Содержание

Введение 4

1Техническая и эксплуатационная характеристика станции 5

1.1. Техническая характеристика станции 5

1.2 Эксплуатационная характеристика станции 6

2. Работа парка приема 8

2.1 Специализация путей парка приема 8

2.2 Технология обработки поездов, прибывающих в расформирование 8

2.3 Расчет числа бригад в парке прибытия 9

3 Организация работы сортировочной горки 12

3.1 Определение времени расформирование составов на горке. 12

3.2. Определение горочного технологического интервала. 14

3.3. Перерабатывающая способность сортировочной горки 15

4. организация работы сортировочного парка и вытяжки формирования. 16

4.1 Специализация путей сортировочного пака 16

4.2 Окончание формирования составов на вытяжных путях. 17

4.2.1 Время окончания формирования одногруппного состава 17

4.2.2 Время на окончание формирования двухгруппного состава 18

4.2.3 Время на окончание формирования состава сборного поезда 18

4.3 Перестановка из сортировочного парка в парк отправления. 19

4.4 Технология обработки местных вагонов 20

4.5 Расчетная потребность в маневровых локомотивах 23

5 Технология работы парка отправления 25

5.1 Технология обработки поездов своего формирования 25

5.2 Технология обработки транзитных поездов 25

5.3 Специализация путей парка отправления 26

Введение

Железные дороги нашей страны выполняют большую часть грузовых перевозок, размеры которых непрерывно растут и для успешного освоения их необходимо совершенствовать технические устройства и технологию работы.

В успешном освоении постоянно растущего грузооборота железных дорог ведущая роль принадлежит сортировочным станциям. Сортировочные станции предназначаются для выполнения операций по сортировке вагонов и формирования поездов в соответствии с планом формирования, передач на подъездные пути предприятий промышленного транспорта и приема вагонов с подъездных путей; подборки (группировки) вагонов (передач) на грузовые станции узла и поездов на паромные и портовые станции, а также сборных и других многогруппных и групповых поездов местных назначений на прилегающие участки, осмотра и подготовки составов поездов в техническом и коммерческом отношениях, выполнения операций по пропуску поездов без переработки, а также с их частичной переработкой и заменой групп. Кроме того, на сортировочных станциях выполняется ремонт вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад, сортировка грузов и формирование сборных вагонов с контейнерами, контрейлерами и мелкими отправками, обслуживание рефрижераторного подвижного состава, местная грузовая работа и, в необходимых случаях, ремонт, техническое обслуживание и экипировка локомотивов, пропуск пассажирских поездов. На станциях выполняются сложные технологические операции, связанные с организацией перевозочного процесса, зарождаются и погашаются вагонопотоки. От того, насколько успешно станции справляются с пропуском и переработкой вагонопотоков, а следовательно, насколько регулярно принимаются и отправляются со станции поезда, во многом зависит успех работы железных дорог и целых направлений.

Курсовой проект преследует цели:

• закрепить знания, полученные студентом при изучении курса;

• научить студентов инженерному решению всего комплекса задач, возникающих при составлении технологического процесса работы станций;

• закрепить знания о научной организации труда на станциях, научить правильно отбирать и применять передовые приемы и методы работы сортировочной станции.