- •Факультет Автомобильно-дорожных и кадастровых систем Кафедра ”Архитектура гражданских и промышленных зданий”
- •Основы градостроительства и планировки населенных мест
- •1.Роль градостроительства в современном обществе. Урбанизация, виды и формы расселения.
- •2.Исторические поселения
- •2.1.Древний восток.
- •2.2. Древний Египет
- •3. Основные типы планировочных структур населенных мест.
- •6.Территориальное деление города.
- •Виды зон и их характеристики
- •Пример зонирования территории города
- •7. Селитебная территория.
- •7.4 Жилая застройка.
- •7.2Размещение в микрорайоне общественных зданий массового строительства.
- •7.1 Общественные центры.
- •7.2 Определение границ территории центра
- •7.3 Общая система показателей и основные проблемы реконструкции центров
- •8. Производственная территория
- •8.1Промышленная зона (район)
- •8.2 Научная и научно-производственная зона (район)
- •8.3 Коммунально-складская зона (район)
- •9. Ландшафтно-рекреационная территория.
- •9.1.Озеленение населенных мест.Общие положения.
- •9.2. Зоны отдыха и курорта.
- •9.3. Классификация насаждений в городе
- •9.4. Принципы размещения насаждений и нормы озеленения городов.
- •9.5. Зеленые насаждения на улицах, в лесопарках, на территории промышленных предприятий.
- •10.Расчет численности города
- •10.1Метод трудового баланса.
- •10.2 Предварительное определение потребности в селитебной территории.
- •11. Инженерные сети.
- •12. Транспорт и улично-дорожная сеть.
- •12.1. Транспортный узел.
- •12.1 Улицы и дороги. Основное назначение.
- •12.2 Сеть улиц и дорог.
- •13. Внешний транспорт.
- •14.Санитарно защитные зоны.
- •14.Сети электоро-,тепло-,газоснабжение,связь.
- •15. Здания и сооружения физкультурно-оздоровительные и спортивные.
- •Нормы расчета учреждений и предприятий и размеры их земельных участков
- •16.Инженерно-планировочная оценка территории для строительства города.
- •17.Функциональное зонирование территории города.
- •18. История основания и развития города Москва.
- •18.1 Москва меняет свой облик
- •19.История развития города с-Петербурга.
- •20.История развития города Краснодара.
- •Основные термины и определения
10.2 Предварительное определение потребности в селитебной территории.
Для предварительного определения потребности в селитебной территории следует принимать укрупненные показатели в расчете на 1000 чел.: в городах при средней этажности жилой застройки до 3 этажей - 10 га для застройки без земельных участков и 20 га - для застройки с участками; от 4 до 8 этажей - 8 га; 9 этажей и выше - 7 га.
Показатели для определения ориентировочных размеров селитебной территории города
Этажность жилой застройки |
Площадь селитебной территории на 1 чел., м2 | ||
I и II климатические районы |
III и IV климатические районы |
Северные районы | |
Менее 4 |
100-140 |
100-170 |
90-130 |
4-5 этажная |
80-120 |
80-140 |
70-100 |
Более 5 |
70-110 |
70-120 |
60-90 |
Плотность жилищного фонда,м2 на 1га площади микрорайона в зависимости от этажности застройки:
Двухэтажная 1800-2000 Шестиэтажная 3000-3400
Трехэтажная 2400-2600 Семиэтажная 3200-3600
Четырехэтажная 2600-2800 Восьмиэтажная 3400-3800
Пятиэтажная 2800-3200 Девятиэтажная 3600-4200
Общая площадь предприятий обслуживания принимается из расчета 0.5га на 1000 жителей.
Ориентировочные размеры территорий коммунального назначения.
Водозаборные и очистные водопровода, га -3-6
Очистные сооружения канализации, га -1.5 – 6
Ориентировочный расчет складских территорий – 3-4м2 на жителя.
Площадь полос отвода железнодорожного транспорта в пределах освоения можно ориентировочно принять равной 6-8% площади селитебной территории.
11. Инженерные сети.
Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: под тротуарами или разделительными полосами — инженерные сети в коллекторах, каналах или тоннелях, в разделительных полосах — тепловые сети, водопровод, газопровод, хозяйственную и дождевую канализацию.
На полосе между красной линией и линией застройки следует размещать газовые низкого давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации).
При ширине проезжей части более 22 м следует предусматривать размещение сетей водопровода по обеим сторонам улиц.
При реконструкции проезжих частей улиц и дорог с устройством дорожных капитальных покрытий, под которыми расположены подземные инженерные сети, следует предусматривать вынос этих сетей на разделительные полосы и под тротуары. При соответствующем обосновании допускаются под проезжими частями улиц сохранение существующих, а также прокладка в каналах и тоннелях новых сетей. На существующих улицах, не имеющих разделительных полос, допускается размещение новых инженерных сетей под проезжей частью при условии размещения их в тоннелях или каналах; при технической необходимости допускается прокладка газопровода под проезжими частями улиц.
Прокладку подземных инженерных сетей следует, как правило, предусматривать: совмещенную в общих траншеях: в тоннелях — при необходимости одновременного размещения тепловых сетей диаметром от 500 до 900 мм, водопровода до 500 мм, свыше десяти кабелей связи и десяти силовых кабелей напряжением до 10 кВ, при реконструкции магистральных улиц и районов исторической застройки, при недостатке места в поперечном профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными путями. В тоннелях допускается также прокладка воздуховодов, напорной канализации и других инженерных сетей. Совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается.
В районах распространения вечномерзлых грунтов при осуществлении строительства инженерных сетей с сохранением грунтов в мерзлом состоянии следует предусматривать размещение теплопроводов в каналах или тоннелях независимо от их диаметра.