- •1.Понятие машины, механизма и их составных частей.
- •2. Основные типы механизмов.
- •3.Звенья и кинематические пары механизмов. Кинематические цепи.
- •1.4. Степень подвижности (свободы) механизма
- •7. План ускорений механизма (пум)
- •8. Силовой анализ (исследование) механизма
- •9. Схематизация внешних нагрузок.
- •1.3 Схематизация элементов конструкций
- •2. Внутренние силы. Метод сечений.
- •10. Понятие о напряжениях.
- •11.Гипотезы и допущения сопротивления материалов
- •12. Растяжение (сжатие).
- •3.2. Закон Гука при растяжении.
- •13. Испытание материалов на растяжение или сжатие.
- •15. Допускаемые напряжения и запас прочности.
- •16. Сдвиг
- •17. Условие прочности при сдвиге:
- •20. Закон Гука при кручении.
- •21. Расчёты на прочность деталей, работающих в условиях сложного нагружения.
- •22. Изгиб
- •4.2 Изгибающие моменты и изгибающие силы. Правила знаков и эпюры изгибающих моментов.
- •27. Расчёты на прочность деталей, работающих в условиях сложного нагружения.
- •28. Устойчивость сжатых стержней.
- •29. Циклы изменения нагружения.
- •30. Усталость материала. Кривая выносливости. Предел выносливости.
- •9.3 Факторы, влияющие на предел выносливости.
- •31. Детали машин. Цель раздела, понятие детали и сборочной единицы. Классификация деталей машин.
- •32. Этапы создания машин (стадии разработки конструкторской документации).
- •33. Машиностроительные материалы.
- •34. Основные требования, предъявляемые к деталям машин на стадии проектирования.
- •I Работоспособность
- •II Надёжность
- •III Экономичность
- •35. Блок-схема машины
- •1.1 Основные кинематические и энергетические соотношения в передаче.
- •1.2. Классификация передач механической энергии.
- •36. Зубчатые передачи
- •2.1. Классификация зп
- •8. По наличию коррекции
- •37. Основные кинематические и геометрические параметры цилиндрической прямозубой зп
- •38. Усилия в зацеплении цилиндрической прямозубой передачи.
- •39. Виды разрушений и критерии работоспособности зп
- •40. Расчётные нагрузки.
- •41. Расчет зубчатых цилиндрических прямозубых передач по напряжениям изгиба(проверка на отсутствие усталостного излома зубьев)
- •43. Проверка прочности зубьев при действии пиковой нагрузки
- •44. Цилиндрические косозубые передачи
- •45. Силы в зацеплении цилиндрической косозубой передачи
- •Расчетная схема нагружения валов цилиндрической косозубой передачи
- •46. Шевронные передачи
- •47. Зубчатые конические передачи
- •Проектный и проверочный расчет прямозубых конических передач на изгибную и контактную прочность зуба.
- •2.17 Силы в зацеплении конической передачи
- •48. Передача вращения между перекрещивающимися валами может осуществляться посредством винтовых, гипоидных и червячных передач.
- •49. Червячная передача сцилиндрическим червяком
- •Геометрические параметры червячной передачи
- •50. Ременные передачи Общие сведения
- •52. Силы и напряжения в ремне
- •53. Общие сведения.
- •4.2. Геометрические параметры цепной передачи.
- •54. Проектный и проверочный расчет цепной передачи.
- •Способы регулирования натяжения цепи:
- •Способы смазки цепи.
- •55. Валы и оси Общие сведения
- •56. Проектный расчет валов
- •57. Проверочный расчет валов
- •Расчёт валов и осей на усталостную прочность
- •5.4 Проектный и проверочный расчет осей
- •58. Подшипники
- •6.1. Подшипники качения
- •59. Выбор подшипников качения.
- •60. Подшипники скольжения.
- •64. Шпоночные соединения
- •Геометрические параметры шпоночного соединения.
