Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ташкент-Москва.doc
Скачиваний:
27
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
689.15 Кб
Скачать

1.2.2 Выбор подвижного состава

Решение поставленной задачи на первом этапе сводится к определению типа вагонов, используемых для перевозки конкретных грузов. Для наглядности выбор подвижного состава сведен в таблицу 1.2.

При выборе подвижного состава решающим фактором является срок доставки скоропортящихся грузов. Обычно рассматривают три срока доставки:

  • технологический срок доставки – Тт, в течение которого груз при выполнении условий, установленных Правилами перевозок грузов, может находиться в пути без понижения качества, его продолжительность зависит от вида и качества груза; он определяется грузоотправителем, указывается в перевозочных документах и учитывается при приеме груза к перевозке (поэтому в курсовой работе он не учитывается);

  • предельный срок доставки – Тпр, определяется на основании Правил перевозок грузов;

  • уставный срок доставки – Ту, заполняется по результатам расчетов.

Технологический срок доставки груза Тм – в течение которого груз, при выполнении условий, установленных Правилами перевозок, может находиться в пути без понижения качества. Его продолжительность зависит от вида и качества груза. Оно определяется отправителем и указывается в перевозочных документах, в удостоверении о качестве или в сертификате груза. Данный срок учитывается при приеме груза к перевозке и на стадии планирования не рассматривается.

Предельный срок доставки Тпр – устанавливается на основании Правил перевозок грузов для каждого груза в зависимости от рода и термической обработки груза, типа подвижного состава, климатического периода и способа перевозки.

Уставной срок Ту – в течении которого груз должен быть доставлен получателю.

Уставной срок доставки Ту определяется по формуле:

(1.1)

где L – расстояние от начальной станции до конечной, км (по тарифному руководству № 4 определяется расстояние между транзитными станциями заданного маршрута Ташкент – Москва, в сумме эти расстояния составят L=3314 км);

V – скорость передвижений, км/сут (430 км/сут);

tд - дополнительное время, включающее в себя погрузку, выгрузку, время следования через границы, время проследования крупных узлов

(tдоп = 2+1+1=4 суток: 2 – на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, 1 – при прибытии грузов на железнодорожную станцию Московского узла, 1 – в случае осуществления пограничного контроля).

Скорость доставки для различных видов подвижного состава устанавливается Правилами перевозок грузов и составляет при перевозке в поездах с машинным охлаждением в рефрижераторных секциях – 430 км/сут.

С учетом этого уставной срок доставки грузов составит:

Ту=3314/430+3=11сут.

Скоропортящийся груз можно принимать к перевозке, если уставной срок доставки не превышает предельный и технологический, т.е. при выполнении условий: ТуТпр и ТуТм.

В таблице 1.2 представим выбранные типы подвижного состава для перевозки соответствующих скоропортящихся грузов.

Таблица 1.2

Выбор типа подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов

Наименование груза

Стоимость перевозки

Маршрутная скорость

Режим перевозки

Возможный

подвижной состав

Срок доставки

Возможный вар.перевозки

Принятый вагон

t0C

вентиляция

предельный

уставной

Из кач.удост.

Овощи свежие

430

+2

+5

-

ZA-5

ZB-5

БМЗ

АРВ19

АРВ21

термос

ИВ-т.

20

11

-

Фрукты, ягоды

430

+2

+5

-

ZA-5

ZB-5

БМЗ

АРВ19

АРВ21

термос

ИВ-т.

10

11

-

Окончание таблицы 1.2

Наименование груза

Стоимость перевозки

Маршрутная скорость

Режим перевозки

Возможный

подвижной состав

Срок доставки

Возможный вар.перевозки

Принятый вагон

t0C

вентиляция

предельный

уставной

Из кач.удост.

Масло животное

430

+2

+5

-

ZA-5

ZB-5

БМЗ

АРВ19

АРВ21

термос

ИВ-т.

30

11

-

Консервы

430

-

-

ZA-5

ZB-5

БМЗ

АРВ19

АРВ21

ИВ-т.

КР

30

11

-

Вино, пиво, минводы

430

+15

+9

-

ZA-5

ZB-5

БМЗ

АРВ19

АРВ21

термос

ИВ-т.

30

11

-

В таблице 1.3 покажем годовой грузопоток каждого вида груза.

Таблица 1.3

Годовой грузопоток скоропортящихся грузов

Наименование груза

Годовой грузопоток

%

тыс.т

Овощи свежие

25

148

Фрукты и ягоды

15

88

Масло животное

5

29

Консервы

35

207

Виноградное вино, пиво, минвода

20

118

Всего

100

580

Принимаем для перевозки заданных грузов следующий подвижной состав:

Мясо мороженое – 5-вагонные секции БМЗ;

Рыба охлажденная – 5-вагонные секции ZB-5;

Рыба мороженая – 5-вагонные секции ZА-5;

Овощи свежие – АРВ;

Фрукты, ягоды –ZB-5;

Масло животное – АРВ;

Консервы – крытые вагоны;

Виноградное вино и пиво, Минводы – крытые вагоны.

Таблица 1.1 – Выбор типа подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов

Наименование груза

Режимперевозки

Возмож-ный подв. сост.

Сроки доставки, сут.

реком пс

Приня-тый тип ПС

t°С

Вент.

предельный

уставный

Мясо мороженное

- 9…-12

не вент.

ZA-5

ZB-5

БМЗ

АРВ19

21

без огр.

13

+

+

+

+

+

ZА-5

Овощи свежие (помидоры бурые, молочные)

+9…+6

вент, при отоп-лении

ZA-5

ZB-5

БМЗ

АРВ19

КР

15…20 в лет и перех.,6-8 – зим.

8-12 лет. и перех.

13

+

+

+

+

-

БМЗ

Фрукты и ягоды

+15...+9

вент. при отоп-лении

ZA-5

ZB-5

БМЗ

АРВ 21

КР

15…20

10-12 летом и в перех.

13

+

+

+

+

-

АРВ

Консервы (молочные)

+15...+9

не вент.

ZB-5

АРВ19

КР

ИВТ

без огр.

13

+

+

+

+

5% - АРВ,

90% - КР,

5% - ИВТ

Вино виноградное, пиво, мин.воды

+15...+9

не вент.

ZА-5

БМЗ

АРВ21

КР

ИВТ

без огр.

13

+

+

+

+

+

60%-ИВТ,

40% -АРВ