- •Магістерська робота
- •Національний університет біоресурсів і природокористування україни
- •Завдання
- •Реферат
- •Перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів
- •1.1. Транспортний потік і його характеристики у сучасному світі
- •1.2 Управління транспортними потоками
- •1.3 Інтелектуальні транспортні системи
- •2.1. Моніторинг характеристик транспортних потоків
- •2.2 Визначення структури світлофорного циклу
- •2.3 Дослідження дислокації технічних засобів організації дорожнього руху на локальному перехресті
- •2.4. Методи, що дозволяють мінімізувати транспортні затримки на досліджуваному перехресті
- •3.1. Визначення витрат на утримання і експлуатацію системи
- •3.2. План по впровадженню системи.
- •3.3 Визначення економічного ефекту від впровадження. Розрахунок непрямого економічного ефекту
- •4.1 Вплив дорожньо-транспортної обставин на безпеку людини
- •4.2. Обґрунтування вірогідних чинників неминучі дорожніх подій
- •4.3 Організація роботи по забезпеченню безпеки руху
- •4.4. Особливості якісного поводження на дорозі і реагування водієм на нестандартні ситуації
- •4.5. Виникнення обманного вигляду, ілюзії на дорогах
- •4.6. Прогнозування небезпеки
- •4.7. Властивості щодо оцінки небезпек
- •4.8. Медичне забезпечення безпеки дорожнього руху
- •Висновки і пропозиції
- •Список літератури
Магістерська робота
02.01.06. ‑ МР. 235З.14.03.19.05 ПЗ
РЕДІН ВЛАДИСЛАВ ЮРІЙОВИЧ
2015
НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ БІОРЕСУРСІВ І
ПРИРОДОКОРИСТУВАННЯ УКРАЇНИ
Навчально-науковий технічний інститут
Факультет інженерії агробіосистем
Кафедра транспортних технологій і засобів у АПК
Допускається до захисту завідувача кафедри доцент
Козупиця С.І. _____________
“____” _______________ 2015 р.
МАГІСТЕРСЬКА РОБОТА
НА ТЕМУ
«УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ ПО ПРОСПЕКТУ ГОЛОСІЇВСЬКИЙ М. КИЄВА»
Спеціальність _________________________________________________________ ______________________________________________________________________
(шифр і назва)
Магістерська програма __________________________________________________ ______________________________________________________________________
(назва)
Спеціалізація __________________________________________________________
(виробнича, дослідницька)
Виконав В.Ю. Редін
Керівник магістерської роботи __________ С.І. Бондарєв, к.т.н., доцент
КИЇВ–2015
Національний університет біоресурсів і природокористування україни
Навчально-науковий технічний інститут
Факультет інженерії агробіосистем
Кафедра транспортних технологій і засобів у АПК
Допускається до захисту в.о. завідувача кафедри доцент
Козупиця С.І. _____________
“____” _______________ 2015 р.
Завдання
до виконання магістерської роботи
студенту Редіну Владиславу Юрійовичу
Спеціальність _____________________________________________________
(шифр і назва)
Магістерська програма ______________________________________________
(назва)
Спеціалізація ______________________________________________________
(виробнича, дослідницька)
Тема магістерської роботи: «Удосконалення організації дорожнього руху по проспекту Голосіївський м. Києва»
Затверджена наказом ректора НУБіП України від 19.03.14 р. № 013 «З»
Термін подання завершеної роботи на кафедру__________________________
Вихідні дані до роботи ______________________________________________
__________________________________________________________________
Перелік питань, що підлягають дослідженню:
1._________________________________________________________________
2._________________________________________________________________
3._________________________________________________________________
Керівник магістерської роботи ___________ С.І. Бондарєв, к.т.н. доцент
(підпис)
Завдання прийняв до виконання ____________ В.Ю. Редін
(підпис)
Дата отримання завдання:
«___» _______________2015 р.
Реферат
Виконана магістерська робота за темою «Удосконалення організації дорожнього руху по проспекту Голосіївський м. Києва», складено згідно з існуючими вимогами написання магістерської роботи.
Пояснювальна записка даної магістерської роботи містить 96 сторінок машинописного тексту, 12 ілюстрацій, 21 таблиць, 17 листів графічної частини (слайди до проектора), використано 28 бібліографічних джерел.
Метою даної роботи є розробка раціонального варіанту з регулювання руху транспортних потоків між собою на перехресті проспекту Голосіївського і вул. Михайла Стельмаха.
Об’єктом досліджень прийнято дорожній рух транспорту проспекту Голосіївському і вул. Михайла Стельмаха.
Предметом дослідження є розробка запровадження новітніх методів регулювання транспортних потоків і вдосконалених засобів для регулювання руху транспортних засобів на перехресті доріг.
Для визначення шляхів підвищення ефективності регулювання дорожнього руху по проспекту Голосіївському були проаналізовані відповідні існуючі проблемні ділянки та фактори які впливають на поліпшення регулювання дорожнього руху на них. Визначені коефіцієнти аварійності на відповідних ділянках дороги.
Запропоновано новий розроблений кільцевий перетин, впровадження якого призведе до значного зниження коефіцієнтів аварійності на ньому, також знизиться кількість конфліктних точок. При виконанні роботи розраховані пропускна спроможність і сумарна затримка руху, а також визначено структуру світлофорного циклу для регульованого перехрестя нерівнозначних доріг з змінною інтенсивністю руху та критичними «піковими» перевантаженнями перехрестя.
обладнати пішохідний перехід через вул. М. Стельмаха перед безпосереднім виїздом на проспект Голосіївський;
впровадження сучасної інтелектуальної транспортної системи (ІТС), а саме SCOOT - системи адаптивного управління транспортними потоками у містах, що передбачають своєчасне інформування учасників дорожнього руху про заторові ситуації і регулює транспортні потоки відповідно до обставин, що складаються в певний час.
Проведені розрахунки непрямого економічного ефекту від впровадження ІТС.