- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по тмм
- •Оглавление
- •Содержание задания. . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- •Содержание задания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- •Содержание задания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- •1.1 Описание схемы механизма двигателя внутреннего сгорания и данные для расчёта
- •1.2 Структурное исследование механизма
- •1.3 Кинематическое исследование механизма
- •1.3.1 Построение схемы и исследование движения звеньев механизма Выбираем масштабный коэффициент кинематической схемы
- •1.3.2 Построение планов скоростей
- •1.3.3 Угловые скорости звеньев
- •1.3.4 Построение планов ускорений
- •1.3.5 Угловые ускорения звеньев
- •1.4 Построение кинематических диаграмм
- •1.4.1 Построение диаграммы перемещений поршня
- •1.4.2 Построение диаграммы скоростей поршня
- •1.4.3 Построение диаграммы ускорений поршня
- •1.5 Сравнительная оценка кинематического анализа механизма, выполненного методом построения планов скоростей и ускорений и методом кинематических диаграмм
- •Лист 2 Силовой (кинетостатический) расчёт механизма двигателя внутреннего сгорания
- •2.1 Заданные силы и определение движущей силы
- •2.2 Определение сил инерции звеньев
- •2.3 Определение реакций в кинематических парах механизма
- •2.3.1 Расчёт группы звеньев 2 – 3
- •2.3.2 Расчёт группы звеньев 4 - 5
- •2.4 Силовой расчёт входного звена механизма
- •2.5 Определение уравновешивающей силы методом жёсткого рычага н. Е. Жуковского. Проверка кинетостатического исследования механизма
- •Лист з Проектирование кулачкового механизма с качающимся роликовым коромыслом
- •3.1 Задание и данные для расчётов
- •3.2 Построение диаграмм движения толкателя
- •3.2.1 Построение диаграммы аналога ускорений толкателя
- •3.2.2 Построение диаграммы аналога скоростей толкателя
- •3.2.3 Построение диаграммы перемещения толкателя
- •3.3 Определение минимального радиуса профиля кулачка
- •3.4 Построение профиля кулачка
- •Лист 4 Проектирование планетарного механизма и зубчатой передачи
- •4. 1 Описание схемы зубчатого механизма и данные для расчёта
- •4.2 Подбор чисел зубьев планетарной ступени зубчатого механизма
- •4.3 Построение схемы редуктора
- •4.4 Кинематическое исследование зубчатого механизма
- •4.4.1 Построение картины скоростей
- •4.4.2 Построение плана угловых скоростей
- •4.5 Проектирование внешнего эвольвентного зацепления
- •4.6 Построение картины эвольвентного зацепления
- •4.7 Определение коэффициента перекрытия
- •Список литературы
3.2.2 Построение диаграммы аналога скоростей толкателя
Выбираем систему координат.
Аналогично пункту 3.2.1 на оси абсцисс откладываем отрезки соответствующие фазовым углам. Угол удаления φУ=1120 изображаем отрезком 112 мм, фазовый угол дальнего стояния φД.С = 500 – отрезком 50 мм и угол возвращения φВ = 1080 – отрезком 108 мм.
Делим фазовый угол φУ = 1120 на восемь равных частей:
значит одной части угла φУ соответствует отрезок 14мм
Масштабный коэффициент по оси абсцисс:
Для построения графика (аналог скоростей) вычисляем максимальное значение аналога скорости для трапецеидального закона по формуле:
Выше определили
Значит
Масштабный коэффициент по оси ординат:
где ОУУ – отрезок изображающий на чертеже максимальное значение аналога скорости на фазе удаления.
Строим кривую диаграммы аналога скоростей на фазе удаления.
По оси абсцисс откладываем отрезок длиной 112 мм, соответствующий фазовому углу удаления φУ. Делим этот отрезок на восемь равных частей, таким образом, получаем точки 1, 2, 3, ..., 8. Из полученных точек проводим прямые параллельные оси ординат. От начала отсчёта по оси ординат вверх откладываем отрезок равный половине отрезка ОУУ то есть 28,75 мм. Из конца построенного отрезка проводим полуокружность радиусом r1 = 28,75 мм и делим её на четыре равные части. Из точек деления проводим линии параллельные оси абсцисс до пересечения с соответствующими ординатами. Соединяем полученные точки 0, 1', 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8 плавной кривой.
На фазе дальнего стояния значение аналога скорости не изменяется, то есть значение абсциссы постоянно. Поэтому на диаграмме фазе дальнего стояния соответствует отрезок прямой линии длиной 50мм совпадающий с осью ординат.
На фазе возвращения толкатель также движется по трапецеидальному закону. Определяем максимальное значение аналога скорости на фазе возвращения по формуле:
Выше определили
Значит
Отрезок изображающиймаксимальное значение аналога скорости на фазе возвращения:
Строим кривую диаграммы аналога скоростей на фазе возвращения.
Делим фазовый угол φВ = 1080 на восемь равных частей:
значит одной части угла φВ на чертеже соответствует отрезок 13,5 мм
Строим кривую диаграммы аналога скоростей на фазе возвращения.
По оси абсцисс откладываем отрезок длиной 108 мм, соответствующий фазовому углу удаления φВ. Делим этот отрезок на восемь равных частей, таким образом, получаем точки 9, 10, 11, ..., 17. Из полученных точек проводим прямые параллельные оси ординат. От точки 17 параллельно оси ординат вниз откладываем отрезок равный половине отрезка ОУВ, то есть 30,25 мм. Из конца построенного отрезка проводим полуокружность радиусом r2 = 30,25 мм и делим её на четыре равные части. Из точек деления проводим линии параллельные оси абсцисс до пересечения с соответствующими ординатами. Соединяем полученные точки 9, 10', 11', 12', 13', 14', 15', 16', 17 плавной кривой.
На фазе ближнего стояния, аналогично фазе дальнего стояния, значение аналога скоростей не изменяется, то есть значение абсциссы постоянно. Поэтому на диаграмме фазе ближнего стояния соответствует отрезок прямой линии длиной 90мм совпадающий с осью ординат. В целях экономии места на чертеже этот отрезок не изображаем.