1 Расчетно-технологический раздел

1.1 Характеристика груза

Груз – это все предметы и материалы с момента сдачи на автомобильное транспортное средство до момента получения потребителя.

Грузы классифицируются:

1. По таре: без тарные, тарные.

2. По размерам: габаритные, негабаритные.

3. По способу погрузки-разгрузки: навалочные, сыпучие, штучные, наливные

4. По использованию грузоподъёмности:

1 класс груза - коэффициент использования грузоподъёмности γ=1

2 класс груза - коэффициент использования грузоподъёмности γ=0,8

3 класс груза - коэффициент использования грузоподъёмности γ=0,6

4 класс груза - коэффициент использования грузоподъёмности γ=0,4

5. По степени опасности:

- малоопасные грузы

- легковоспламеняющиеся

- пылящие и горячие

- обжигающие жидкости

- сжатые и сжиженные газы в баллонах

- грузы опасные по своим размерам

- отравляющие, радиоактивные и взрывчатые вещества.

6. По условиям перевозки и хранению:

- обычные

- скоропортящиеся

- с резким запахом

- антисанитарные

- мусор

В проекте осуществляю перевозку: песка, гравия и грунта.

Песок – навалочный груз, перевозиться без тары, широко используется в составе строительных материалов, не требуют особых условий перевозки и хранения, защиты от окружающей среды.

Грунт - основа основ в садоводстве. Грунт плодородный представляет собой смесь из верхнего плодородного слоя почвы, верхового торфа, микроэлементов и минеральных удобрений. Растительный грунт состоит из верхней части плодородного слоя почвы. Растительный грунт на основе торф- песчаных смесей используют при разбивке газонов, в качестве садовой земли.

Гравий - горная порода, рыхлый материал, образовавшийся в результате естественного разрушения (выветривания) твёрдых горных пород. Гравий состоит из зерен округлой формы размером 5-70 мм в поперечнике. Гравий может быть горным (овражным), речным и морским.

По степени использования номинальной грузоподъемности автомобиля песок, грунт и гравий относятся к 1 классу, так как средний статический коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля равен 1 (γ_сср=1),а коэффициент использования грузоподъёмности равен 0,91-1

1.2 Подбор и характеристика подвижного состава

При выборе подвижного состава учитываются следующие факторы:

- объем перевозок;

- размер партий груза;

- дорожные и климатические условия;

- расстояние перевозок;

-вид груза;

- условия погрузки и разгрузки.

По этим критериям я выбираю подвижной состав.

Автомобиль КамАЗ-6520-028 (Рис. 1) Самосвалы выпускаются Нефтекамским заводом автосамосвалов: с 1978 по 1990 гг. выпускался КамАЗ-6520 -28 грузоподъемностью 30 т. Самосвал КАМАЗ 6520-028 предназначен для перевозки сыпучих грузов. Система подогрева кузова (обогревается отработавшими газами двигателя) облегчает разгрузку автосамосвала 6520-028 в холодный период времени. Технические характеристики автомобиля представлены в таблице.1. Внешний вид представлен на рисунке 1

Рисунок 1- Внешний вид КАМАЗ 6520-028

Таблица 1 -Технические характеристики автомобиля КамАЗа- 6520-028

Тип автомобиля	Самосвал
Кабина	Трехместная
Колесная формула	6x4
Грузоподъемность, кг	30000
Снаряженная масса, кг	9050
на переднюю ось	3850
на тележку	5200
Полная масса, кг	22200
на переднюю ось	5500
на тележку	16700
Макс, скорость автомобиля, км/ч	90
Макс. преодолеваемый подъем автомобилем, %	25
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с	50
Контрольный расход топлива автомобиля при 60 км/ч,	28,0
Контрольный расход топлива автомобиля при 80 км/ч	39,0
по внешнему колесу	8,0
габаритный	9,0
с основными бортами	6,6
Время подъема груженого кузова при 2200 об/мин, с	19
Время опускания порожнего кузова, с	18
назад	60
Опрокидывающий механизм платформы	Гидравлический
Гидроцилиндр	телескопический, 3-ступенчатый
Насос	шестеренный, мод. НШ-32-Л-2
Объем гидросистемы	33 л
Емкость топливного бака:	175л, диз. Топливо
Масса агрегатов (в кг):	рама- 533; платформа- 1702