4.2 Окончание формирования составов на вытяжных путях.

4.2.1 Время окончания формирования одногруппного состава

Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле:

мин (4.1)

где - время на расстановку вагонов по ПТЭ (устранение несоответствия предельных осей автосцепки у смежных вагонов более установленных допусков и постановка вагонов прикрытия )

- время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон».

Время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, определяется по формуле:

,мин (4.2)

где В и- нормативные коэффициенты, зависящие от среднего числа операций по расцепке вагонов, приходящихся на один вагон формируемого состава .

-среднее количество вагонов в составе (по заданию).

мин.

Время на подтягивания вагонов рассчитывается по формуле:

мин (4.3)

мин

Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава определяем по формуле (4.1)

мин

4.2.2 Время на окончание формирования двухгруппного состава

Технологическое время на окончание формирования двухгруппного состава, накапливаемого на двух путях (главная группа накапливается на одном пути, а хвостовая на другом) определяется по формуле:

мин (4.4)

где - время на расстановку вагонов по ПТЭ соответственно в головной и хвостовой группах состава, мин (в головной части 37вагонов в хвостовой 38)

Время на расстановку вагонов по ПТЭ для части состава, которая после выполнения этой операции размещается на том же пути накопления, нормируется по формуле (4.2). Эта часть состава, назначением на ближнюю станцию, должна стоять в хвосте формируемого двухгруппного состава для уменьшения маневровой работы на станции назначения.

Время расстановки вагонов по ПТЭ части состава, которая переставляется на другой путь (путь сборки), формируется по формуле:

,мин (4.5)

где и- нормативные коэффициенты, зависящие от количества операций расцепки вагонов и затрат на перестановку хвостовой части состава на путь сборки;

- количество вагонов в головной и хвостовой частях формируемого состава берем в долях вагонов на станцию назначения от общего числа вагонов, отправляемых на данное назначение в составе двухгруппного поезда.

Время на подтягивания вагонов рассчитывается по формуле (4.3).

мин

мин

мин

мин

4.2.3 Время на окончание формирования состава сборного поезда

Сборным называется поезд , который работает на промежуточных станциях данного участка, производя прицепку-отцепку нескольких вагонов на промежуточных станциях.

Для окончания формирования сборного поезда из вагонов , накопленных на одном пути , производится сортировка вагонов для подборки их в соответствии с планом формирования и требованиями ПТЭ , а также сборка их .

Технологическое время на окончание формирования состава сборного поезда определяется по формуле:

мин (4.6)

Время на сортировку вагонов определяется по формуле:

,мин. (4.7)

где и- нормативные коэффициенты , значения которых соответственно 0,41 и 0,32

g- количество отцепов в составе поезда (12).

Время на сборку вагонов определяется по формуле :

мин (4.8)

где - количество путей, с которых вагоны переставляются:, где-количество поездных групп в составе = 8

- количество вагонов , переставляемых на путь сборки формируемого состава :

ваг (4.9)

Рассчитываем технологическое время на окончание формирования сборного поезда на участках каждого направления.

мин;

ваг;

мин;

мин.