8. По наличию коррекции

8.1 Корригированные – со смещением инструмента.

8.2 Не корригированные – без смещения инструмента.

37. Основные кинематические и геометрические параметры цилиндрической прямозубой зп

Передаточным отношением зубчатой передачи называют отношение угловых скоростей или частот вращения ведущего колеса к ведомому - передаточное отношение.

m – модуль - основной параметр зубчатого зацепления:

.

Параметры прямозубых цилиндрических колес, изготовленных без смещения:

- диаметр делительной окружности:

- диаметр окружности вершин:

- диаметр окружности впадин:

- диаметр основной окружности:

- угол зацепления.

- высота головки зуба.

- высота ножки зуба

- высота зуба

- ширина зубчатого колеса (ведомого)

,

где y_а– коэффициент ширины в межосевых расстояниях, который выбирают в зависимости от расположения зубчатых колес относительно опор и твердости рабочих поверхностей зубьев.

- ширина шестерни (ведущей)

.

Межосевое расстояние должно быть равно полусумме делительных диаметров зубчатых колес

.

38. Усилия в зацеплении цилиндрической прямозубой передачи.

Окружную F_t, радиальную F_r и нормальную F_n силы определяют по следующим зависимостям:

,, ,

, P₁ – мощность на ведущем валу передачи.

Обычно значение коэффициента нагрузки находится в интервале 1,1 … 1,5.

Таким образом, всегда расчетный вращающий момент .

39. Виды разрушений и критерии работоспособности зп

В таблице 2.1 описаны наиболее часто встречающиеся виды разрушения зубчатых передач, а также критерии работоспособности, выполнение которых обеспечит их отсутствие.

Вид разрушения	Описание	Критерий работоспособности	Примечание
1. Усталостный излом зубьев	Возникает при многократном действии переменных напряжений изгиба	Объемная прочность	Характерно для передач, зубья которых закалены до высокой твердости
2. Усталостное выкрашивание боковых поверхностей зубьев	Возникает при многократном действии контактных напряжений на рабочих поверхностях зубьев. Материал отслаивается, возникают углубления (раковины).	Контактная (поверхностная) прочность	Характерно для закрытых передач, работающих при хорошей смазке
3. Хрупкий излом или пластическая деформация	Возникает при кратковременных перегрузках (пиковых нагрузках)	Объемная прочность при перегрузках Контактная прочность при перегрузках	Характерно для передач, зубья которых закалены до высокой твердости
4. Износ	В местах контакта двух зубьев наблюдается относительное скольжение, сопровождающееся истиранием боковых поверхностей зубьев.	Износостойкость	Характерно для открытых передач, работающих при обедненной смазке
5. Заедание или схватывание	Вследствие высоких контактных давлений и трения происходит повышение температуры, возникает микросварка поверхностных слоёв и разрушение этой связи	Теплостойкость	Характерно для передач с повышенным скольжением в зацеплении (червячные, винтовые, гипоидные)