- •Автоматизация судовых энергетических установок
- •Часть 2. Регулирование и регуляторы
- •2.1. Основные понятия
- •2.2. Принципы регулирования
- •Принцип регулирования «по возмущению»
- •Принцип регулирования «по отклонению»
- •2.3. Классификация конструктивных типов регуляторов
- •2.3.1. Регуляторы прямого действия
- •2.3.2. Регуляторы непрямого действия
- •2.4. Особенности автоматических устройств, использующих различные виды энергии
- •2.4.1А Преимущества гидравлических устройств:
- •2.4.1Б Недостатки гидравлических устройств:
- •2.4.2А Преимущества пневматических устройств:
- •2.4.2Б Недостатки пневматических устройств:
- •2.4.3А Преимущества электрических устройств:
- •2.4.3Б Недостатки электрических устройств:
- •2.5. Статические характеристики регуляторов непрямого действия
- •2.6. Динамические характеристики сар
- •2.6.1. Основные понятия и определения
- •2.6.2. Математическое описание динамических свойств объектов
- •2.6.3. Понятие об устойчивости сар
- •2.6.4. Оценка качества переходных процессов
- •2.6.5. Типовые динамические звенья
- •2.7. Структурная схема сар
- •2.8. Структурная схема сложного регулятора (рис.2.18)
- •2.9. Следящие системы
- •2.10. Конструкции и принцип действия силовых блоков сар
- •2.10.1. Гидравлический силовой блок с отсечным золотником
- •2.10.2. Гидравлический силовой блок с отсечным золотником и внутренней обратной связью
- •2.10.3. Гидравлический силовой блок с поворотной заслонкой
- •2.10.4. Пневматический силовой блок с делителем давлений
- •2.10.5. Следящий исполнительный механизм пневматической системы дау
- •2.11. Типовые схемы регуляторов
- •2.11.1. Гидравлический регулятор частоты вращения паровой турбины
- •2.11.2. Регулятор прямого действия дизеля 6чсш8/22
- •2.11.2. Регулятор непрямого действия дизеля 6чсп27.5/36 (6с275л)
- •2.11.3. Всережимный регулятор «вудвард» ug40 tl
- •2.11.4. Электронное управление топливоподачей в дизель
2.9. Следящие системы
Следящие системы – это особый вид автоматических устройств, который используется для дистанционного управления многорежимными объектами, например, для управления судовым дизелем из рулевой рубки.
Для плавного изменения частоты вращения дизеля в диапазоне от холостого хода до полной мощности необходимо обеспечить соответствующее механическое воздействие на орган настройки регулятора частоты вращения. Это воздействие осуществляют специальным исполнительным механизмом с выдвижным штоком или поворотным валиком.
Для того, чтобы исполнительный механизм быстро, точно и стабильно «отслеживал» положения ручки управления в рулевой рубке, применяют специальное устройство с внутренней обратной связью и линией дистанционной передачи управляющего сигнала – следящую систему.
Рисунок 2.19. Функциональная схема следящей системы
Следящая система, по сути, представляет собой регулятор непрямого действия с дистанционной перестройкой заданного значения выходного параметра.
Как и обычный регулятор непрямого действия, она может быть электрической, гидравлической и пневматической.
Следящие системы (иногда их называют следящими линиями) являются основным компонентом судовых систем дистанционного автоматизированного управления (ДАУ).
Функциональная схема судовой системы ДАУ, содержащей три следящих линии, приведена в 1-й части конспекта. Конструктивное устройство следящих линий рассмотрено в части 3.
2.10. Конструкции и принцип действия силовых блоков сар
В электрических САР силовые блоки, осуществляющие перемещение регулирующих органов, скомпонованы из стандартных усилителей тока или напряжения (и мощности) и электрических двигателей постоянного тока, переменного тока или шаговых электродвигателей.
В гидравлических и пневматических САР силовые блоки являются, как правило, оригинальными конструкциями, соединяющими функции усилителя и исполнительного механизма. Рассмотрим характерные особенности некоторых типовых конструкций.
2.10.1. Гидравлический силовой блок с отсечным золотником
Рабочей средой устройства, показанного на рисунке, является специальное минеральное масло, которое подаётся под давлением из напорной магистрали.
В этом устройстве шток золотника соединен с измерителем регулируемого параметра. Выходным сигналом измерителя и входным сигналом силового блока является вертикально перемещения штока золотника. Обозначим его X.
Выходным сигналом силового блока является перемещение штока сервомотора, соединённого с регулирующим органом САР (заслонкой, клапаном и т.п.). Обозначим его Y.
Каким образом связаны величины X и Y?
При среднем положении штока золотника, показанном на рисунке, его поршни перекрывают выходные окна в корпусе золотника. При этом обе полости сервомотора оказываются герметизированы, поршень и шток сервомотора неподвижны.
Если в результате какого-то внешнего возмущения регулируемый параметр изменится, это приведёт к вертикальному смещению штока золотника, например, вверх от среднего положения. При этом окна частично приоткроются. Масло от напорной магистрали через верхнее окно золотника и соединительную трубку будет под давлением поступать в верхнюю полость сервомотора.
Одновременно масло из нижней магистрали будет перетекать через нижнее окно золотника на слив. В результате, возникнет перепад давлений в верхней и нижней полостях сервомотора, и его поршень будет двигаться вниз.
Движение будет продолжаться до тех пор, пока воздействие штока сервомотора на регулирующий орган не приведёт к тому, что восстановится исходное значение регулируемого параметра, шток золотника вернётся в исходное положение и перекроет своими поршеньками оба окна.
В каком положении после этого окажутся поршень и шток сервомотора? Они остановятся в том положении, в котором их застанет момент перекрытия окон золотника, т.е. в любом.
Таким образом, это устройство может находиться в состоянии покоя только при среднем положении штока золотника, т.е. только при заданном значении регулируемого параметра. Следовательно, САР с таким силовым блоком будет обеспечивать астатическое регулирование, т.е. регулирование без статической ошибки.
Перепад давлений в полостях сервомотора при частичном открытии окон золотника будет пропорционален степени их открытия, т.е. пропорционален смещению штока золотника:
ΔP = К1·X
Скорость перемещения поршня сервомотора пропорциональна перепаду давлений:
После подстановки первого выражения во второе, получим уравнение движения для этого блока:
, где К = К1·К2
Как видно из анализа принципа действия этого силового блока и выше приведённого уравнения его движения, он не предусматривает пропорциональную связь регулируемого параметра и регулирующего воздействия. Поэтому его нельзя применять в составе пропорциональных (статических) системах регулирования.