§ 6. Транспортные условия

Не позднее, чем за дней до начала каждого месяца поставки Продавец должен подтвердить Покупателю готовность товара к отгрузке в соответствии со сроками поставки, предусмотренными в § 3 настоящего Контракта.

Не позднее, чем в течение дней после номинирования Покупателем судна Продавец должен сообщить Покупателю наименование порта погрузки и подтвердить готовность к погрузке в этом порту того количества товара, которое было определено Покупателем для данного судна.

При непоступлении к Покупателю всей вышеуказанной информации в срок Покупатель освобождается от ответственности за своевременную подачу судов для отгрузки Продавцом товара в течение соответствующего месяца и ответственность за возможность нарушения сроков поставки возлагается на Продавца.

Капитан зафрахтованного Покупателем судна сообщает Продавцу и его агенту в порту погрузки о предполагаемой дате прибытия судна в порт погрузки и о количестве товара, которое может быть погружено на это судно.

Такие предварительные нотисы должны быть даны капитаном судна за дней, за дней, за дня и окончательный нотис за часа до прибытия судна в порт погрузки.

Если к обусловленной в нотисе капитана дате Продавец не подготовит товар к погрузке в вышеуказанном порту или если Продавец не загрузит судно до его полной грузоподъемности и/или грузовместимости. Продавец должен оплатить Покупателю мертвый фрахт.

По выбору Покупателя расчеты за мертвый фрахт будут производиться либо путем вычитания Покупателем стоимости мертвого фрахта из окончательного расчета в порядке, предусмотренном § 7 настоящего Контракта, либо путем перевода Продавцом стоимости мертвого фрахта на счет Покупателя по его требованию в соответствии с условиями § 10 настоящего Контракта.

Сталийное время в порту погрузки начинает считаться с часов, если нотис о готовности судна к погрузке дан капитаном до часов дня, и с часов утра следующего рабочего дня, если нотис о готовности судна к погрузке дан капитаном после часов дня, независимо от того, будет поставлено судно к причалу или нет.

Продавец обязан обеспечить погрузку товара на судно по норме тонн на люк в рабочий погожий день в часа.

Воскресные и праздничные дни исключаются из сталийного времени, если они не использовались

Праздничные дни и субботы считаются как рабочего дня.

В понедельники и дни после праздников сталия считается с часов утра.

Первая перешвартовка судна производится за счет судовладельца, а время, использованное на эту операцию, исключается из сталии.

Расходы, связанные со второй и последующими перешвартовками, если в них появится необходимость, должны быть оплачены Продавцом.

В случае невыполнения нормы погрузки Продавец оплатит Покупателю демередж за все потерянное время по ставке чартер-партии.

За досрочную погрузку судна Покупатель оплачивает Продавцу диспач в размере % от демереджа за сокращение рабочего времени.

Продавец несет перед Покупателем полную ответственность за правильность оформления коносамента, карго-плана и других отгрузочных документов, а также за правильность погрузки и укладки товара в трюмах судна и сепарации груза по коносаментным партиям, которая должна быть произведена средствами Продавца и за его счет, включая стоимость сепарационных материалов.

В карго-плане должны быть четко указаны размещение и сепарация груза в трюмах судна по коносаментным партиям.

В коносаменте должно быть указано.

1. Полное наименование товара, маркировка на товаре.

2. Количество мест, вес нетто и брутто товара, которые должны быть определены при погрузке товара на судно путем счета мест и 100% перевески товара.

3. Вес единицы упаковки одного места, который должен быть одинаковым для всех мест в коносаментной партии.

4. Отметка о том, что фрахт оплачивается Покупателем.

5. Отправитель и порт погрузки

6. Получатель — «Союзэкспорт-импорт».

7. Порт назначения — один из российских портов.

По результатам погрузки Продавец обязан составить спецификацию на отгруженный товар, в которой должно быть указано:

1. Полное наименование товара.

2. Название судна, порт погрузки, дата и номер каждого коносамента.

3. Вес единицы упаковки, который должен быть единым для всех мест в коносаментной партии товара.

4. Наименование, номер и/или марка предприятия — изготовителя товара в полном соответствии с фактической маркировкой товара.

5. Фактическая дата производства товара.

С капитанской почтой Продавец должен отправить следующие документы:

• один оригинал и три копии каждого чистого бортового коносамента;

• оригинал сертификата о качестве и три его копии;

• оригинал ветеринарного сертификата и три его копии;

• оригинал спецификации и три его копии;

• оригинал сертификата происхождения товара, выданного Торговой палатой страны происхождения товара;

• карго-план в четырех экземплярах

Не позднее, чем в течение часов с момента отплытия судна из порта отгрузки Продавец или его агент должен сообщить Покупателю по телексу или телеграфу следующие данные:

1. Наименование судна и порт отгрузки.

2. Наименование товара.

3. Дату и номер контракта.

4. Дату и номер каждого коносамента.

5. Число мест, вес брутто и вес нетто товара по каждому коносаменту.