- •1. Плата за пользование вагонами и контейнерами.
- •2. Ппог
- •3. Правила заполнения накладной го
- •4. Общие требования по размещению и креплению грузов в контейнерах.
- •5. Меры предупреждения травматизма.
- •2. Сигналы бдительности
- •3. Правила оформления документов на скоропорт.
- •4. Общие требовании по размещению и креплению грузов, перевозимых навалом и насыпью.
- •1. Ответственность при невыполнении заявки
- •2. Сигналы тревоги
- •3. Порядок подачи вагонов под погрузку.
- •4. Общие требования по размещению и креплению грузов в крытых вагонах.
- •5. Требования безопасности при осмотре вагонов в коммерческом отношении
- •1. Ответственность за превышение грузоподъемности вагонов.
- •2. Расстояния между осями путей на перегонах и на станциях
- •3. Ппг в контейнерах
- •4. Порядок подачи и уборки вагонов на пноп.
- •5. Коллективный договор
- •1. Ответственность за не очистку вагонов и контейнеров.
- •2. Требования к вагонам на путях станции без локомотивов.
- •3. Пп подкарантинных грузов.
- •4. Порядок размещения и крепления рельсов.
- •5. Режим труда и отдыха.
- •2. Сигналы остановки
- •3. Оформление перевозочных документов на отцепленные вагоны
- •4. Порядок размещения и крепления грузов с навесными и поворотными устройствами
- •5. Порядок приема на работу лиц, связанных с движением поездов.
- •1. Перевозчик освобождается от ответственности за не выполнение заявки.
- •2. Ширина междупутий
- •3. Прием грузов в международном сообщении
- •5. Техника безопасности при выгрузке контейнеров из вагонов и при погрузке их в вагоны.
- •2. Что такое сигнал? Классификация сигналов?
- •3. Оформление перевозочных документов на перевозку грузов в международном сообщении
- •4. Общие требования по подготовке лома черных металлов к перевозке.
- •1. Случаи составления коммерческих актов
- •1. Порядок пломбирования вагонов.
- •2. Значение габаритов с и т в обд.
- •3. Правила оформления документов на ог.
- •4. Техническая оснащенность пко
5. Техника безопасности при выгрузке контейнеров из вагонов и при погрузке их в вагоны.
При погрузке и выгрузке контейнеров запрещается:
- находиться под поднятыми контейнерами
- поднимать контейнеры с захватом их за 2 или 3 грузоподъемных устройства
- грузить одновременно 2 и более контейнеров.
В целях предупреждения падения контейнеров запрещается погрузка их на платформы с неисправными бортами, бортовыми запорами и упорными головками для крупнотоннажных контейнеров, а в вагоны-контейнеровозы – с неисправными узлами для крепления контейнеров. Пол платформы, а также опорные поверхности контейнеров д/б тщательно очищены перед погрузкой от снега, льда и мусора. В зимнее время пол платформы для среднетоннажных контейнеров должен посыпаться песком. Приемосдатчик обязан обеспечить погрузку контейнеров на ПЛ, в ПВ и вагоны-контейнеровозы только полными комплектами.
Билет 23
1. ГО освобождается от ответственности за не выполнение заявки.
- обстоятельства непреодолимой силы, военные действия;
- прекращение или ограничение погрузки грузов в случаях, предусмотренных статьей 29 Устава,
- обстоятельства, при которых запрещено производить операции по погрузке, выгрузке грузов;
- авария у грузоотправителя, в результате которой прекращено осуществление основной производственной деятельности.
2. Что такое сигнал? Классификация сигналов?
Сигнал служит для обеспечения БД, а также четкой организации ДП и МР. Подразделяются на видимые и звуковые.
Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний:
- дневные, подаваемые в светлое время суток (диски, шиты ,флаги, сигнальные указатели);
- ночные – в темное время суток (фонари).
Ночные сигналы также применяются и в дневное время при тумане, метели и др неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее 1000м, уменьшения скорости – менее 400м, маневровых – менее 200м.
- круглосуточные (светофоры).
Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Для их подачи служат свистки локомотивов, ручные свистки, сирены, петарды.
3. Оформление перевозочных документов на перевозку грузов в международном сообщении
Заключение договора международной перевозки груза подтверждается составлением договора СМГС на каждую отправку в международном сообщении. Виды отправок: повагонная, мелкая, отправка крупнотоннажных контейнеров. Накладная СМГС состоит из 5 листов:
1.оригинал накладной
2.дорожная ведомость
3.дубликат накладной
4лист выдачи груза
5.лист уведомления о прибытии груза.
А также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости, а именно 2х экземпляров для дороги отправления и одного для каждой участвующей в перевозке транзитной жд.
Накладная должна быть заполнена в строгом соответствии с Пояснениями по заполнению накладной в СМГС.
Листы 1,2,4,5 сопровождают груз до станции назначения. Лист 3 возвращается отправителю после заключения договора перевозки. Этот лист не имеет силы оригинала накладной. Бланки накладной печатаются на языке страны отправления, а также на одном из рабочих языков (русский, китайский). Заполнение накладной производится на языке страны отправления с переводом на 1из рабочих языков, а именно при перевозке во Вьетнам, Корею, Китай на китайский или русский, в остальные страны на русский язык. Жд участвующие в перевозке могут договориться между собой о другом порядке перевода. Бланки накладной печатаются одни для перевозки грузов малой скоростью черным шрифтом на белой бумаге. Большой скоростью черным шрифтом на белой бумаге с нанесением красных полос на лицевой и оборотных сторонах у верхних и нижних проемов. Договор перевозки считается заключенным с момента приема станции отправления груза и накладной к перевозке. Прием к перевозке удостоверяется наложением календарного штемпеля станции отправления в накладной.