- •Пензенский государственный университет
- •1. Технологический расчёт стоа.
- •1.1. Расчет годового объема работ городских стоа
- •1.2. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
- •1.3. Расчет числа производственных рабочих
- •1.4. Расчет числа постов и автомобиле – мест проектируемой стоа.
- •1.5. Расчет числа автомобиле- мест ожидания и хранения
- •1.6. Определение состава и площадей помещений
- •1.7. Расчет площадей производственных участков
- •1.8. Расчет площадей складов и стоянок.
- •2. Определение потребности в технологическом оборудовании поста ремонта узлов, систем и агрегатов
- •3. Планировка стоа.
- •4.Оценка эффективности проекта.
- •Заключение
- •Список используемой литературы.
1.5. Расчет числа автомобиле- мест ожидания и хранения
Автомобиле-места ожидания –это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле-места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР.
Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдаче автомобилей и продаваемых автомобилей на открытой стоянке магазина и для демонстрации различных моделей.
Число автомобиле-мест для готовых к выдаче автомобилей:
где Nc– суточное число заездов;
Тпр– среднее время пребывания автомобиля на станции после его обслуживания до выдачи владельцу; Тпр 3 ч.;
ТВ - продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч.
Число автомобиле-мест на открытой стоянке магазина:
где Дз– число дней запаса. ДЗ = 10;
Драб.м– число рабочих дней магазина в год.
Таблица 10
Распределение постов и автомобиле-мест ожидания по производственным участкам типовых проектов СТОА
Производствен-ный участок |
Число рабочих постов СТО | ||
Рабочие посты |
Вспомогательные посты |
Автомобиле-места ожидания | |
Ремонт узлов и агрегатов |
1 |
- |
- |
Противокор. |
1 |
|
|
Диагностирования |
4 |
2 |
3 |
ТО и ТР
|
6 |
2 |
2 |
Смазочный
|
2 |
- |
- |
Кузовной
|
7 |
3 |
3 |
Окрасочный
|
4 |
1 |
- |
Итого |
24 |
8 |
8 |
1.6. Определение состава и площадей помещений
Площади СТОА по своему функциональному назначению подразделяются на:
производственные (зоны постовых работ, производственные участки);
складские помещения;
технические (трансформаторная, насосная, электрощитовая, водомерный узел, тепловой пункт и др.);
административно-бытовые (офисные помещения, гардероб, душевые, туалеты и т.д.);
помещения для обслуживания клиентов (клиентская, бар, кафе), помещения для продажи запчастей и автопринадлежностей, туалет и т.п.;
помещения для продажи автомобилей (салон-выставка продаваемых автомобилей, зоны хранения и др.).
Состав и площади помещений определяются размером (мощностью) станции и видами выполняемых работ. Ориентировочно, при разработке технико-экономического обоснования проекта, площади производственных помещений могут быть рассчитаны по удельной площади, которая с учетом проездов принимается 40…60 м2на один рабочий пост.
Производственная площадь, занимаемая рабочими и вспомогательными постами, автомобиле- местами ожидания и хранения определяется следующим образом
где КП – коэффициент плотности расстановки постов;
– площадь, занимаемая автомобилями в плане (по габаритным размерам),.
Х – число постов.
Коэффициент КП представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. ЗначениеКП зависит в основном от расположения постов. При двухсторонней расстановке постовКП= 4…5.
Для автомобилей ВАЗ при проектировании СТОА принимаются эталонные габаритные размеры автомобиля 4,1х1,7х1,5 м при радиусе поворота R= 5,5 м.