Массивных фундаментов под оборудование:
а – с применением бетоновозных мостов и стрелового крана; б – с применением бетоновозного моста; 1 – ярусы бетонирования;2 – УДБ; 3 – виброжелоб; 4 – автобетоновоз; 5 – бетоновозный мост; 6 – звеньевой хобот; 7 – бадья; 8 - кран
Рис. 6.15. Возведение фундаментных плит с применением
Передвижных мостов (а) и бетоновозных эстакад (б):
1 – бетонируемая плита; 2 – передвижной мост; 3 – автобетоновоз; 4 – рельсовый путь; 5 – промежуточные опоры;6 – бетоновозная эстакада; 7 – стреловой кран; 8 - бадья
Рис. 6.16. Схема подачи бетонной смеси в массивные фундаменты:
1 – рельсы; 2 – катки передвижного моста; 3 – въездной пандус; 4 – мост; 5 – звеньевой хобот; 6 – автобетоновоз
Рис. 6.17. Бетонирование большеразмерных плит:
1 – опалубка разделительной полосы; 2 – арматура; 3 – бетон;
4 – подстилающий слой
Рис. 6.18. Подача бетонной смеси при бетонировании плит:
а – тачками; б – бетононасосом; в – кранами в бадьях; 1 – опалубка; 2 – уложенный бетон; 3 – подаваемая бетонная смесь; 4 – тачка; 5 – съемные щиты; 6 – бетоновод; 7 – стойка; 8 – бадья; 9 – рычаг затвора; 10 – арматура
Таблица 6.1. Потребность в основных ресурсах для возведения отдельно стоящих фундаментов
Рис. 6.19. Организация работ по устройству монолитных фундаментов с применением стальных блок-форм:
1 – подчистка основания фундамента; 2 – устройство щебеночной подготовки; 3 – укладка арматурной сетки; 4 – бетонирование фундамента; 5 – фундамент в опалубке; 6 – готовый фундамент (опалубка снята); 7 – кран К-161; 8 – бетоновоз; 9 – вибробадьи;
Рис. 6.20. Кондуктор для установки анкерных болтов:
а– общий вид; б – схема крепления кондуктора к опалубке; 1 – подвижные зажимы; 2 – зажим для болтов; 3 – отверстия для крепления стоек кондуктора; 4 – трубчатый каркас; 5 – зажим-струбцина; 6 – опалубка; 7 – выдвижная стойка
Рис. 6.21. Технологическая схема производства арматурных работ при возведении фундаментной плиты:
1 – существующее здание; 2 – существующая галерея; 3 – нижняя арматурная сетка; 4 – вертикальные каркасы; 5 – эстакада трубопроводов; 6 – стреловой кран; 7 – автомобиль для перевозки арматурных каркасов; 8 – пандус; 9 – шпунт; 10 – канализационный коллектор; 11 – насосная станция; 12 - зумпф
|
|
Рис. 6.22. Арматурные изделия для армирования фундаментной плиты: а – плоский вертикальный каркас I типа; б – то же II типа; в – поперечное сечение каркасов; г – сечение установленных каркасов; д – продольный разрез смонтированной арматуры (фрагмент); 1 – верхний продольный стержень каркаса диаметром 28 мм из стали А-III; 2 – стойка каркаса диаметром 18 мм из стали А-I; 3 – нижний продольный стержень каркаса диаметром 36 мм из стали А-III; 4 – рабочий стержень верхней сетки диаметром 28 мм из стали А-III; 5 – вертикальные плоские каркасы; 6 – рабочий стержень нижней сетки диаметром 36 мм из стали А-III; 7 – стержни диаметром 10 мм; 8 - пластинка |
Рис. 6.23. Устройство для крепления медной формы при сварке стыков верхних стержней:
1 – форма; 2 – свариваемые стержни; 3 – швеллер; 4 – петли; 5 – фиксирующий штырь; 6 - клинья
|
|
Рис. 6.24. Схема организации бетонных работ:
1 – арматура столбов; 2 – фундаментная плита; 3 – щебеночная засыпка; 4 – кран К-161; 5 – бадьи для бетона; 6 – бетоновоз; 7 – подмости; 8 – опалубка фундамента под декомпозер; 9 – шпунтовая стенка; 10 – кран РДК-25; 11 – бульдозер; 12 –готовый фундаментный столб под декомпозер; 13 – арматура плиты; 14 – полоса бетонирования |
