатных квартирах на северную сторону горизонта не допускается;
минимальные расстояния между противостоящими стенами жилых зданий следует принимать в соответствии с этажностью зданий (по табл. 3);
расстояния от служебных подъездов к объектам обслуживания и хозяйственным площадкам до застройки (жилые здания, дошкольные учреждения, школы, аптеки) – не менее 15метров;
расстояния от детских и спортивных площадок до жилых зданий – не менее 20 – 40метров в зависимости от размеров и назначения спортплощадок;
расстояния от сооружений для хранения легковых автомобилей до застройки (жилые здания, дошкольные учреждения, школы, аптеки) принимать по табл. 5 "Методических рекомендаций по проектированию транспортного обслуживания жилой застройки".
Таблица 3
-
Нормируемые расстояния
Количество этажей
2-4
5-7
8-10
11-16
17 и выше
Между длинными сторонами зданий
20
30
50
80
Между длинными сторонами и торцами зданий с окнами жилых комнат
12
15
25
45
Не менее 60 м.
Между зданиями башенного типа при расположении их на одной оси
–
20
35
60
Не менее 80 м.