- •Глава 1. Общая характеристика района 10
- •Глава 2. Установление сроков и направления движения потоков24
- •Глава 3. Описание технологических карт 49
- •Глава 4. Техника безопасности строительных работ и охрана окружающей среды59
- •Введение
- •Глава 1. Общая характеристика района проектирования
- •Экономическая характеристика района
- •1.2. Климат
- •1.3. Рельеф
- •1.4. Геологическое строение (грунты) и гидрология
- •1.5. Почвы и растительность
- •1.6. Местные полезные ископаемые
- •1.7 Технические характеристики строящегося участка дороги
- •1.8 Обеспечение строительства основными материалами изделиями, конструкциями и полуфабрикатами
- •Глава 2. Установление сроков и направления движения потоков
- •2.1. Установление требуемого числа и видов специализированных потоков
- •2.2. Установление даты начала и окончания работы
- •2.3. Определение минимальной скорости потоков
- •2.4. Определение потребности дорожно-строительных материалов
- •2.5. Корректировка скорости потока по устройству асфальтобетонного покрытия по производительности абз
- •2.6. Определение скорости потока и потребного количества дорожно-строительной техники для устройства каждого конструктивного слоя
- •2.6.1. Устройство песчаного подстилающего слоя:
- •2.6.2. Устройство нижнего слоя щебёночного основания
- •2.6.3. Устройство верхнего слоя щебёночного основания
- •2.6.4 Устройство выравнивающего слоя:
- •2.6.5 Устройство нижнего слоя покрытия:
- •2.6.6 Устройство верхнего слоя покрытия:
- •2.6.7 Устройство присыпных обочин:
- •2.6.8 Устройство обочин укрепленных щебнем:
- •2.6.9 Укрепление обочин и откосов засевом многолетних трав:
- •2.6.10. Обустройство дороги:
- •Глава 3. Описание технологических карт
- •3.1 Технология производства работ при устройстве двухслойного щебеночного основания автомобильных дорог по методу заклинки
- •3.2 Работы по устройству присыпных обочин
- •3.3 Устройство двухслойного асфальтобетонных покрытий
- •Глава 4. Техника безопасности строительных работ и охрана окружающей среды
- •4.1. Обучение инструктажу и проверка знаний правил техники безопасности
- •4.2.Техника безопасности при производстве земляных работ
- •4.3. Техника безопасности при работе на бульдозере
- •4.4. Техника безопасности при работе автогрейдера
- •Охрана окружающей среды
- •4.5.1. Общие положения
- •4.5.2. Отвод и рекультивация земель
- •4.5.3. Источники загрязнения атмосферы
- •Список используемой литературы
4.5.2. Отвод и рекультивация земель
Рекультивация заключается в восстановлении земель, нарушенных в процессе строительства дороги. Основными видами работ по рекультивации являются: снятие и хранение плодородного слоя, планировка земель, осушение земель, нанесение плодородного слоя, мероприятия по предотвращению водной и ветровой эрозии.
На поперечных профилях полосы отвода выделяют полосу постоянного
отвода земель под дорогу и притрассовую полосу временного отвода.
Полоса постоянного отвода под дорогу включает площади под насыпи, выемки, водоотводные сооружения и обочины шириной 1 м с каждой стороны дороги. Притрассовая полоса временного отвода включает площадь боковых резервов, площади под временным отводом растительного грунта и дороги. Ширину полосы временного отвода земляного полотна, необходимую для складирования и хранения растительного грунта, проезда и маневрирования землеройной машины принимают равной 10-12м.
После окончания строительных работ временно-занимаемые площадь должны быть спланированы, растительный слой из временных отвалов в равномерно распределен по восстановленной площади. При необходимости вносят органические и минеральные удобрения, производится вспашка, боронование почвы с посевом трав или посадкой саженцев.
4.5.3. Источники загрязнения атмосферы
Основным источником загрязнения атмосферного воздуха являются автомобили и другие виды транспорта.
Выбросы автотранспорта, составляющие около половины атмосферных выбросов антропогенного происхождения, образуются из выбросов двигателя, продуктов износа механических частей, покрышек дорожного покрытия.
К факторам, оказывающим неблагоприятное влияние на организм человека, относятся соединение свинца, содержащиеся в выхлопных газах автотранспорта. В атмосферном воздухе свинец содержится почти исключительно в виде неорганических соединений.
Количество свинца в крови человека возрастает с увеличением его содержания в воздухе. Это ведет к снижению активности ферментов, участвующих в насыщении крови кислородом и следовательно к нарушению обменных процессов в организме.
Загрязнение атмосферного воздуха таит в себе не только угрозу здоровью людей, но и наносит большой экологический ущерб. Ядовитые вещества воздуха отравляют животных, обесцвечивают краску на стенах домов и корпусах автомашин, под их влиянием гибнут растения. Поэтому необходимо знать концентрацию вредных веществ в атмосферном воздухе.
Предельно допустимые концентрации вредных веществ в атмосферном воздухе населенных мест.
Для уменьшения концентрации вредных веществ в воздухе в проекте предусмотрена двухрядная посадка деревьев по обе стороны от дороги.
Зеленые насаждения играют важную роль в очистки воздуха. Листья деревьев поглощают углекислый газ и выделяют кислород. Дерево средней величины за 24 часа восстанавливает столько кислорода, сколько
необходимо для дыхания трех человек.
Зеленые насаждения поглощают из воздуха не только углекислый газ, но и очищают атмосферу от угарного газа, сводят его концентрацию к естественной - порядка 0,00001%.
Зеленые насаждения не только улучшают микроклимат, изменяют тепловой режим, увлажняют и очищают воздух, обогащают его кислородом, убивают болезнетворные микробы, но и оказывают благоприятное воздействие на людей.
Посадка не только снижает загазованность, но и защищает населенные пункты от шума.