- •Расчетно-пояснительная записка
- •1 Расчетно-технологический раздел
- •1.1 Характеристика груза
- •1.2 Подбор и характеристика подвижного состава
- •1.3 Выбор и характеристика погрузочно-разгрузочных механизмов
- •1.3.2 Расчет нормативного времени простоя пс под погрузкой-разгрузкой
- •1.4 Исходные данные для определения маршрутов движения
- •2.3 График выпуска автомобилей на линию и возврата их в парк
- •2.4 Организация оперативного диспетчерского руководства работой
- •3 Основные мероприятия по охране труда, безопасности и охране окружающей среды
- •3.1 Основные мероприятия по охране труда безопасности движения
- •3.2 Охрана окружающей среды
- •Список литературы
БОУ ОО СПО «ОМСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛЕДЖ»
Специальность: 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте»
Допустить к защите |
|
Зав. отделением |
|
Леонова С.П. ________________ |
|
«_____» _______________ 2012 год |
|
|
|
|
|
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: Грузовые автомобильные перевозки
тема: Организация перевозки сельскохозяйственных грузов
(песок, грунт, гравий)
Выполнил
студент группы 2211
Кальченко А.С.
Проверил
преподаватель:
Сокольникова Ольга Николаевна
Оценка
______________________
Омск-2012
к
курсовому проекту по дисциплине
«Грузовые
автомобильные перевозки»
Студента
группы 2211
Кальченко
Андрей Сергеевич
2012
годРасчетно-пояснительная записка
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….4
1. Расчетно-исследовательский раздел…………………….………………...........7
1.1 Характеристика груза …………...................................................................8
1.2 Выбор и характеристика подвижного состава……………………….........9
1.3 Выбор и характеристика погрузочно-разгрузочных механизмов….......12
1.3.2 Расчет нормативного времени простоя ПС под погрузкой- разгрузкой…………………………………………………………………………14
1.4 Определение маршрутов движения……………………………...............17
1.5 Расчет маршрутов движения…………………………………………. …..
1.6 Производственная программа
2.Организационный раздел
2.1 График работы автомобилей на маршруте …………………………..…..
2.2 График работы водителей……………………………………………….…
2.3 График выпуска автомобилей на линию и возврата их парк…………….
2.4.1 Основные задачи диспетчерского управления…………………........
2.4.2 Документооборот……………………………………………………….
3.Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения…………..
3.1 Основные мероприятия по охране труда безопасности движения..........
3.2 Охрана окружающей среды........................................................................
Заключение...........................................................................................................
Список литературы ..............................................................................................
Введение
Специфика транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что, с одной стороны, транспорт имеет свой производственный процесс, с другой, транспорт не перерабатывает сырья и не создает продуктов. На транспорте производственный процесс и продукция этого процесса совпадают во времени и пространстве. Поэтому перемещение грузов является одновременно и производственным процессом и продукцией транспорта. Во всех отраслях материального производства конечный продукт - это результат определённого производственного цикла, то есть совокупности последовательных процессов и операций. Транспортное производство не является исключением.
Транспортный процесс - это совокупность операций с грузами и транспортными средствами, в результате выполнения которых грузы изменяют своё положение в пространстве. Сущность транспортной работы заключается в изменении места нахождения грузов.
Продукция грузового автомобильного транспорта - это перемещение грузов в пространстве, являющееся необходимым элементом производственного процесса продукции и условием, определяющим возможность ее потребления.
Транспортный процесс является многоэлементным, так как включает операции с подвижным составом (процесс перевозки) и операции с грузами (погрузка и разгрузка).
Для решения проблем грузовых перевозок, необходимо увеличить их эффективность, вывести бизнес из теневой сферы, т.к. 70-80% всех транспортных предприятий осуществляющих грузовые перевозки находятся в тени, и таким образом, имеют заметные преимущества перед теми, кто ведет бизнес по правилам, ввести также допуск к профессии и допуск к рынку. Так же отсутствует должная нормативно-правовая база и система налогообложения.
Задачи стоящие перед автотранспортом:
Совершенствование нормативной базы эксплуатации грузового автомобильного транспорта.
Совершенствование экономического механизма, направленного на повышение эффективности автотранспортных услуг.
Повышение эффективности государственного управления и муниципального регулирования перевозочного процесса на грузовом автомобильном транспорте на основе развития логистических систем и внедрения новых технологий.
Развитие междугородних и международных перевозок.
Повышение качества ремонта и технического обслуживания на основе совершенствования программы автосервиса грузовых предприятий и привязки всех автотранспортных предприятий к ремонтной базе.
Совершенствование структуры парка. Совершенствование системы перевозчик- производитель автотранспортной техники.
Реализация экологической программы.
Совершенствование системы подготовки и комплектования работников автомобильного транспорта.
Цель курсового проекта: Закрепление теоретических знаний полученных по дисциплине "Грузовые автомобильные перевозки". Организовать перевозку сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий) по исходным данным.
Задачи проекта:
Подобрать подвижной состав
Выбрать погрузо-разгрузочные механизмы
Определить маршруты движения
Выполнить расчет маршрутов движения и производственной программы
Построить графики работы автомобилей на маршруте, работы водителей, выпуска подвижного состава на линию и возврата в парк.
Организовать оперативное диспетчерское руководство работой подвижного состава на линии.
Выбрать основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и охране окружающей среды