6.2 Бестраншейная прокладка кабелей

Для этого применяют ножевые кабелеукладчики: на железнодорожном ходу; самоходные кабелеукладчики на гусеничном ходу; буксируемые легкие кабелеукладчики и микрокабелеукладчики.

Кабелеукладчик на железнодорожном ходу КБЖ-1, смонтированный на базе четырехосной платформы, используют для одновременной прокладки в земляном полотне железной дороги двух кабелей диаметром до 64 мм. Кабели можно прокладывать на расстоянии 1,9-3,1 м от оси пути на глубину до 1 м со скоростью 5 км/ч.

На кабелеукладчике можно установить два барабана с кабелем. Для установки барабанов предусмотрены козлы с подшипниками, приваренными к раме платформы, и валы с тормозными шкивами. Рабочий орган кабелеукладчика состоит из ножа толщиной 100 мм и прикрепленной к нему кассеты с крышкой, через которую проходят укладываемые в грунт кабели.

Для подачи кабелей в кассету ножа предусмотрен направляющий аппарат, состоящий из направляющего устройства на держателе ножа и направляющего барабана, установленного на подставке платформы. Выпадание кабелей из желобов направляющего устройства и барабана предотвращается ограничительными роликами.

Самоходный кабелеукладчик типа МКУ-1, смонтированный на базе гусеничного трактора Т-180Г, имеет несущую раму для крепления механизмов навесного оборудования, нож с кассетой для укладки кабелей, две вилки для установки двух барабанов, гидроцилиндров подъема и заглубления ножа и подъема барабанов.

Перед началом раскатки в кабельные барабаны вставляют валы, которые фиксируют стопорными втулками. Трактор с опущенными вилками задним ходом подъезжает к барабанам до соприкосновения упоров вилок с вставленными в барабан валами, после чего барабаны поднимают и запирают валы крышками. Концы кабелей перед началом работы прокладывают по направляющим барабанам и роликам, а затем заправляют кассету. Нож заглубляют включением гидроцилиндра на опускание при движении трактора вперед без рытья приямка.

Микрокабелеукладчики МУК-1 и КРУП-0,9 применяют для прокладки соответственно двух кабелей диаметром до 30 мм и трех кабелей диаметром до 34 мм. Основными узлами кабелеукладчика МУК-1 является несущая балка с опорными устройствами, кабелеукладывающий нож и рукоятка из тонкостенных труб для выправки положения кабелеукладчика при работе в горизонтальной и вертикальной плоскостях. На балке имеются полозок, колеса и ручка для транспортирования, а перед кабелеукладывающим ножом расположен съемный черенковый корнерезный нож. Нож заглубляется при перемещении без предварительного устройства приямка.

6.3 Погрузочно-разгрузочные и установочные работы

Погрузочно-разгрузочные работы, а также работы по установке оборудования СЦБ с поля и опор воздушных линий выполняют стреловыми механическими и гидравлическими кранами на автоходу и кранами на гусеничном ходу. Применяют: стреловые краны механические на автоходу КС-1562А, КС-2561Д, КС-2561Е и К-64; гидравлические на автоходу КС-2517, КС-4571, КС-3571, а также краны на гусеничном ходу ТК-53М.

Краны на железнодорожном ходу и крановые установки автодрезин используют для погрузки. Разгрузки и установки на пути светофоров, релейных и батарейных шкафов и другого оборудования. Краны на железнодорожном ходу входят в состав поездов по установке оборудования на перегонах и развозке железобетонных стоек, конструкций и материалов для строительства воздушных линий в случае невозможности проезда по трассе.

Погрузочно-разгрузочные работы производят с использованием типовых стропов (двухветвевые, четырехветвевые, облегченные без коушей и с коушами, универсальные кольцевые, одинарные с коушем и с крюком, кольцевые с полуавтоматическими замками), ручных рычажных лебедок (для горизонтального и вертикального перемещения оборудования, конструкций), кронштейна с двумя блоками (для подъема на светофорные мачты головок, указателей), реечных домкратов (для подъема низкорасположенных грузов).