1. Рідкі змащувальні матеріали

Застосовують наступні способи змащу­вання рідкими маслами:

1. Змащування шляхом занурення у масля­ну ванну;

2. Змащування розбризкуванням із загаль­ної масляної ванни вузла - для підшипників горизонтальних валів коробок передач і ре­дукторів. Масло захоплюється і розбриз­кується одним з коліс, що обертається на високій швидкості, спеціальними шестерня­ми або дисками;

3. Змащування під дією відцентрових сил з використанням конічних насадок та змащу­вання за допомогою гвинтових канавок на валах - переважно на вертикальних валах. При обертанні конусних насадок масло під дією відцентрових сил стікає до більшого діаметру конуса та скидається в підшипник;

4. Крапельне змащування індивідуальними дозуючими апаратами з індивідуальним ре­гулюванням подачі - для дрібних підшипни­ків швидкохідних валів, вони вимагають по­дачі по декілька десятків крапель та менше в годину;

5. Змащування масляним туманом-для особливо швидкохідних підшипників воно забезпечує хороше охолодження та захист підшипників.

Періодичність заміни масла залежить від методу змащування та від режимів роботи вузла. Так, при змащуванні масляною ван­ною звичайно буває досить змінювати мас­ло один раз у рік, якщо температура підшип­ників не перевищує 50°С. Спрощено можна вважати, що підвищення температури до­датково на кожні 10°С знижує термін служ­би змазки вдвічі. При температурі близько 100°С термін служби мінерального масла становить всього три місяці і необхідна його регулярна заміна або використання синте­тичних масел. При циркуляційному змащу­ванні періодичність заміни масла визнача­ють на підставі контролю якості масла, тому періодичний контроль якості масла дозво­ляє значно підвищити ефективність роботи підшипника.

2. Пластичні змащувальні матеріали

Для підшипників кочення, в основному, вико­ристовують пластичні змащувальні матеріа­ли, тому що техніка їх застосування простіша, вони не вимагають складних ущільнюючих пристроїв і вимагають менших витрат на об­слуговування механізму. При зупинці маши­ни або механізму пластичний змащувальний матеріал не витікає з підшипника, а утри­мується в ньому та навіть ущільнює вузол, ізолюючи його від зовнішнього середовища. При застосуванні пластичних змащувальних матеріалів зношування більше, ніж при ро­боті з маслами в яких відбувається осідання абразивних часток. Найбільш доцільно за­стосовувати пластичні змазки для підшип­ників важкодоступних для повсякденного обслуговування, що працюють у забрудне­ному середовищі, підшипників коливально­го руху з малими амплітудами. Підвищена надійність захисту від забруднень пов'язана із заповненням змазкою існуючих зазорів. Ці та інші переваги пластичних змащувальних матеріалів настільки значні, що дозволяють знехтувати порівняно більшим зношуванням підшипника. Останнім часом спостерігаєть­ся розширення сфер застосування пластич­них змазок, у тому числі при високих швид­костях обертання.

Пластичні змащувальні матеріали одер­жують шляхом згущення масел різними згущувачами, які створюють структурний каркас із переплетених між собою волокон і утримуючи у своїх осередках масло, надає змащувальному матеріалу пластичність. Пластичний змащувальний матеріал добре втримується в підшипнику, не випливає під дією сили ваги і не піддається дії відцен­трових сил, що прагнуть викинути його з підшипника при обертанні. Для змащування підшипників кочення, в основному, застосо­вують пластичні змащувальні матеріали, у яких мінеральне масло згущене натрієвими, кальцієвими або літієвими милами. Змазки складаються з рідкої основи (дис­персійного середовища), твердого згущу­вача (дисперсійної фази) і різних добавок. Крім цих складових у змазках присутні інші компоненти. Наприклад, у складі гідратованих кальцієвих змазок присутня вода як стабілізуючий компонент. У деяких мильних змазках міститься гліцерин, що виділився при омиленні жирів, продукти окислювання масляної основи, що утворилися при тер­мообробці змазки, а також вільні кислоти або луги. Для покращення експлуатаційних властивостей до складу змазок вводять присадки різного функціонального при­значення та тверді добавки. Таким чином, змазки являють собою складні багатоком­понентні системи, основні властивості яких визначаються властивостями дисперсійно­го середовища, дисперсної фази, присадок і добавок.