- •Факультет Автомобильно-дорожных и кадастровых систем Кафедра ”Архитектура гражданских и промышленных зданий”
- •Основы градостроительства и планировки населенных мест
- •1.Роль градостроительства в современном обществе. Урбанизация, виды и формы расселения.
- •2.Исторические поселения
- •2.1.Древний восток.
- •2.2. Древний Египет
- •3. Основные типы планировочных структур населенных мест.
- •6.Территориальное деление города.
- •Виды зон и их характеристики
- •Пример зонирования территории города
- •7. Селитебная территория.
- •7.4 Жилая застройка.
- •7.2Размещение в микрорайоне общественных зданий массового строительства.
- •7.1 Общественные центры.
- •7.2 Определение границ территории центра
- •7.3 Общая система показателей и основные проблемы реконструкции центров
- •8. Производственная территория
- •8.1Промышленная зона (район)
- •8.2 Научная и научно-производственная зона (район)
- •8.3 Коммунально-складская зона (район)
- •9. Ландшафтно-рекреационная территория.
- •9.1.Озеленение населенных мест.Общие положения.
- •9.2. Зоны отдыха и курорта.
- •9.3. Классификация насаждений в городе
- •9.4. Принципы размещения насаждений и нормы озеленения городов.
- •9.5. Зеленые насаждения на улицах, в лесопарках, на территории промышленных предприятий.
- •10.Расчет численности города
- •10.1Метод трудового баланса.
- •10.2 Предварительное определение потребности в селитебной территории.
- •11. Инженерные сети.
- •12. Транспорт и улично-дорожная сеть.
- •12.1. Транспортный узел.
- •12.1 Улицы и дороги. Основное назначение.
- •12.2 Сеть улиц и дорог.
- •13. Внешний транспорт.
- •14.Санитарно защитные зоны.
- •14.Сети электоро-,тепло-,газоснабжение,связь.
- •15. Здания и сооружения физкультурно-оздоровительные и спортивные.
- •Нормы расчета учреждений и предприятий и размеры их земельных участков
- •16.Инженерно-планировочная оценка территории для строительства города.
- •17.Функциональное зонирование территории города.
- •18. История основания и развития города Москва.
- •18.1 Москва меняет свой облик
- •19.История развития города с-Петербурга.
- •20.История развития города Краснодара.
- •Основные термины и определения
14.Санитарно защитные зоны.
В соответствии с выделяемыми вредностями промышленные предприятия разделяются на классы, для каждого из которых установлена ширина разрыва от селитебной территории,м
I класс - 1000
II класс - 500
III класс - 300
IV класс - 100
V класс - 50
Жилую застройку необходимо отделять от железных дорог санитарно-защитной зоной шириной 100 м, считая от оси крайнего железнодорожного пути. При размещении железных дорог в выемке или при осуществлении специальных шумозащитных мероприятий, обеспечивающих требования СНиП II-12-77, ширина санитарно-защитной зоны может быть уменьшена, но не более чем на 50 м.
В санитарно-защитной зоне, вне полосы отвода железной дороги, допускается размещать автомобильные дороги, гаражи, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунально-бытового назначения. Не менее 50 % площади санитарно-защитной зоны должно быть озеленено. Ширину санитарно-защитной зоны до границ садовых участков следует принимать не менее 50 м.
Автомобильные дороги общей сети I, II, III категорий, как правило, следует проектировать в обход поселений в соответствии со СНиП 2.05.02-85. Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать в соответствии со СНиП 2.05.02-85 и требованиями разд. 9 настоящих норм, но не менее; до жилой застройки 100 м, до садоводческих товариществ 50 м; для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25 м. Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10 м.
Районы речного порта, предназначенные для размещения складов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, следует располагать ниже по течению реки на расстоянии не менее 500 м от жилой застройки, мест массового отдыха населения, пристаней, речных вокзалов, рейдов отстоя судов, гидроэлектростанций, промышленных предприятий и мостов. Допускается их размещение выше по течению реки от перечисленных объектов на расстоянии, м, не менее, для складов категорий; 1 — 5000, II и III— 3000.
14.Сети электоро-,тепло-,газоснабжение,связь.
Воздушные линии электропередач напряжением 110кВ и выше следует размещать за пределами селитебной территории.
Прокладку электрических сетей напряжением 110кВ и выше к понизительным подстанциям глубокого ввода в пределах селитебной территории в крупнейших и крупных городов следует предусматривать кабельными линиями.
Размеры земельных участков для закрытых понизительных подстанций, включая комплексные и распределительные устройства напряжением 110кВ-220кВ, следует принимать не более 0,6га, а пунктов перехода воздушных линий в кабельные- не более 0.1га.