- •Проверочный расчёт шпоночного соединения.
- •65. Шлицевые (зубчатые) соединения
- •66. Резьбовые соединения
- •67. Сварные соединения (электродуговой сваркой)
- •1. Стыковые.
- •2. В нахлёстку. 3. Тавровое соединение.
- •68. Заклепочные соединения
- •69. Муфты приводов. Характеристика и классификация муфт
- •Глухие муфты (втулочные - а, б и фланцевая г)
- •71. Компенсирующие муфты
- •Схемы смещения валов: а) осевое, б) радиальное, в) угловое, г) комбинированное
- •Муфта упругая втулочно-пальцевая
- •Муфта упругая со звездочкой
- •72. Управляемые муфты
- •Кулачковая (а) и зубчатая (б) муфты
- •Управляемая сцепная муфта
- •8.5. Самоуправляемые муфты
- •73.Предохранительные муфты
8. По наличию коррекции
8.1 Корригированные – со смещением инструмента.
8.2 Не корригированные – без смещения инструмента.
37. Основные кинематические и геометрические параметры цилиндрической прямозубой зп
Передаточным отношением зубчатой передачи называют отношение угловых скоростей или частот вращения ведущего колеса к ведомому - передаточное отношение.
m – модуль - основной параметр зубчатого зацепления:
.
Параметры прямозубых цилиндрических колес, изготовленных без смещения:
- диаметр делительной окружности:
- диаметр окружности вершин:
- диаметр окружности впадин:
- диаметр основной окружности:
- угол зацепления.
- высота головки зуба.
- высота ножки зуба
- высота зуба
- ширина зубчатого колеса (ведомого)
,
где yа– коэффициент ширины в межосевых расстояниях, который выбирают в зависимости от расположения зубчатых колес относительно опор и твердости рабочих поверхностей зубьев.
- ширина шестерни (ведущей)
.
Межосевое расстояние должно быть равно полусумме делительных диаметров зубчатых колес
.
38. Усилия в зацеплении цилиндрической прямозубой передачи.
Окружную Ft, радиальную Fr и нормальную Fn силы определяют по следующим зависимостям:
,, ,
, P1 – мощность на ведущем валу передачи.
Обычно значение коэффициента нагрузки находится в интервале 1,1 … 1,5.
Таким образом, всегда расчетный вращающий момент .
39. Виды разрушений и критерии работоспособности зп
В таблице 2.1 описаны наиболее часто встречающиеся виды разрушения зубчатых передач, а также критерии работоспособности, выполнение которых обеспечит их отсутствие.
Вид разрушения |
Описание |
Критерий работоспособности |
Примечание |
1. Усталостный излом зубьев
|
Возникает при многократном действии переменных напряжений изгиба |
Объемная прочность |
Характерно для передач, зубья которых закалены до высокой твердости |
2. Усталостное выкрашивание боковых поверхностей зубьев
|
Возникает при многократном действии контактных напряжений на рабочих поверхностях зубьев.
Материал отслаивается, возникают углубления (раковины). |
Контактная (поверхностная) прочность |
Характерно для закрытых передач, работающих при хорошей смазке |
3. Хрупкий излом или пластическая деформация
|
Возникает при кратковременных перегрузках (пиковых нагрузках)
|
Объемная прочность при перегрузках
Контактная прочность при перегрузках
|
Характерно для передач, зубья которых закалены до высокой твердости |
4. Износ
|
В местах контакта двух зубьев наблюдается относительное скольжение, сопровождающееся истиранием боковых поверхностей зубьев. |
Износостойкость
|
Характерно для открытых передач, работающих при обедненной смазке |
5. Заедание или схватывание
|
Вследствие высоких контактных давлений и трения происходит повышение температуры, возникает микросварка поверхностных слоёв и разрушение этой связи |
Теплостойкость |
Характерно для передач с повышенным скольжением в зацеплении (червячные, винтовые, гипоидные) |