- •Вопросы основного лекционного курса“Испытания двс " для студентов специальности 101200 «Двигатели внутреннего сгорания» (Факультет ээ, группы 5двс)
- •1. Виды испытаний двс и их назначение
- •2. Тормозные установки
- •2.3. Электрические тормоза на базе машин постоянного тока (мпт).
- •2.4. Электрические тормоза на базе асинхронных машин (ам) переменного тока.
- •3. Измерение крутящего момента (Мк).
- •3.2. Измерение реактивного момента с помощью рычажных силоизмерителей.
- •3.4. Измерение крутящего момента на валу, соединяющем двигатель с тормозом (динамометрические муфты).
- •4. Измерение частоты вращения
- •5. Измерение расхода топлива
- •5.2. Средства измерения интегрального расхода топлива. Объёмные методы измерения расхода.
- •6. Индицирование двс
- •6.5. Измерение сигнала пьезоэлектрических индикаторов.
4. Измерение частоты вращения
Задачи, для решения которых необходимо измерение угловой скорости (частоты вращения) (5) (контроль, точное измерение, измерение большихn, измерения на НУР, измерение отклоненийn, использование дляМСУ). Как, в зависимости от цели измерения частоты вращения, изменяютсятребованияк точности измерения, к динамическим свойствам средства измерения, способу измерения, к выбору средств измерения, к характеру самой измеряемой величины. Требуемая точность по ГОСТ 14846-81. Какиевиды измерения угловой скоростив зависимости от функциональной связимежду искомой и непосредственно измеряемой величиной(динамические тахометры, косвенного измерения, импульсные) и отспособа получения числового значения измеряемой величины Вы знаете?(прямые и косвенные) Дайте им определения. Понятия мгновенной и средней частоты вращения.
Интегрирующие тахометрыс аналоговым или цифровым выходом с первичными преобразователями с частотной модуляцией сигнала.Принцип измерения (измерение частоты импульсов, параметрические преобразователи, не нагружают объект, наличие ДПУ).Типыбесконтактных преобразователей(индукционные, ёмкостные, фотоэлектрические); объясните принципы их действия. Чем создаётсячастотная модуляция?(ДПУ) Принципиальныепреимуществатакого способа измерения(дистанционная передача сигналов, малая чувствительность к помехам, удобство преобразования информации). Как называется средство измерения (СИ), которое, как правило, применяется при цифровой регистрации сигнала?(частотомер).
Приведите измерительную схему тахометра с аналоговым выходом.Перечислите основныеэлементы измерительной схемы.(ДПУ, У-О, ДУ, триггер, интегратор, измерительный прибор). Укажите их назначение. Докажите, что среднее значение выходного аналогового сигнала прямо пропорционально частоте вращения. Какие динамические погрешности возникают в таком типе тахометров? Как их определить, учесть или рассчитать?
4.1. Цифровые измерительные системы 1-го рода (ЦИС-1). Функциональная схема, основные элементы(ДПУ, ГОЧ, ДЧ, селектор, систему сброса – Сб, СчИ, РП, И) и их назначение, способ задания интервала времени, рабочий процесс,принцип преобразованияпервичного счёта в численное значение угловой скорости, мера измеряемой величины. Условия работы с примыкающими(tпер+tсбр< Tимп) и непримыкающими(tи>tпер+tсбр> Tимп) интервалами измерения (какие изменения необходимо внести в схему во втором случае?).Связьугловой скорости с числом импульсов счёта, числом кодовых меток и интервалом измерения;“цена”одного импульса (“кванта” скорости).
Погрешности ЦИС-1 при измерениисредней угловой скорости: источники погрешностей (3)(N,tи) и их выражения. Выражение для суммарной относительной погрешности измерения средней угловой скорости (ср). Зависимостьсрот средней угловой скорости (ср), числа штриховых меток (z) и заданного интервала измерения.(tи), числа штриховых меток (z), погрешности кодовых меток (0), погрешности задания интервала времени (tи).
Относительная погрешность при измерениимгновенной угловой скоростис использованием ЦИС-1 в процессе разгона с известным угловым ускорением () при условии, что учитывается только погрешность квантования (N) и динамическая погрешность, вызванная ускорением ().Зависимостьот средней угловой скорости (ср), числа штриховых меток (z), ускорения () и заданного интервала измерения.(tи). Целесообразно ли использовать ЦИС-1 для измерений на неустановившихся режимах? Поясните свой ответ примером.
4.2. Цифровые измерительные системы 2-го рода (ЦИС-2). Функциональная схема, основные элементы(ДПУ, ГОЧ, ДЧ, селектор, систему сброса – Сб, СчИ, РП, ФП, И) и их назначение, способ задания интервала времени, рабочий процесс,принцип преобразованияпервичного счёта в численное значение угловой скорости, мера измеряемой величины. Какое устройство должно быть дополнительно введено в эту схему (по сравнению с ЦИС-1)? Условия работы с примыкающими(tпер+tсбр< Tимп=1/f0) и непримыкающими(tи >tпер+tсбр> Tимп) интервалами измерения (какие изменения необходимо внести в схему во втором случае?).Связьугловой скорости с числом импульсов счёта, числом кодовых меток и частотой опорного генератора;“цена”одного импульса (“кванта” скорости).
Основные погрешности ЦИС-2при измерении средней угловой скорости: источники погрешностей (2) и их выражения. Выражение для суммарной относительной погрешности измерения средней угловой скорости (ср). Зависимостьсрот средней угловой скорости (ср), числа штриховых меток (z), погрешности кодовых меток (0), и частоты опорного генератора (f0).
Относительная погрешность измерения мгновенной угловой скорости (при использовании ЦИС-2)в процессе разгона с известным угловым ускорением () при условии, что учитывается только погрешность квантования (N) и динамическая погрешность, вызванная ускорением ().Зависимостьот средней угловой скорости (ср), числа штриховых меток (z), ускорения () и частоты опорного генератора (f0). Целесообразно ли использовать ЦИС-2 для измерений на неустановившихся режимах? Поясните свой ответ примером.
4.3. Цифровой тахометр ТЭСА-2. Функциональная схема, основные элементы и их назначение, способ задания интервала времени, рабочий процесс, принцип преобразования первичного счёта в численное значение угловой скорости, мера измеряемой величины. База измерения, управляющий строб-импульс, селектор, дешифратор. Операции счёта, индикации, переноса, сброса: в какой части рабочего цикла происходят эти операции. Сравните сигналы в характерных узлах функциональной схемы. Целесообразно ли использовать ТЭСА-2 для измерений на неустановившихся режимах?