При размещении отдельно стоящих распределительных пунктов и трансформаторных подстанций напряжением 6-20кВ при числе трансформаторов не более двух мощность каждого до 1000кВА и выполнением мер по шумозащите расстояние от них до окон жилых и общественных зданий следует принимать не менее 10м, а до зданий лечебно-профилактических учреждений –не менее 15м.
Теплоснабжение поселений при застройке зданиями выше двух этажей следует принимать, как правило, от централизованных источников (ТЭЦ, котельных).
Размеры земельных участков для отдельно стоящих отопительных котельных, располагающихся в районах жилой застройки , следует принимать
Теплопроизводительность котельных, Гкал/ч (МВт) |
Размеры земельных участков,га котельных работающих | |
На твердом топливе |
На газомазутном топливе | |
От 5 до 10 |
1.0 |
1.0 |
Св. 10 до 50 |
2.0 |
1.5 |
Св.50 до 100 |
3.0 |
2.5 |
Св. 100 до 200 |
3.7 |
3.0 |
Св. 200 до 400 |
4.3 |
3.5 |
Размеры земельных участков газонаполнительных станций (ГНС) в зависимости от их производительности следует принимать не более,га, для станций производительностью:
10 тыс.т/год -6.0
20 тыс.т/год -7.0
40 тыс.т/год -8.0
Размеры промежуточных складов баллонов (ПСБ) следует принимать не более 0.6 га.
Размещение инженерных сетей
Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: под тротуарами (или разделительными полосами)-тепловые сети, каналы или тоннели; на разделительных полосах- водопровод, газопровод, хозяйственно-бытовую и дождевую канализацию. На полосе между красной линией и линией застройки следует размещать газовые низкого давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации).
При ширине проезжей части более 22 м следует предусматривать размещение сетей водопровода по обеим сторонам улицы.
Прокладку подземных инженерных сетей следует, как правило, предусматривать: совмещенную в общих траншеях;
в тоннелях- при необходимости одновременного размещения тепловых сетей диаметром от 500 до 900мм, водопровода до 500мм, свыше 10 кабелей связи и 10 силовых кабелей напряжением до 10 кВ. В тоннелях также допускается прокладка воздуховодов, напорной канализации и других инженерных коммуникаций.
Совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями недопускается.
Расстояние по горизонтали (в свету) от ближайших подземных инженерных сетей до зданий и сооружений следует принимать:
Инженерные сети |
Расстояние,м по горизонтали (в свету) от подземных сетей до |
| |||||||||||||||||||
Фундамен- тов зданий и сооружений |
Фундам.ограж-дений предпр. эстакад,опор констакт.сети, жел.дорог |
Оси крайнего пути |
Бортового камня улицы, дороги (кроме проезжей части, укреплен-ной поло- сы обочины) |
Наружной бровки кювета или по- дошвы насыпи дороги |
Фундаменты опор воздушных линий электропередачи напряжением |
| |||||||||||||||
ж.д. ко- леи1520мм но не менее глу- бины траншеи до подош- вы насыпи и бровки выемки |
Ж.д. колеи 750мм и трамвая |
|
До 1кВ наружного освещения, контактной сети трамваев и троллейбу-сов |
Св.1 до 35 кВ |
Св.35 до 110кВ и выше |
|
| ||||||||||||||
Водопровод и напорная канализация |
5 |
3 |
4 |
2.8 |
2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
| |||||||||||
Самотечная канализация (бытовая и дождевая) |
3 |
1.5 |
4 |
2.8 |
1.5 |
1 |
1 |
2 |
3 |
| |||||||||||
Дренаж |
3 |
1 |
4 |
2.8 |
1.5 |
1 |
1 |
2 |
3 |
| |||||||||||
Газопроводы горючих газов давления,МПА (кгс/см2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
Низкого до 0.005(0.05) |
2 |
1 |
3.8 |
2.8 |
1.5 |
1 |
1 |
5 |
10 |
| |||||||||||
Среднего св.0.005(0.05) до 0.3(3) |
4 |
1 |
4.8 |
2.8 |
1.5 |
1 |
1 |
5 |
10 |
| |||||||||||
Высокого св.0.3(3) до 0.6(6) |
7 |
1 |
7.8 |
3.8 |
2.5 |
1 |
1 |
5 |
10 |
| |||||||||||
Высокого св.0.6(6) до 1.2(12) |
10 |
1 |
10.8 |
3.8 |
2.5 |
2 |
1 |
5 |
10 |
| |||||||||||
Кабели силовые всех направлений |
0.6 |
0.5 |
3.2 |
2.8 |
1.5 |
1 |
0.5 |
5 |
10 |
| |||||||||||
Каналы, коммуникационные тоннели |
2 |
1.5 |
4 |
2.8 |
1.5 |
1 |
1 |
2 |
3 |
|