Доля пассажирооборота по видам транспорта, %
Таким образом, исследуемая мною отрасль, транспорт, в период с 2009 по 2011 год характеризуется как не стабильная. Это связанно с тем, что в 2009-2010гг прослеживается рост перевозок, но на период 2010-2011гг - спад по всем видам транспорта.
Всесторонне рассмотрев теоретические основы капитала можно сделать следующие выводы:
Собственный капитал характеризует общую стоимость средств предприятия, принадлежащих ему на правах собственности и используемых им для формирования определенной части его активов. Эта часть активов, сформированная за счет инвестированного в них собственного капитала, представляет собой чистые активы предприятия.
Заемный капитал характеризует привлекаемые для финансирования развития предприятия на возвратной основе денежных средства или другие имущественные ценности. Все формы заемного капитала, используемого предприятием, представляют собой его финансовые обязательства, подлежащие погашению в предусмотренные сроки.
Транспортная отрасль является сегодня одним из основных источников поступления валютных средств.
Формирование капитала преследует основные задачи: достаточный объем для обеспечения плановых темпов развития; максимальная доходность капитала при заданном риске; финансовая устойчивость предприятия; контроль формирования и использования капитала.
2 Глава. Анализ управления капиталом предприятия на филиале ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
2.1. Анализ технико-экономических показателей функционирования филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
РТУП «Белорусское речное пароходство» как самостоятельная транспортная организация выделилось из состава Днепровского и Северо-Западного пароходств в 1931 году.
Пароходством осуществляет поиск и разработку новых грузопотоков. Увеличивается объем перевозки лесных грузов, продукции ПО РУПП "Гранит"- щебня и отсева. Только за навигацию 2011 года пароходством перевезено 5047,6 тыс.тонн грузов и 179,5 тыс. пассажиров (Гомель, Брест, Пинск, Речица, Могилев, Мозырь).
В состав РТУП «Белорусское речное пароходство» входят восемь речных портов: Гомель, Мозырь, Речица, Могилев, Бобруйск, Микашевичи, Пинск, Брест.
РТУП "Белорусское речное пароходство" осуществляет следующие виды деятельности:
перевозки грузов внутренним водным транспортом
перевозки пассажиров и багажа внутренним водным транспортом
транспортная обработка грузов
транспортно-экспедиционная деятельность
производство сборных железобетонных и бетонных конструкций и изделий
Филиалы РТУП "Белорусское речное пароходство" осуществляют продажу песка строительного, с отгрузкой на автомобильный и железнодорожный транспорт.
Таблица 1
Основные технико-экономические показатели филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
Таблица 2
Экспресс- оценка финансового состояния филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
|
Показатели |
2009 |
2010 |
Темп роста,% |
2011 |
Темп роста, % |
|
1.Оборотные активы, млн.руб. |
2956 |
4151 |
140,42 |
7795 |
187,78 |
|
2.Краткосрочные оборотные активы, млн.руб. |
908 |
1511 |
166,40 |
3484 |
230,57 |
|
3.Коэффициент текущей ликвидности |
3,25 |
2,74 |
84,38 |
2,23 |
81,44 |
|
4.Собственный капитал, млн.руб. |
11872 |
14361 |
120,96 |
33183 |
231,06 |
|
5.Внеоборотные активы, млн.руб. |
9925 |
11893 |
119,82 |
28931 |
243,26 |
|
6.Собственный оборотный капитал, млн.руб. |
1947 |
2468 |
126,75 |
4252 |
172,28 |
|
7.Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами |
0,65 |
0,59 |
90,26 |
0,54 |
91,74 |
|
8.Долгосрочные обязательства, млн.руб. |
101 |
172 |
170,29 |
59 |
34,30 |
|
9 .Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами |
0,07 |
0,10 |
133,91 |
0,09 |
91,96 |
По коэффициенту текущей ликвидности в период 2010-2011гг филиал был менее ликвиден по сравнению с 2009-2010гг.
По коэффициенту обеспеченности собственными оборотными средствами филиал за все 3 года имел небольшие средства для приобретения сырья и материалов.
По коэффициенту обеспеченности финансовых обязательств активами в 2011г положение немного ухудшилось по сравнению с 2010г (0,10) и составляет 0,9
Таким образом, филиал РТУП «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель в целом функционирует эффективно, однако имеются некоторые отрицательные тенденции в финансово-хозяйственной деятельности предприятия, требующие повышенного внимания со стороны руководства и специалистов предприятия.
Таблица 3