Статья 2. Базис поставки

1. При морских перевозках поставки осуществляются на условиях ФОБ порт страны Продавца, при этом:

а) Продавец несет все расходы по поставке груза на условиях ФОБ со штивкой, включая стоимость морской упаковки, маркировки, сепарационных и крепежных материалов, крановые, доковые, портовые и таможенные сборы стоимость перемещения груза на причале, погрузки на борт и в трюм судна, укладки в трюме, а также дополнительные расходы по погрузке, если они будут иметь место;

б) право собственности на товар, а также риск случайной его утраты или повреждения переходит с Продавца на Покупателя после погрузки товара на борт судна и укладки его в трюмах;

в) датой поставки считается дата «чистого» бортового коносамента.

2. При железнодорожных перевозках поставки осуществляются на условиях франко-вагон граница страны Продавца, при этом:

а) Продавец несет расходы по транспортировке товара до государственной границы своей страны; расходы по дальнейшей транспортировке, по перегрузке и/или перестановке колесных пар несет Покупатель;

б) право собственности на товар, а также риск его случайной утраты или повреждения переходит с Продавца на Покупателя с момента передачи товара железной дорогой Продавца железной дороге Покупателя или страны транзита:

в) датой поставки считается дата штемпеля на железнодорожной накладной пограничной станции, принявшей товар от железнодорожных дорог страны Продавца, подтверждающая переход границы.

3. При автомобильных перевозках поставки осуществляются франко-место погрузки товара на транспортные средства Покупателя, а если товары доставляются транспортными средствами Продавца за государственную границу его страны — франко-место досмотра товара пограничной таможней страны, граничащей со страной Продавца, при этом:

а) Продавец несет расходы по транспортировке товара до места, в котором производится погрузка товара на транспортные средства Покупателя, а если товар доставляется транспортными средствами Продавца за государственную границу его страны — до места досмотра товара пограничной таможней страны, граничащей со страной Продавца;

б) право собственности на товар, а также риск случайной утраты или случайного повреждения товара переходят с Продавца на Покупателя с момента принятия товара с транспортных средств Продавца на транспортные средства Покупателя, а если товар доставляется транспортными средствами Продавца за государственную границу его страны — с момента досмотра товара пограничной таможней страны, граничащей со страной Продавца;

в) датой поставки считается дата документа, подтверждающего принятие товара транспортными средствами Покупателя, а в случае, когда товар доставляется за государственную границу страны Продавца транспортными средствами Продавца, — дата досмотра товара пограничной таможней страны, граничащей со страной Продавца.

4. При воздушных перевозках поставки осуществляются на условиях франко-место сдачи товара к перевозке организации воздушного транспорта в стране Продавца, при этом:

а) Продавец несет все расходы до момента сдачи товара организации воздушного транспорта в своей стране;

б) право собственности на товар, а также риск случайной утраты или повреждения груза переходят с Продавца на Покупателя с момента его сдачи организации воздушного транспорта стране Продавца;

в) датой поставки считается дата грузовой накладной воздушного сообщения.

5. При почтовых отправлениях поставки осуществляются на условиях франко-адресат страны Покупателя, при этом:

а) Продавец несет расходы до пункта назначения:

б) право собственности на товар, а также риск не случайной утраты или повреждения переходят с Продавца на Покупателя с момента сдачи посылки почтовому ведомству страны Продавца; при этом с момента сдачи посылки почтовому ведомству страны Продавца право требования по договору перевозки, заключенному с почтовым ведомством, переходит с Продавца на Покупателя;

в) датой поставки считается дата штемпеля на почтовой квитанции.