2. Работа парка приема

2.1 Специализация путей парка приема

Специализация парков и путей станции должна устанавливаться исходя из условий:

• полного обеспечения безопасности следования поездов и производства маневровой работы;

• максимальной ликвидации враждебности пересечений при пропуске по станции вагонопотоков отдельных направлений или назначений;

• выбора наилучшего варианта использования путей парков с учетом применения передовых приемов и методов расформирования – формирования поездов, обеспечения выполнения местной работы и равномерного распределения маневровой работы между маневровыми районами (вытяжки).

В парке приёма предусматриваются пути для приёма поездов, поступающих в переработку в зависимости от направления следования, а также ходовой путь для горочных локомотивов. Должна быть обеспечена наименьшая враждебность маршрутов при одновременном подходе поездов с перегона с маршрутом горочного локомотива.

Таблица 2.1 - Специализация путей в ПП

№ пути	Назначение пути
1	Приём поездов с направления Л и Ж
2	Приём поездов с направления Л и Ж
3	Приём поездов с направления Л и Ж
4	Ходовой путь для горочного локомотива
5	Прием поездов с направления Е
6	Прием поездов с направления Е

2.2 Технология обработки поездов, прибывающих в расформирование

В момент прибытия поезда локомотивная бригада опускает документы в приемный бункер и они по подземной почте пересылаются в техническую контору. Одновременно с пересылкой документов в техническую контору поступает информация о фактическом наличии вагонов в составе поезда. Списывание поездов прибывающих в расформирование осуществляется телетайпным способом.

В момент остановки поезда в технической конторе станции имеется точная информация о наличии и расположении вагонов в составе поезда.

После остановки поезда, его закрепления и отцепки локомотива работники пункта технического осмотра вагонов ограждают состав и приступают к его осмотру. Одновременно с техническим осмотром приемщики поездов выполняют коммерческий осмотр состава.

Продолжительность обработки состава в парке прибытия определяется техническим и коммерческим осмотром. Все остальные операции, связанные с обработкой поездов по прибытии, выполняются параллельно с техническим и коммерческим осмотром. В таблице 2.2 приведен график обработки поезда поступившего в расформирование.

Таблица 2.2 - график обработки поезда поступившего в расформирование.

Операции	Время, мин.
Извещение работников ПТО, ПКО, СТЦ, сигналистов о номере поезда, времени прибытия и пути приема.	-
Выход на пути приема работников участвующих в обработки поезда.	-
Контрольная проверка составов по входной горловине.	-
Закрепление состава.	6
Отцепка поездного локомотива и уборка его на ЛХ.	2
Ограждение состава.	1
Технический осмотр состава.	15
Коммерческий осмотр состава.	15
Корректировка сортировочного места.	3
Ввод программы роспуска.	1
Снятие ограждения.	1
Общее время.	30