2.5. Определение рабочего парка грузовых вагонов

Потребность рабочего парка грузовых вагонов определяется на основании затрат вагоно-часов по элементам перевозочного процесса по формуле:

,

где - затраты вагоно-часов в поездах;

- затраты вагоно-часов под грузовыми операциями;

- затраты вагоно-часов на технических станциях.

,

где - вагоно-часы простоя вагонов , следующих через станции с переработкой;

- вагоно-часы простоя вагонов, следующих без переработки.

Вагоно-часы в поездах определяется по каждому участку по формуле:

,

где - суточный пробег вагонов. Из табл. 5 берем годовой пробег и делим на 365;

- средняя участковая скорость. Рассчитывается по каждому участку делением всех поездо-км (в обоих направлениях ) на поездо-часы. Поездо-часы равны затрате локомотиво-часов на участке без локомотиво-часов на участке без одиночного следования за год. В таблице 11 рассчитана затрата локомотиво-часов в сутки. Для получения годовой величины нужно суточную величину умножить на 365.

В таблице 14 обобщаются результаты расчетов затрат вагоно-часов в поездах.

Таблица 14

Расчет затрат вагоно-часов в поездах

Наименование участков	Вагоно-км за год, млн			Участковая скорость	Вагоно-часы за год, тыс.	Вагоно-часы в среднем за сутки
	Туда	Обратно	Всего
1	2	3	4	5	6	7
А-Б Б-В	207,15 136,5	192,75 79,2	399,9 215,7	54 54,6	7405,6 3950,5	20,28 10,82
Итого	343,65	271,95	615,6	-	11356,1	31,1

Вагоно-часы под грузовыми операциями рассчитываются отдельно по каждой станции и каждому участку. Размеры погрузки и выгрузки берутся из плана перевозок (приложение 1) в вагонах. Нормы простоя вагонов под одиночными и сдвоенными операциями также заданы. Число сдвоенных операций для сухогрузных вагонов определяют, исходя из условия , что все вагоны, освобождающиеся из-под груза, можно тут же использовать под погрузку. Цистерны сдвоенных операций не имеют. Вагоно-часы определяются умножением числа вагонов, проходящих грузовые операции, на норму простоя под одиночной и сдвоенной операцией.

Результаты систематизируем в соответствии с таблице 15.

Таблица 15

Расчет вагоно-часов под грузовыми операциями

Наименование участков и станций	Сухогрузные вагоны		Цистерны		Число вагонов со сдвоенными операциями			Число вагонов с одиночными операциями			Норма простоя вагонов		Затраты вагоно-часов за год, тыс			Затраты вагоно-часов за сутки, тыс
	Погрузка, тыс. ваг.	Выгрузка, тыс. ваг.	Погрузка, тыс. ваг.	Выгрузка, тыс. ваг.	Сухогрузные	Цистерны	Всего	Сухогрузные	Цистерны	Всего	Со сдвоенными операциями, час.	С одиночными операциями, час	Со сдвоенными операциями	С одиночными операциями	Всего	Со сдвоенными операциями	С одиночными операциями	Всего
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
Ст. А А-Б Ст. Б Б-В Ст. В	34 40 68 20 56	36 50 70 30 56	- - - - -	2 1 2 1 2	34 40 68 20 56	- - - - -	34 40 68 20 56	2 10 2 10 0	2 1 2 1 2	4 11 4 11 2	18 18 18 18 18	12 12 12 12 12	612 720 1224 360 1008	48 132 48 132 24	660 852 1272 492 1032	1,68 1,97 3,35 0,98 2,56	0,13 0,36 0,13 0,36 0,06	1,81 2,33 3,48 1,34 2,62
Итого	228	242	-	8	228	-	228	24	8	32	-	-	3924	384	4308	10,75	1,05	11,8

Таблицы 16 и 17 составляем с целью определения количества вагонно-часов на технических станциях.

Таблица 16

Определение количества транзитных вагонов,

следующих через станции отделения

Наименование показателей	Станции			Всего
	А	Б	В
1	2	3	4	5
Общее количество вагонов, проследовавших станцию за год, тыс. В том числе: а) местных вагонов за год то же в среднем за сутки, ваг. б) транзитных вагонов за год то же в среднем за сутки, ваг.	1334 38 0,1 1296 3,55	1315 72 0,19 1243 3,4	1300 58 0,16 1242 3,4	3949 168 0,46 3781 10,36

Таблица 17

Расчет вагоно-часов на технических станциях

с переработкой и без переработки

Наименование станций	Количество транзитных вагонов на год, тыс.	Норма простоя одного транзитного вагона, час.	Вагоно-часы за год, тыс.	Вагоно-часы за сутки, тыс.
1	2	3	4	5
А Б В	1296 1243 1242	5 4,5 4,2	6480 5593,5 5216,4	17,75 15,32 14,3
Итого	3781		17289,9	47,37

Рабочий парк грузовых вагонов равен (вагонов в сутки):